Gran Concepción

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Para la comuna de Concepción, véase Concepción (Chile).
Gran Concepción
Área metropolitana de Chile
Comunas del Gran Concepción y las que se encuentran en proyecto
Comunas del Gran Concepción y las que se encuentran en proyecto
Coordenadas: 36°49′38″S 73°03′00″O / -36.82722, -73.05Coordenadas: 36°49′38″S 73°03′00″O / -36.82722, -73.05
Entidad Área metropolitana
 • País Bandera de Chile Chile
 • Provincia Concepción
 • Región Flag of Biobío Region, Chile.svg Biobío
Alcaldes Ver estructura local
Subdivisiones 10 comunas
 • Fundación 5 de octubre de 1550
Superficie  
 • Total 221,15 km²
Altitud  
 • Media 30 msnm
Población (pre censo 2012)  
 • Total 945 521 hab.[1]
 • Densidad 4 275,47 hab/km²
Gentilicio Pencopolitano, -a
Huso horario UTC-4 (abril a septiembre)
UTC-3 (septiembre a abril)
Prefijo telefónico 041
Distancia Chillán 110 km
Distancia Temuco 287 km
Distancia Santiago 505 km

El Gran Concepción (antes denominado Intercomuna Concepción-Talcahuano),[2] es un área metropolitana ubicada en la zona centro sur de Chile, considerando diez comunas: Concepción, Coronel, Chiguayante, Hualpén, Hualqui, Lota, Penco, San Pedro de la Paz, Talcahuano y Tomé,[3] [4] todas ellas de la provincia de Concepción, Región del Biobío, siendo en ocasiones además considerada la comuna de Santa Juana.[5]

El concepto, cuyo nombre se debe a la ciudad de Concepción, capital provincial y sede del Gobierno Regional del Biobío alrededor de la cual se sitúan las demás comunas, es utilizado por organismos gubernamentales, medios de comunicación y población en general, estando regulado por un Plano Regulador Metropolitano (PRMC) cuya última versión fue del año 2002.[6]

Concretamente se encuentra orientada en torno a la bahía de Concepción, la desembocadura del río Biobío y cercanías. En el último censo, realizado en 2002, la población de la ciudad alcanzó los 871.258 habitantes, y según los resultados preliminares del censo, realizado en 2012, la cifra aumenta a 945.650 habitantes.[7] ubicados sobre una extensión de 221,15 km².[8] Actualmente el Gran Concepción acoge al 5,7% de la población chilena.[9]

Cuenta con los puertos de Coronel, Lirquén, Talcahuano y San Vicente, el Aeropuerto Internacional Carriel Sur y cuatro accesos hacia la ruta 5 Panamericana. El núcleo de esta ciudad es la comuna de Concepción, denominada usualmente «Concepción Centro».

Índice

Historia [editar]

Concepción prehispánico [editar]

La zona contigua al río Biobío, tanto por el norte como por el sur, estaba habitado por nativos lafquenches, principalmente en la costa, y mapuches, en el llamado Valle de la Mocha. Los nativos del sector de Talcahuano eran dirigidos por el cacique Talcahueñu, cuyo nombre significa "Cielo Tronador" o "Trueno en el Cielo", a quien Alonso de Ercilla describe como un gran guerrero y estratega.

Conquista y Fundación [editar]

Pedro de Valdivia, conquistador de Chile y fundador de Concepción.

Cuando Pedro de Valdivia llegó a Chile la mayoría del sur del país era totalmente desconocido. Fue por ello que en 1544 encomendó a Juan Bautista Pastene la exploración del sur del país. Comandando la embarcación "San Pedro", inició la tarea encomendada por Valdivia. Ese mismo año, Juan Bautista tomó posesión de las costas y la bahía de Concepción en nombre del rey español, territorios conocidos en ese entonces como "provincia de Arauco". Lo hizo desde el mismo barco donde navegaba, ya que en el momento de la toma de posesión había un fuerte temporal.

Años después, y deseoso de fundar una ciudad en el sur, Pedro de Valdivia, considerado como el conquistador de Chile, inició en 1546 su primera exploración hacia el sur, partiendo desde Santiago con cerca de 70 hombres. Logró llegar hasta las orillas del río Biobío, pero fue fuertemente rechazado por los indígenas. Tras esto se replegó y volvió a Santiago. Cuatro años después, entre el 2 y el 3 de enero de 1550 parte nuevamente, con poco más de doscientos hombres. El teniente general de esta marcha era Jerónimo de Alderete y el maestre de campo era Pedro de Villagra.

Siguió el mismo camino que había recorrido en 1546, y, viendo que los habitantes de la zona no le permitirían avanzar, Valdivia decidió dirigirse a la Bahía de Concepción. En Santiago había dejado orden que les enviaran refuerzos, vía marítima, a ese lugar. La marcha continúo, llegando al valle de Andalién, donde se establecieron por dos días. Durante la noche del 22 de febrero los araucanos asaltaron el campamento. Según Valdivia, fueron cerca de 20.000 los indígenas que los atacaron. Este evento es el conocido como la batalla de Andalién.

Los españoles, con sus avanzadas armas, salieron victoriosos. En los días siguientes no hubo más ataques, lo que les permitió a los expedicionistas recuperarse. Encontrando en Penco un refugio seguro, se replegó, esperando en ese lugar refuerzos; esta batalla es normalmente referenciada como el inicio de la Guerra de Arauco en Concepción. Apenas llegados a Penco, y con el fin de evitar cualquier "sorpresa", Valdivia decidió la construcción de un fuerte. Para tal efecto cortaron árboles de los bosques vecinos, y en 20 días se finalizó la construcción.

Fundación de Concepción [editar]

Escudo de armas de Concepción.

Protegidos por el fuerte, Valdivia decidió la fundación de la ciudad que tanto anhelaba. De hecho, el 3 de marzo de 1550 el conquistador empezó a repartir solares y a construir casas provisionales. La proximidad del invierno retardó la fundación de Concepción, por lo que Valdivia decidió que a la llegada de la primavera se concretaría tal evento. Entre tanto, el 12 de marzo, se presentaron los araucanos, repuestos de su derrota. Valdivia envió entonces a Jerónimo de Alderete con cincuenta jinetes más para que embistiesen al escuadrón, que se dirigía directamente a la entrada al fuerte. Cargando con toda la caballería, Alderete hizo que los indígenas resultaran rápidamente dispersados, y así de esta manera concluyó el ataque. Ya cerca del 20 de marzo fondeaban en el puerto del fuerte dos embarcaciones comandadas por Juan Bautista Pastene que venían desde Valparaíso con provisiones y refuerzos. El invierno de 1550 fue relativamente tranquilo. Las correrías de Bautista y Alderete por mar y tierra, respectivamente, permitían la llegada de alimento al fuerte.

Ya llegada la primavera, Valdivia determinó la concreción de la fundación el domingo 5 de octubre de 1550. Así se hizo ese día, bautizando a la nueva ciudad como "La Concepción de María Purísima del Nuevo Extremo". Delineó la plaza de armas, y repartió terrenos y solares al hospital, la iglesia, el ayuntamiento, las cárceles y a los habitantes de la naciente ciudad.

Concepción colonial [editar]

Dos años después de su fundación, en 1552 Carlos I de España reconoce, por medio de una real cédula, a la nueva ciudad, y le otorga un escudo de armas, que es usado aún en la actualidad, con unas modificaciones posteriores.

Durante parte del siglo XVI, entre los años 1565 y 1575, Concepción fue el asiento de la Real Audiencia, la más importante institución de gobierno colonial español, y por tanto, capital del Reino de Chile. El 8 de febrero de 1570 la naciente ciudad se enfrente a su primer y destructivo terremoto seguido de un poderoso tsunami que destruyeron gran parte de la ciudad, inmediatamente reconstruida.

Tras la Rebelión Mapuche de 1598, y que sólo en 1600 pudo ser calmada, los españoles tuvieron que abandonar las tierras al sur del Biobío, de esta manera se las calmas aguas del río se transformaron en la ficticia Frontera.

El gobernador de la Capitanía de Chile Alonso de Ribera acudió a las bahías de San Vicente y Concepción para facilitar la navegación en abril de 1601, esto al percatarse de las potencialidades del lugar. El único testimonio de la época hispánica es el monumento nacional Fuerte la Planchada, construido en 1667. Esto debido a los fuertes terremotos que sacudieron a la ciudad destruyéndola completamente los años 1657 y 1687 y el tsunami de 1730, dicho año, un terremoto con epicentro en Valparaíso no causó graves daños en Concepción, sin embargo el poderoso tsunami destruyó todo el litoral de la ciudad.

En materia de educación y la primera fuera de Santiago, entre 1724 y 1767 funcionó la llamada Universidad Pencopolitana cuyos dueños eran los jesuitas.

Aún así, sus construcciones de adobe y piedra y poco conocimiento de los sismos lograron que el el terremoto y maremoto del 25 de mayo de 1751, la ciuad quedara completamente destruida, por lo que el entonces gobernador de la Capitanía General de Chile Domingo Ortiz de Rosas ordenó su traslado a su ubicación actual, en el denominado Valle de la Mocha, junto al río Biobío, conocida como La Frontera entre el territorio español y el territorio Mapuche, y a los pies del Cerro Caracol. Por su parte el 5 de noviembre de 1764 por disposición del gobernador Antonio de Guill y Gonzaga declaró a Talcahuano puerto de Registro, Surgidero y Armadero de Naves.

Antigua Catedral de Concepción.

En 1763, el obispo Juan de Nicolalde traslada la entonces diócesis de la Santísima Concepción desde la destruida ciudad de Penco a la recién fundada ciudad de Concepción, para esto construyó una catedral digna para una pujante ciudad, una estructura compuesta por una gran nave central y 2 torres de unos 22 metros de altura, ubicada frente a la Plaza de Armas de la ciudad.

Independencia de Chile [editar]

El 1 de enero de 1818 en la Plaza de Armas, Bernardo O'Higgins realizó una declaración solemne de la independencia chilena. Esta declaración fue jurada por O'Higgins ante su ejército en la que se señalaba, entre otras cosas, que Chile era un país libre y soberano, y no una provincia insurgente. Desde ese momento, la Plaza de Armas de Concepción pasó a llamarse Plaza de la Independencia, y gozó de gran relevancia histórica-social a nivel nacional. También durante esta etapa, el puerto de Talcahuano fue testigo de diversas acciones bélicas y la Guerra a Muerte, destacando la captura de la fragata española María Isabel, que fue la primera acción de guerra de la Armada de Chile.

Concepción en el Siglo XIX [editar]

El 20 de febrero de 1835, la ciudad vuelve a ser sacudida por un fuerte terremoto que logra dejar a la ciudad en ruinas, según documentos de la época no quedó nada en pie, sólo logró soportar el sismo la "Catedral", aunque con graves daños, pero que no afectaban su sostenimiento; la ciudad no tardó en ser reconstruida.

Si bien tras el terremoto de 1751 el antiguo Penco fue deshabitado, más tarde fue rehabitado y en 1842 se le concedió título de villa, perteneciendo al municipio de Concepción hasta 1898, año en que se declara ciudad.

En la década de 1850 las ciudades de Coronel y Lota comenzaron su crecimiento gracias a la explotación en las minas de Carbón.

En tanto eso ocurría, el 25 de junio de 1851, el nortino Manuel Montt gana las elecciones presidenciales, su contrincante José María de la Cruz acusó de fraude en las elecciones, y sus seguidores iniciaron la revolución de 1851. La insurrección comenzó en Concepción la noche del 13 de septiembre de 1851, 5 días antes que asumiera Montt, tomando por asalto la intendencia e incautando más de 200.000 pesos en oro, usados para armar al ejército golpista. De la Cruz reunió un ejército de cerca de 4.000 hombres, pero fue derrotado por Manuel Bulnes en la Batalla de Loncomilla, el 8 de diciembre de 1851. Se podría decir que luego de la derrota, Concepción perdió por un tiempo la preponderancia que poseía en el gobierno, pero luego de la gira que el presidente Montt hizo a esta ciudad, se ganó la confianza de sus antiguos opositores, que se volvieron sus partidarios. El auge económico y la demanda de trigo producto de los descubrimientos de plata en Chañarcillo y oro en California hicieron que la ciudad ganara importancia y se ubicara entre las 3 más grandes e importantes de Chile.

Tras la batalla de Loncomilla, la ciudad comenzó a vivir un proceso de remodelación para embellecerla. Se hicieron mejoras y nuevas construcciones en el centro de la ciudad, este proceso culminó en Abril de 1856 cuando se reinauguró la plaza.

El crecimiento económico de la ciudad se comenzó a notar a partir de la década siguiente, cuando comenzaron a crearse los primeros organismos penquistas, tales como el Club Concepción en 1867, el Banco de Concepción en 1871, la Sociedad Agrícola del Sur en 1881, el periódico El Sur en 1882, el Cuerpo de Bomberos de Concepción en 1883, y la prestigiosa Universidad de Concepción en 1919.

Siglo XX [editar]

La Plaza de la Independencia alrededor de 1910.

El 24 de enero de 1939 un nuevo terremoto con epicentro en Chillán, alcanzó la magnitud de 8,3 grados en la escala de magnitud del momento[10] logró destruir casi toda las edificaciones de la ciudad, alrededor de un 95% de las casas, fueron seriamente dañadas.

Calle Barros Arana de Concepción después del Terremoto de 1939.

En el teatro Concepción había una función cuando se produjo el terremoto. La gran lámpara que estaba suspendida en el techo del teatro empezó a balancearse y la gente, despavorida, escapaba, cuando la escalera de caracol que se encontraba en el teatro se agrietó, causando que muchas personas cayeran al vacío. En la intersección de las avenidas O'Higgins con Aníbal Pinto se acumularon los cadáveres, que eran luego llevados al cementerio y enterrados en grandes franjas de tierra de hasta una cuadra de tamaño. La energía eléctrica se vio cortada en toda la ciudad y se reportaron decenas de incendios en varios puntos de la misma. El suministro de agua potable también se vio seriamente afectado. Los daños materiales en toda la ciudad fueron evaluados en más de 3 mil millones de pesos de la época. Varias edificaciones emblemáticas de la ciudad fueron destruidas, como el Mercado Central y el edificio de Correos de Chile, pero el más emblemático fue la Catedral de Concepción, ubicada frente a la plaza de la Independencia, que quedó seriamente dañada. Sus dos torres se bamboleaban peligrosamente, por lo que tuvo que ser demolida. Otro edificio que fue afectado correspondió al primer edificio de la antigua estación Central de Concepción. En el año 1941, comienza la construcción del segundo edificio estación.

El 20 de mayo del mismo y tras la destrucción de la antigua Catedral, la Diócesis de Concepción se convierte en la Arquidiócesis de Concepción, la segunda más importante del país y la segunda en número de fieles; además se reconstruye la actual Catedral de la Santísima Concepción. En tema de educación, el Gran Concepción fue el polo universitario más importante fuera de Santiago durante buena parte del Siglo XX, contando con la Universidad de Concepción desde 1919, y Universidad del Biobío creada en 1966.

Tras el terremoto de 1939, la ciudad comenzó a vivir una nueva arquitectura urbana con la construcción de la nueva Estación Central de Concepción, inaugurado en 1941, el Mercado Central de Concepción, inaugurado en 1942, el antiguo edificio del Hospital Regional de Concepción en 1943, el Palacio de los Tribunales de Justicia de Concepción inaugurado en 1945, el Teatro Dante en 1946, la antigua Vega Monumental en 1948, el Estadio El Morro en 1949, la Biblioteca Municipal de Concepción en 1952, la inauguración del famoso cine local Regina en 1960, el Edificio Tucapel en 1961, la construcción del popularmente conocido Estadio Collao inaugurado en 1962 y la nueva Catedral de la Santísima Concepción inaugurada en 1964.

Por su parte Talcahuano y Penco comenzaron a vivir importantes procesos de industrialización en este siglo. Tomé contaba con una reconocida industria textil.

El Gran Concepción[2] se ha formado durante la última mitad del siglo XX. Anteriormente eran dos ciudades (Concepción y Talcahuano) que fueron creciendo con dinámicas distintas, de acuerdo a sus actividades productivas y a los fenómenos migratorios producidos por ellas. A fines del siglo XX y principios de la década del 2000, las conurbaciones de Penco-Lirquén y de Coronel-Lota se han ido integrando a la antes denominada "Intercomuna Concepción - Talcahuano".

Centro del puerto de Talcahuano

La industria ligera en la capital regional (como la CCU y el rubro del calzado), la fábrica textil Machasa en Chiguayante y la CMPC (hoy Norske Skog Biobío) en San Pedro de la Paz; mientras que el puerto acogió al sector pesquero y recibió industria pesada (Siderúrgica Huachipato, Refinería Petrox (ambas convertidas en la actualidad en ENAP Refinerías Biobío), Cementos Biobío, Petrodow, Inchalam, entre otras. Y Penco creció con Lozapenco, Vidrios Lirquén y el Puerto de Lirquén.

En consecuencia, desde la década de 1980, hubo un crecimiento inmobiliario en diferentes sectores de Concepción como Lorenzo Arenas, Palomares, Collao, Valle Nonguén, Lonco, Villuco y camino a Penco; Lomas Coloradas y los cerros en torno a las lagunas Chica y Grande de San Pedro de la Paz, los Huertos Familiares, Boca Sur y Candelaria en San Pedro de la Paz; Colón 9000 y Las Américas, Peñuelas, Las Higueras, Las Salinas y los cerros en Talcahuano, y Chiguayante pasa de ser un sector rural a uno eminentemente urbano.

En la misma década, la Autovía Concepción-Tomé fue ampliada al estándar actual de cuatro carriles con bandejón central en el tramo Concepción - Lirquén. Hacia fines de la década de 1990, se inaugura la Autopista del Itata, obra que mejora considerablemente la conectividad con la provincia de Ñuble y la ciudad de Chillán y que relegó a la vetusta Ruta CH-148 a un segundo plano.

El Gran Concepción [editar]

Imagen Panorámica del Gran Concepción

En la década del 2000, Concepción comienza a vivir un fuerte desarrollo económico, que llevó de la mano un gran desarrollo urbano. El Mall Plaza del Trébol en 1995, la construcción del Puente Llacolén en 1997, el centro de eventos SurActivo en 2003, el Casino Marina del Sol, la Torre City y la Torre O'Higgins en 2008, el Estadio CAP y el Edificio Alto Río en 2009, entre otros. Por su parte la cercanía del Bicentenario de Chile también realizó obras de importancia en la ciudad gracias a la mega celebración nacional destacando el Barrio Cívico de Concepción, con la construcción de la nueva intendencia, y los edificios de las distintas secretarias regionales, el Bulevar Barros Arana y la renovación de la Plaza de la Independencia.

En transportes, se implementó un plan y sistema de transporte urbano licitado llamado Biovías que comenzó a funcionar el 24 de noviembre de 2005. El sistema estaría compuesto por una gran flota de buses que conectaría a toda la ciudad, y un sistema de Ferrocarril metropolitano de 2 líneas que uniría el sur y el noroeste de la ciudad con el centro histórico.

Terremoto de 2010 [editar]

Artículo principal: Terremoto de Chile de 2010.
Edificio Alto Río y su colapso debido al Terremoto de 2010.
Centro de Penco, Calles Maipú con Freire. Las olas arrasaron con un semáforo de la intersección.

El sábado 27 de febrero de 2010 se produjo un gigantesco terremoto ocurrido a las 03:34:17 hora local (UTC-3), que alcanzó una magnitud de 8,8 MW según el Servicio Geológico de Estados Unidos y confirmado por el Servicio Sismológico de Chile.

Debido a su tamaño y numerosa población, fue el Gran Concepción el que concentró la mayor preocupación en la Región del Biobío. La ciudad de Concepción sufrió graves daños en las viviendas, edificios e infraestructura. Pese a que gran parte de la población estaba en sus hogares cuando comenzó el sismo, a esa hora había gran cantidad de gente en el Barrio Estación, principal centro de entretenimiento en el centro de Concepción. Carabineros debió utilizar megáfonos para poder controlar a la gente que huía de bares y restoranes. Muchas personas de Coronel, Lota, San Pedro de la Paz, Talcahuano, Penco y Tomé se trasladaron de inmediato a las zonas más altas para huir del tsunami que azotó las costas penquistas. En el puerto de Talcahuano, el impacto del mar arrastró navíos hacia el centro de la ciudad, cubriendo de agua, barro y escombros sus calles. La base naval, los astilleros de ASMAR y el Edificio Consistorial sufrieron importantes daños, al igual que la infraestructura portuaria, afectando gran número de contenedores que quedaron inundados. El monitor Huáscar, en tanto, fue arrastrado por el tsunami, cambiando su orientación habitual de norte a sur por la de oeste a este. Los daños en la base naval provocaron que cientos de materiales explosivos (como bengalas) fueran arrastrados por el tsunami hacia la bahía de Talcahuano, por lo que la Armada de Chile decidió prohibir la navegación hasta rescatar el material.

En la capital regional, junto a los derrumbes se registraron diversos incendios como el que arrasó con la Facultad de Ciencias Químicas de la Universidad de Concepción. El área metropolitana quedó incomunicada producto de la destrucción de las principales arterias viales de acceso, especialmente de los puentes que cruzan el río Biobío que conectan el norte y centro de la ciudad con el sur, el al desprendimiento de una brecha del Puente Llacolén y a daños estructurales en el Puente Juan Pablo II, a lo que se sumó la destrucción completa del Punte Viejo. Dentro de las estructuras afectadas, destaca el desplome del edificio de departamentos "Alto Río" lo convirtió en uno de los símbolos de la catástrofe. Ubicado en la avenida Los Carrera, en el acceso al Puente Llacolén, había sido inaugurado tan solo unos meses antes del evento telúrico. El edificio de quince pisos colapsó volteándose horizontalmente, dejando ocho personas muertas y otras 78 con lesiones. Otros edificios prácticamente nuevos con graves daños o colapsos propiamente tal fueron la Torre O'Higgins y el Edificio Plaza del Río, por su parte las antiguas estructuras como el Edificio Baldi de 1920 y el Palacio Hirmas de 1925 que lograron sobrevivir los grandes terremotos de Chillán de 1939 y Valdivia de 1960 no lograron soportar el nuevo embate de la naturaleza. Prácticamente todas las edificaciones de la gran ciudad sufrieron daños.

Avanzando los días, la ausencia o la falta del funcionamiento del comercio, así como la coincidencia con el fin del mes produjo una falta de aprovisionamiento de alimentos, lo que causó saqueos a recintos tales como supermercados, ferreterías, tiendas departamentales y centros comerciales y de servicios, sumado a la total falta de orden público que afectó tanto a zonas comerciales como residenciales. La falta de servicios básicos como agua potable, alimentos, electricidad, transportes o telecomunicaciones produjo un total quiebre en la organización social, y dificultad en la difusión de información. Esto produjo que se proclamara zona de catástrofe toda la Provincia de Concepción, y se efectuara toque de queda para evitar desorden público, que duraría hasta el 28 de marzo del mismo año con una situación más normalizada.

Sin embargo el fantasma del terremoto aún está sobre la ciudad, no sólo por las fuertes réplicas, entre ellas el llamado Terremoto de Chile de 2012, sino que la demolición y las estructuras abandonadas o destruidas son la constante cara de la ciudad durante los años 2010 y 2011 y parte del 2012.

Década de 2010 [editar]

Luego del Terremoto de 2010, el Gran Concepción comenzó un proceso de reconstrucción. El sostenido crecimiento de las comunas aledañas a Concepción han generado un incremento en el tráfico, que ha dado pie a los proyectos de dos nuevos puentes sobre el Biobío: el Puente Chacabuco y el Puente Industrial. El comercio ha continuado su proceso de centralización en grandes tiendas, con la construcción de la Torre Mall Center y el Mall Plaza Mirador Bío-Bío,[11] ambos en pleno centro de la ciudad. Además se ha continuado con la construcción del Barrio Cívico de Concepción, que alberga distintas dependencias gubernamentales. El terremoto ha postergado además el proyecto de soterramiento de la Línea 1 del Biotrén, entre Avenida Esmeralda y Avenida Los Carrera, en pleno centro de la ciudad, lo que involucraría la construcción de un túnel de 1.055 metros de longitud a 7,5 metros bajo el nivel de la calle.[12]

Véanse también: Historia de Concepción y Historia de Penco.

Gentilicio [editar]

El gentilicio de Concepción es "penquista", pero, con el tiempo ha adquirido fuerza el gentilicio "pencopolitano", posiblemente por la mezcla entre las palabras penquista y metropolitano. Asimismo, se alude a la antigua Universidad Pencopolitana, que la Compañía de Jesús mantuvo en la ciudad de Concepción entre 1724 y 1767. Su uso se ha retomado a partir del truncado proyecto del "Teatro Pencopolitano", que contemplaba dotar al Gran Concepción con un centro cultural de primer nivel.

Luego fue adoptado por el Programa de Desarrollo Territorial (PDT) del Gobierno Regional del Biobío, para definir el "Territorio de Planificación Pencopolitano" que abarcaba las comunas de Concepción, Chiguayante, San Pedro de la Paz, Talcahuano, Hualpen, Penco y posteriormente Tomé, segregándose luego Penco.[13] [14] El año 2004, Penco regresa al Territorio de Planificación Pencopolitano.

Un término derivado de pencopolitano ha sido Pencópolis, que a veces es utilizada como sinónimo de Gran Concepción o en un sentido más amplio de la provincia de Concepción.[15] Otro término usado comúnmente en publicaciones periódicas para referirse al Gran Concepción es el de "Intercomuna" y el adjetivo "intercomunal", ambos derivados del antiguo término Intercomuna Concepción - Talcahuano, utilizado ampliamente a fines del siglo XX, y que todavía es utilizado aunque de manera mínima.

Geografía [editar]

Geografía y Relieve [editar]

La urbe se enmarca dentro de un entorno típicamente de bosque del sur de Chile. Fitogeográficamente, se encuentra en un paisaje propio de cerros, cuencas fluviomarinas, con bosques esclerófilos secundarios y bosques caducifolios presentes en la Reserva Nacional Nonguén.

Hace cientos de millones de años, el actual territorio de la ciudad estaba cubierto por el océano y sedimento marino, siendo la única masa terrestre cercana la ya existente Cordillera Costera. La morfología de la región comenzaría a tomar su aspecto actual desde fines del Paleozoico, cuando comienza la subducción de la Placa de Nazca bajo la Placa Sudamericana, lo que explica la gran cantidad de terremotos que azotan constantemente la zona y la ciudad, perteneciente en ese entonces al continente de Gondwana. Esta subducción generaría el plegamiento de la corteza terrestre a partir del Triásico, levantando las rocas que darían origen al litoral en el cual se encuentra la gran parte de la ciudad.

En la actualidad, la ciudad se encuentra entre las planicies litorales y la depresión intermedia chilenas, a los pies de la Cordillera de la Costa. Esto hace que la ciudad tenga, de por sí, una geomorfología irregular, con muchos hitos geográficos, como colinas y depresiones. Los cerros más conocidos e importantes son el Caracol, que, ubicado al lado del Parque Ecuador, es el más alto de la ciudad, con 265 msnm, seguido por el Manzano de 183 msnm, el Chepe de 85 mssm, y el Cerro Lo Galindo de 83 msnm. El Gran Concepción se ubica principalmente en el Valle de la Mocha y las costas frente a la Bahía de San Vicente y la Bahía de Concepción.

Pos su parte la ciudad tiene un promedio de 33 msnm, estando la Plaza de la Independencia a 19 msnm, las zonas más bajas se presentan en Talcahuano, Penco, Coronel, Lota y Tomé donde llegan a estar a tan sólo 1 msnm, por su parte el sector de Andalué y Santa Sabina están a más altitud, a 188 msnm y 143 msnm, respectivamente.[16]

Cabe también mencionar la alta existencia de lagunas en toda la ciudad como la Laguna Las Tres Pascualas, la Laguna Lo Méndez, la Laguna Redonda en el centro de la ciudad, las lagunas Grande y Chica hacia el sur, del otro lado del Biobío.

Hidrografía [editar]

La ciudad del Gran Concepción está enclavada en la cuenca hidrográfica del río Biobío, el que es sin duda el símbolo más reconocible a nivel mundial de la ciudad, este río cruza la ciudad de este a oeste dividiendo a la ciudad entre el sector norte y centro, con el sector sur. El cauce principal nace en la cordillera al sureste de Concepción, en la comuna de Lonquimay, Región de la Araucanía, nace en la Laguna Galletué, en el denominado sector cerca del límite con Argentina. En él se vierten las aguas de los ríos Laja y Malleco entre otros; siendo además el río más ancho de Chile, con un kilómetro promedio, aumentando su anchura a más de dos kilómetros cuando atraviesa la ciudad. Es debido a esto que recién la construcción del primer puente se realizó apenas en 1889, seguido del Puente Viejo en 1942, destruido por el terremoto de 2010; otros puentes que cruzan la ciudad son el Puente Juan Pablo II (1973), el Puente Llacolén (1997) y el Puente Chacabuco (2011).

Otro río de consideración es el río Andalién que cruza por el norte de la ciudad entre las comunas de Concepción y Penco, desembocando en Talcahuano en el valle de Andalién a la bahía de Concepción.

Clima [editar]

Climograma de Concepción.

A grandes rasgos, el clima de Concepción es templado marítimo con influencia mediterránea. Su temperatura media anual es de 9,1 °C, y la máxima anual llega comúnmente circundando a los 20 °C. La promedio en verano es de 17 °C, mientras que en invierno se llega a una media de 8 °C. Considerando la latitud de la ciudad, las oscilaciones térmicas de esta son moderadas. Esto se debe a la cercanía de Concepción con el Océano Pacífico.

Las precipitaciones en la ciudad se presentan, en su mayoría, por medio de agua lluvia. El resto corresponde a granizo. El período entre mayo y agosto corresponde al de mayor nivel de agua caída. Durante el año caen 1.330 milímetros promedio. Esto hace que la humedad relativa promedio de Concepción llegue a un 66,5%.

Política y Gobierno [editar]

Administración [editar]

Según la organización territorial de Chile, el país está dividido en tres niveles: en primer lugar las regiones, seguido por las provincia y por último las comunas. Contrario a los casos del Gran Santiago y el Gran Valparaíso, el área metropolitana del Gran Concepción se ajusta prácticamente al territorio íntegro de la Provincia de Concepción, estando conformada por 10 de las 12 comunas de la provincia, quedando fuera únicamente Florida y Santa Juana. La Región del Biobío y la Provincia de Concepción fueron creadas a través de la nueva organización territorial el año 1976.

En general, dos tipos de órganos son las que intervienen en la administración de la ciudad. Por un lado, están las diez municipalidades, encargadas de la administración local de cada comuna, y dirigidas por un alcalde y asesorado por un concejo, electos por votación popular; mientras que, por otro lado, el de la Gobernación Provincial de Concepción dirigida por el gobernador, que maneja la situación de toda la provincia, valga la rebundancia, incluidas las comunas no anexionadas a la ciudad del Gran Concepción.

Estructura local [editar]

Hasta la década de 1980, toda referencia al Gran Concepción se orientaba a las comunas de Concepción y Talcahuano. En la década siguiente y comienzos de la subsiguiente, con la creación de las comunas de San Pedro de la Paz y Chiguayante en 1996 y Hualpén el 2004, el Gran Concepción comprendía cinco comunas. Debido a la urbanización de Concepción hacia el norte, su cercanía geográfica y su carácter de precursora de la actual ciudad de Concepción, se considera generalmente que la comuna de Penco también forma parte del denominado "Gran Concepción".

Ya en la década del 2000, se comenzó a vivir un explosivo crecimiento al sur de la ciudad, en la comuna de San Pedro de la Paz, estrechándose la distancia entre la zona urbana de esta comuna con las de Coronel y Lota.[17] Se incluye también a la comuna de Hualqui en el "Gran Concepción" debido a que forma parte del sistema de transporte de pasajeros del Gran Concepción, Biovías. La comuna de Tomé, si bien no participa del sistema Biovías, forma parte del Plan Regulador Metropolitano de Concepción.

Existe consenso en que las comunas de Florida y Santa Juana, debido a su distancia del centro de la gran ciudad, su escasa población y su alta ruralidad, no forman parte del Gran Concepción.

A través de la Ley de Comuna Autónoma que comienza a regir el 22 de diciembre de 1891 la actual urbe posee las siguientes comunas con sus fechas de creación, y sus actuales alcaldes:

Comuna Fundación Alcalde actual
Concepción 22 de diciembre de 1891 Álvaro Ortiz Vera
Talcahuano 22 de diciembre de 1891 Gastón Saavedra Chandía
Coronel 22 de diciembre de 1891 Leonidas Romero Sáez
Hualqui 22 de diciembre de 1891 Ricardo Fuentes Palma
Penco 22 de diciembre de 1891 Víctor Hugo Figueroa Rebolledo
Lota 13 de enero de 1927 Patricio Marchant
Tomé 1 de julio de 1963 Ivonne Rivas Ortiz
San Pedro de la Paz 19 de diciembre de 1995 Audito Retamal Lazo
Chiguayante 28 de junio de 1996 José Antonio Rivas
Hualpén 15 de marzo de 2004 Fabiola Lagos Lizama

Demografía [editar]

Datos generales [editar]

De acuerdo con los datos recogidos en el censo de 2002 realizado por el Instituto Nacional de Estadísticas, la población del área metropolitana de Concepción alcanzaba los 874.351 habitantes, equivalente al 5,78% del total nacional y al 46,97% del total regional.

El observatorio urbano dependiente del MINVU (Ministerio de Vivienda y Urbanismo) valoró esta cifra en 848.023 habitantes, especificando que esa cifra no incluía a la comuna de Hualqui.[18]

Esta cifra refleja el crecimiento de la población en la ciudad durante las últimas décadas del siglo XX: en el 1962 habían 222.872 habitantes, 308.987 en 1970, 482.850 en 1982 y 612.071 en 1992. Por su parte, según los resultados preliminares del Censo chileno de 2012 se estima que la población del Gran Concepción alcanzaría los 945.521 habitantes en el año 2012[19] incluyendo a Hualqui. Si la población de esta comuna no se incluyera, la población metropolitana estimada sería de 922.491.

El crecimiento demográfico de Concepción se debe principalmente a la anexión de las comunas de Coronel, Hualqui, Lota y Tomé durante los censos de los años 1992 y 2002 al "Concepción Metropolitano".

A diferencia de lo que ocurre en otras ciudades del país como Santiago de Chile y Copiapó, la población de Concepción en general es predominantemente joven, esto gracias por las grandes industrias, el comercio local, y el ser una ciudad universitaria, lo que ha atraído a jóvenes de otros lugares de la región y del país tanto por trabajo, como por estudios[cita requerida].

De la población total del país, 672.983 personas en todo el país afirman haber nacido en una de las comunas que actualmente componen el Gran Concepción, esto según el censo de 2002, lo que equivale a un 4,46% del total nacional.

Un 12,92% (112.966 hab.) de la población de la ciudad afirmó pertenecer a una etnia indígena: un 12,9% (112.791 hab) de los pencopolitanos se considera mapuche, y un 0,02% (175 hab.) como rapanui.[20]

Distribución de la población [editar]

En el censo de 2002, de los 874.351 personas que habitan la ciudad, 421.525 son hombres (48,21%) y 452.826 son mujeres (51,79%). La comuna con mayor población de la ciudad es Concepción con 217.322 habitantes, seguida de la comuna de Talcahuano con 163.995 habitantes, Coronel por su parte acoge a 95,482 habitantes, Hualpén (segregada de Talcahuano en 2004) tiene 85.444 habitantes, Chiguayante y San Pedro de la Paz, ambas independientes de Concepción desde 1995 tienen 81.411 y 79.714 habitantes respectivamente, Lota posee 49.387 habitantes. Por su parte, en el extremo norte de la ciudad, las comunas de Penco y Tomé tienen una población de 45.849 y 52.654 habitantes, y por último Hualqui posee 18,887 habitantes, siendo una de las comunas más alejadas del centro.[21]

Hasta 2002 el Gran Concepción era la segunda área metropolitana más grande del país, según el Ministerio de Vivienda y Urbanismo de Chile.[22] No obstante, el estudio realizado del MINVU no plantea la inclusión de Hualqui al área metropolitana del Gran Concepción. Los datos preeliminares del censo 2012 dan por segunda ciudad con más población de Chile nuevamente al Gran Concepción, si es que se agrega a Hualqui, o al Gran Valparaíso en caso de omitir esta última comuna.[23]

Hitos urbanísticos [editar]

Gimnasio La Tortuga, Talcahuano.

Varios son los hitos ubanísticos que caracterizan al Gran Concepción, entre las edificaciones más características encontramos:

Economía [editar]

Históricamente, tanto la región como la urbe se han caracterizado por presentar una fuerte presencia de la industria manufacturera. Esto, junto con ser un importante centro de distribución y servicios, senta las bases de la economía penquista.

Dentro de la ciudad, los centros de operaciones y sucursales de múltiples empresas industriales se encuentran en el Parque Industrial Ejército, mientras que las empresas de servicios se caracterizan por encontrarse en el centro de la ciudad y en la periferia de los barrios más importantes de Concepción.

La Región del Biobío es el segundo núcleo industrial del país. Es una de las regiones que cuentan con mayores recursos agrícolas, energéticos, industriales y la única en Chile que podría autoabastecerse a corto plazo, sin ayuda de las demás regiones. Según la generación del empleo, las industrias más relevantes son: Alimentos, bebidas y tabaco. Industria de madera, Industria siderurgica de Huachipato, la cual produce el 100% del acero Nacional y el exportado al mundo y la fabricación de papel. Las más grandes plantas productoras de celulosa se encuentran en la región: Nacimiento, Laja, Arauco y San Pedro de la Paz.

Destacan 4 sectores productivos que concentran grandes niveles de producción y que impactan fuertemente el empleo regional: Sector Forestal, Sector Pesquero, Sector Industrial y Sector Agropecuario.

La Región del Biobío y el Gran Concepción se han visto históricamente afectados por niveles de desocupación por sobre el promedio nacional. Ello, a causa de los mencionados sectores productivos que afectan los niveles de ocupación. Especial mención vale para el sector pesquero que se ha visto muy afectado por las bajas extracciones derivadas de los cambios climáticos y de las normas restrictivas que buscan evitar la captura indiscriminada.

Comercio [editar]

Las galerías comerciales de Concepción han albergado desde comienzos del siglo XX el comercio local basado en pequeñas y medianas empresas. En la fotografía, la boletería del ex Cine Plaza ubicado en la Galería Ramos, la cual conecta con la Galería Universitaria, que tiene salida por la Plaza de la Independencia.

El polo comercial del Gran Concepción se encuentra fundamentalmente concentrado en las comunas de Concepción y Talcahuano, y muy en particular en el centro de la primera, a través de la red de galerías comerciales de Concepción que se distribuyen alrededor de la Plaza de la Independencia, el Paseo Peatonal Alonso de Ercilla y Zúñiga y en las periferias de las avenidas más importantes de la ciudad.

La calle Diego Barros Arana, que hasta 1907 se llamaba justamente «calle Comercio», es un claro ejemplo de esta concentración. Sobre su trazado, entre las calles Carlos Castellón y Aníbal Pinto, se ubica una sección del Paseo Peatonal Alonso de Ercilla y Zúñiga construido en 1981. En él está concentrada una gran cantidad de tiendas comerciales. Otro espacio público que está sobre esta calle es el Bulevar Diego Barros Arana, usando el espacio comprendido por seis cuadras desde la Avenida Arturo Prat hasta la calle Caupolicán.

En el marco de los proyectos del Bicentenario de Chile, se ha estado desarrollando otro polo comercial alrededor del Barrio Estación y el nuevo Barrio Cívico de Concepción.

Por otra parte, un importante foco comercial pencopolitano se desarrolla, en comunas como Hualpén, Talcahuano y San Pedro de la Paz, donde existen centros comerciales, como el Mall Plaza Trébol, el antiguo sector de Ferbio que cuenta con un centro comercial, centro de eventos y edificios de oficinas, y donde también se está desarrollando un renovado desarrollo comercial, y la formación de pequeños centros de servicios en diversos sectores y barrios de la intercomuna.

Otras entidades importantes en este aspecto las conforman la Vega Monumental y el Mercado Central de Concepción, lugares donde se ofrecen servicios variados y productos agrícolas y ganaderos, así como el Mercado de Talcahuano y las bentotecas y puertos artesanales de Talcahuano y San Vicente, que ofrecen productos del mar.

Finalmente están los grandes centros comerciales o malls. Desde 1995 y hasta 2012, el Mall Plaza del Trébol, perteneciente a la cadena Mall Plaza, ubicado frente a El Trébol (intersección de las autopista Jorge Alessandri con la Ruta 153 o Autopista Concepción-Talcahuano) en la comuna de Talcahuano fue la única operativa en la zona. Sin embargo, el 29 de agosto de 2012 se abrió el Mall Plaza Mirador Biobío (también de la cadena Mall Plaza) en el sector Rivera Norte del Biobío (ex sector La Pera) de la comuna de Concepción. Posteriormente, el 3 de octubre del mismo año se inaugura el Mall del Centro Concepción, el segundo de la comuna de Concepción, inicialmente perteneciente al grupo Calderón, asociado a Ripley, y actualmente de Cencosud, ubicado en los antiguos terrenos del Teatro Municipal de Concepción y el cual, además de comercio, contará con una torre de oficinas de 27 pisos.

Transporte [editar]

Transporte urbano [editar]

El transporte en la intercomuna se ordenó con la primera licitación del transporte público, en el cuál se uniformó la flota de buses, con azul en el sector inferior y plata en el sector superior, de acuerdo a una previa consulta pública. Se uniformó la señalética y se exigió uniforme a los chóferes de los taxibuses.

Por otro lado, el Biotrén se inició en 1999, como una alternativa al transporte público, con una infraestructura muy básica y equipos japoneses de la serie automotor eléctrico local (AEL). En 2004, se presentó el Sistema Integrado de Transporte del Gran Concepción, Biovías, que implementa una serie de mejoras. Éste es inaugurado parcialmente en noviembre de 2005, con la presentación de las nuevas estaciones, el Biotrén, los Biobuses y los corredores de transporte público.

Buses Urbanos Licitados [editar]

Véase también: Buses Licitados del Gran Concepción.
Bus de transporte público de pasajeros (Azul con plata, al lado derecho) Ruta las Playas, Circulando por uno de sus recorridos en la población Cerro Verde Alto en Penco.
Corredor exclusivo de Buses en la Av. Pedro Aguirre Cerda, San Pedro de la Paz. Entre los años 2000 y 2010 ya hay tres avenidas principales y dos calles concurridas con este tipo de corredor en el Gran Concepción, siendo la primera la calle O'Higgins en Concepción Centro, la segunda (años después) en la Avenida Paicaví y Av. Arturo Prat de la misma comuna, luego, y al mismo tiempo, la Avenida Manuel Rodríguez de la comuna de Chiguayante y Av. P. Aguirre Cerda en San Pedro. Se estima para el 2011 la apertura del corredor de la Avenida Blanco Encalada en Talcahuano.

Buseslicitadosconce icono.png Los buses urbanos licitados transitan por las comunas de Concepción, Talcahuano, Hualpén, San Pedro de la Paz, Chiguayante, Penco y Hualqui. El punto norte más extremo de tránsito urbano es en la población Ríos de Chile (La Huasca) de Lirquén, comuna de Penco. El punto sur más extremo es la zona de Lomas Coloradas y San Pedro de la Costa en San Pedro de la Paz. El punto oeste más extremo es Las Canchas, en la comuna de Talcahuano y el extremo este es el sector La República en Hualqui.

A dichos sectores transitan las siguientes líneas

  • Talcahuano (por Autopista)= Vía Láctea (Línea 10), Vía Futuro (Línea 11), Vía Siglo XXI (Línea 13), Chiguayante Sur (Línea 14), Vía Universo (Línea 16), Nueva Llacolen (Línea 20), Ruta Las Playas (Línea 30), Buses Campanil (Línea 50),Las Bahías(Línea 70), Las Galaxias (Línea 80)
  • Talcahuano (por Avenida Colon) = Vía Láctea (Línea 10), Vía Futuro (Línea 11),Nueva Sotrapel (Línea 12), Vía Siglo XXI (Línea 13), Chiguayante Sur (Línea 14), Vía Universo (Línea 16), Nueva Llacolen (Línea 20), Ruta Las Playas (Línea 30), Ruta del Mar (Línea 31), Buses Ruta Del Mar (Línea 32), Buses Campanil (Línea 50), Buses Géminis Sur (Línea 52), Base Naval (Línea 56), Denavi Sur (Línea 57), Mi Expreso (Línea 62), Las Bahías (Línea 70), Las Galaxias (Línea 80), Vía Del Sol (Línea 81)
  • Hualpén (por Autopista) = Las Golondrinas (Línea 40), Buses Mini Verde (Línea 41) y Mini Buses Hualpencillo (Línea 42)
  • Hualpén (por Avenida Colón) = Nueva Sotrapel (Línea 12), Ruta Las Playas (Línea 30), Las Golondrinas (Línea 40), Buses Mini Verde (Línea 41), Mini Buses Hualpencillo (Línea 42), Flota Las Lilas (Línea 43), Flota Centauro (Línea 44), Buses Tucapel (Línea 60), Buses Cóndor (Línea 65), Buses Puchacay (Línea 71), Vía del Sol (Línea 81), por mencionar algunos
  • San Pedro de la Paz = Nueva Llacolen (Línea 20), Riviera Bio Bío (Línea 21), San Pedro (Línea 22), Buses San Pedro del Mar (Línea 23), San Remo (Línea 24), Las Golondrinas (Línea 40) y Rengo Lientur (Línea 63).
  • Chiguayante = Vía Láctea (Línea 10), Vía Futuro (Línea 11), Nueva Sotrapel (Línea 12), Vía Siglo XXI (Línea 13), Chiguayante Sur (Línea 14), Vía Universo (Línea 16), Expresos Chiguayante (Línea 17), Buses Palomares (Línea 18), Las Galaxias (Línea 80) y Vía del Sol (Línea 81)
  • Y solo dentro de Concepción = Buses Pedro de Valdivia (Línea 72), Buses Tucapel (Línea 60 Z y M) y Rengo Lientur (Línea 63)

Sistema Integrado de Transporte Biovías [editar]

Logotipo del Biotrén.

Dentro del Gran Concepción, opera el Sistema Integrado de Transportes Biovías cuyos objetivos principales son:

  • Operar corredores ferroviarios urbanos a través del servicio llamado Biotrén, uno de los tres sistemas de metro que existen en Chile (junto a Santiago y Valparaíso).
  • Generar una nueva licitación de recorridos de micros (buses urbanos) para una eficiente coexistencia del transporte público.
  • Disponer de vías exclusivas para el transporte público:
  • Eje Troncal Avenida Paicaví, Concepción Centro
  • Par Vial Arturo Prat/Padre Alberto Hurtado, Concepción Centro
  • Eje Troncal Avenida Pedro Aguirre Cerda, San Pedro de la Paz
  • Eje Troncal Avenida Manuel Rodríguez, Chiguayante
  • Disponer de vías segregadas para el transporte público.
  • Extender por toda la ciudad una red de ciclovías:
  • Ciclovía Lorenzo Arenas, Concepción Centro
  • Ciclovía Hualpén, Hualpén
  • Ciclovía Interlagunas, San Pedro De La Paz
Mapa Esquemático del Servicio Biotrén.
Estación Biotrén de Chiguayante.

Biotrén [editar]

Artículo principal: Biotrén.
Biobus icono.png Biobús a las afueras de la Estación Concepción.

El Biotrén, es un sistema de tren suburbano de superficie, que cubre gran parte del Gran Concepción, cruzando las comunas de Concepción, Talcahuano, Hualpén, San Pedro de la Paz, Chiguayante y Hualqui. Fue remodelado por Ferrocarriles Suburbanos de Concepción S.A. (Fesub) en 2005, y era administrado por la Gerencia Zonal del Biobío de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), hasta septiembre de 2006, en donde se reestructuraron las gerencias, reduciéndose el número de ellas. Forma parte del Sistema de Transporte Integrado de Concepción, Biovías.

Estaciones [editar]

Estación Biotren El Mercado, Centro de Talcahuano.

Este medio de transporte del Plan de Transporte Integrado de Concepción, Biovías, consta de dos líneas. Las estaciones en negrita corresponden a Estaciones Intermodales (EIM).

BioL1lo.gif
Línea 1
De noroeste a sureste		 BioL2lo.gif
Línea 2
De centro a suroeste

Transporte rural [editar]

Los buses con recorrido de carácter rural transitan desde la comuna de Concepción hacia las comunas de Tomé, Coronel y Lota. Se caracterizan por tener un recorrido que atraviesa dichas comunas por una vía troncal llegando a Concepción una ruta periférica, dicho recorrido es único y posee pequeñas variantes en longitud dependiendo de la ubicación de los terminales. A diferencia de los buses urbanos, los rurales no pueden ser licitados por lo que no reciben subsidio estatal de la misma manera; a pesar de lo anterior se está trabajando en un ordenamiento por medio de decreto para entregarles una subvención. En el año 2011 se inaugura la primera etapa del corredor de buses Manuel Montt en Coronel, por el que transitan los buses rurales de dicha comuna. Con el crecimiento de San Pedro de la Paz hacia el sur de Lomas Coloradas, el transporte rural Lota-Coronel es el único que cubre ese sector.

  • Recorrido a Tomé. En la comuna tomecina se encausa por calle Egaña y Avenida Las Torres, luego ingresa a la ruta 150 y pasa por dentro de Penco. En Concepción realiza el recorrido por av. Los Carrera para luego desviarse hasta su terminal. De vuelta el bus transita por av. Chacabuco en dirección a la Ruta 150.
  • Recorrido a Lota y Coronel. En Lota el recorrido se realiza principalmente por calle Pedro Aguirre Cerda (Centro de Lota) y Carlos Cousiño (Lota Alto). Ya en Coronel transita mayoritariamente por Manuel Montt y su corredor de transporte. En San Pedro de la Paz transita por la Ruta 160, Pedro Aguirre Cerda y el Puente Juan Pablo II. Finalmente en Concepción el recorrido se realiza por Arturo Alessandri, 21 de mayo, Manuel Rodríguez, Tucapel-Castellón y Los Carrera entre otras, y lo realizan las empresas: Expresos 2000, Expresos del Carbón, Línea Playa Blanca, Los Alces, Ruta 160, Sotral y Translota.

Principales rutas y caminos [editar]

Véase también: Categoría:Arterias viales del Gran Concepción.

Transporte carretero [editar]

En cuanto al transporte rural, regional e interregional se encuentran varias alternativas:

  • Terminal Ardea (Ignacio Collao), Concepción: Buses al norte, hacia las regiones de Valparaíso, Metropolitana de Santiago e intermedios; y buses al sur, hacia las regiones de la Araucanía, Los Ríos y Los Lagos. También desde sus puertas salen algunos microbuses a la zona del Carbón (Lota y Coronel)
  • Terminal Camilo Henríquez, Concepción: Perteneciente a Tur-Bus. Buses al norte, hacia las regiones de Valparaíso, Metropolitana de Santiago e intermedios; y buses al sur, hacia las regiones de la Araucanía y Los Lagos.
  • Terminal de Buses Félix Adán, Talcahuano: Buses al norte, hacia las regiones de Valparaíso, Metropolitana de Santiago e intermedios; y buses al sur, hacia las regiones de la Araucanía y Los Lagos.
  • Terminal Jota Ewert, Concepción: Salen buses hacia la provincia de Arauco.
  • Además hay microbuses con destino a Tomé y la costa norte de la Región del Biobío, y buses a Florida, Quillón, e intermedios.

Transporte ferroviario [editar]

Transporte aéreo [editar]

Boeing 737 de LAN en la losa del Aeropuerto Internacional Carriel Sur.

El Aeropuerto Internacional Carriel Sur (CCP) es el principal aeropuerto de la región del Biobío. Tiene capacidad para 2 millones de pasajeros y en él operan 3 aerolíneas: Lan Airlines, Sky Airline y Pluna. Ocasionalmente opera como pista alternativa a la de Santiago de Chile. El aeropuerto está en la comuna de Talcahuano, pero es utilizado por los habitantes del Gran Concepción y de la región. El aeropuerto fue inaugurado en 1968. En 2001 se construyó su nuevo terminal, más estacionamientos públicos y para las aeronaves. También en 2009 se inaugura la remodelación de la segunda pista de aterrizaje quedando en 2.700 m de longitud, homologándose como "Aeropuerto Internacional". Cuenta con 4 mangas de embarque y una planta de tratamiento de aguas servidas.

Medios de comunicación [editar]

El Gran Concepción, al ser una gran conurbación de Chile, siempre ha tenido medios de comunicación. Estos se empezaron a masificar en la ciudad de Concepción durante el siglo XIX, teniendo algunos de los periódicos más antiguos de Chile, entre ellos El Sur.

Por otro lado, están los medios radiofónicos, dentro de los cuáles han aparecido algunas de las más importantes cadenas radiales nacionales. Este es el caso de la Radio Bío-Bío. La Radio más antigua de la zona es Radio Universidad de Concepción, que fue fundada en septiembre de 1959 y pertenece a la Casa de Estudios de la ciudad. Es una emisora que, a diferencia de Radio Biobío, tiene un énfasis en la música selecta y programas de gran nivel académico.

En el Gran Concepción actualmente llegan emisoras nacionales (ADN Radio, Futuro, FM Tiempo, Zero, Romántica, Corazón, Rock & Pop, entre otras) y radios de carácter local como Femenina, Punto Siete, Positiva, Digital FM, Interamericana, Inés De Suárez, Radio UBB, entre otras.

Y con respecto a los medios televisivos, estos son mucho más recientes. Partieron a fines del siglo XX. Los primeros ejemplos son el noticiario Telecinco, reportajes y notas periodísticas desarrolladas por Canal 5 en la intercomuna durante las décadas de 1980 y principios de 1990. En la labor de lectores de noticias destacan Loreto Delpin, Lucy Kuhn y David Bahamondes. A esto se sumó el noticiario local Red Biobío de Televisión Nacional, que disponía de 10 min después del noticiario central. Canal 5 - Universidad Católica de Chile vendió su estación local, a mediados de 1990, ubicada en Las Heras entre Ongolmo y Orompello, en la ciudad de Concepción. En la misma década salieron al aire: Canal Regional, TVU. Finalmente se agrega TV8. A mediados de la década de 2000, Canal 13-UC, nuevamente dispone de un noticiario local, transmitido luego del noticiario central Teletrece.

Radioemisoras [editar]

FM (Frecuencia modulada)
AM (Amplitud modulada)
  • 550 Radio Corporación de Concepción
  • 590 Nueva Radio Caracol
  • 620 Radio BIOBIO de Concepción
  • 680 Radio Cooperativa
  • 820 UCSC Radio
  • 860 Radio Inés de Suárez
  • 890 Radio Interamericana
  • 1030 Radio Chilena de Concepción
  • 1360 Radio UBB (Universidad del Bío-Bío)
  • 1460 Radio Armonía de Concepción
  • 1480 Radio Amistad de Tomé
  • 1600 Radio Llacolén

Televisión abierta [editar]

Educación [editar]

Universidades [editar]

Arco de la Universidad de Concepción.
Universidad Católica de la Santísima Concepción.

La intercomuna ostenta la primera universidad de origen privado en la región, la Universidad de Concepción, fundada en 1919 por un grupo de ciudadanos entre los cuales se encuentran don Enrique Molina Garmendia, su primer rector. Sólo muchos años después esta Universidad comenzó a tener apoyo estatal formando parte de las universidades tradicionales. Siendo parte de una de las 3 universidades más antiguas del país, y la de mayor importancia en el ámbito regional. A mediados de siglo XX, se forman lo que serían las sedes regionales universitarias. En 1947, nace la Universidad Técnica del Estado - Sede Concepción, a partir de la Escuela Industrial de Concepción (Fundada como Escuela Industrial de Chillán en 1905 y trasladada a Concepción en 1928) en 1981 vive una transformación para finalmente en 1989 pasar a llamarse Universidad del Biobío (tras fusionarse con el Instituto Profesional de Chillán ex-sede Ñuble de la Universidad de Chile). Luego se forma la Pontificia Universidad Católica de Chile - Sede Regional Talcahuano. También se instala el IDIEM de la Universidad de Chile, en Talcahuano. Con la cooperación de Bélgica se instala la Universidad Técnica Federico Santa María- Sede Talcahuano "Rey Balduino de Bélgica". A fines de la década de los 1980, se crean establecimientos privados dentro de los cuáles están la Universidad del Desarrollo y la Universidad San Sebastián.

Universidades Tradicionales [editar]

Universidades Privadas [editar]

Universidad San Sebastián, Campus Las Tres Pascualas, Concepción.
Universidad Santo Tomás, Sede Concepción.

Institutos profesionales [editar]

Turismo [editar]

Artículo principal: Turismo en el Gran Concepción.

Dentro de la conurbación se pueden destacar los siguientes lugares con atractivo turístico:

Concepción [editar]

Campanil de la Universidad de Concepción, en la Ciudad Universitaria de Concepción.
Parque Ecuador en Concepción, a los pies del Cerro Caracol.

Coronel [editar]

El Parque Educativo Jorge Alessandri.

Lota [editar]

Parque Isidora Cousiño en 2012.

Talcahuano [editar]

Monitor Huáscar en Talcahuano.

Hualpén [editar]

El Cerro Amarillo de Hualpén (esquina de Finlandia con Av. Alemania)

San Pedro de la Paz [editar]

Laguna Grande de San Pedro de la Paz.

Chiguayante [editar]

  • Museo Stom
  • Plaza de los poetas
  • Plaza los castaños

Penco-Lirquén [editar]

Fuerte La Planchada en la Playa de Penco.

Tomé [editar]

Punta de Parra.

Hualqui [editar]

El Mirador de Hualqui (Antiguo fuerte colonial)
  • Plaza de Armas (Hualqui).
  • Fuerte Hualqui (el mirador).
  • Estación de Ferrocarriles.
  • Piscinas Hualqui. (en diversos puntos)
  • Quilacoya.
  • Unihue.
  • Talcamávida.
  • Gomero.

Referencias [editar]

  1. ↑ Instituto Nacional de Estadísticas - Chile. «Resultados Preliminares Censo de Población y Vivienda 2012». Consultado el 3 de marzo de 2013.
  2. ↑ a b Saldías Seguel, Nelson (2003). «Micro análisis del transporte colectivo urbano en el Gran Concepción». Revista Ingeniería Industrial (1, año 2):  pp. 91-98. 
  3. ↑ Sistema integrado de atención al ciudadano, SEREMI VIII RegiónHernández Aguayo, Miguel Ángel. 
  4. ↑ Cámara de la Producción y del Comercio de Concepción. «Contaminación del aire de Concepción: Bajo nueva norma, es ahora saturación». Consultado el 30 de abril de 2012.
  5. ↑ Rojas Quezada, Carolina; Muñiz Olivera, Iván; García-López, Miguel Ángel (2009). «Estructura urbana y policentrismo en el Área Metropolitana de Concepción». EURE (Santiago de Chile) 35 (105):  pp. 47-70. doi:10.4067/S0250-71612009000200003. ISSN 0250-7161. http://www.scielo.cl/scielo.php?pid=S0250-71612009000200003&script=sci_arttext. Consultado el 30 de abril de 2012. 
  6. ↑ Departamento de Desarrollo Urbano e Infraestructura, SEREMI de Vivienda y Urbanismo, Región del Biobío (octubre de 2002). «Plan Regulador Metropolitano de Concepción: Ordenanza». Consultado el 13 de noviembre de 2012.
  7. ↑ http://www.censo.cl/2012/08/resultados_preliminares_censo_2012.pdf
  8. ↑ Observatorio Urbano. «Datos de la Ciudad de Concepción Metropolitano». Consultado el 14 de marzo de 2010.
  9. ↑ http://www.censo.cl/2012/08/resultados_preliminares_censo_2012.pdf
  10. ↑ Sismos importantes o destructivos desde 1570
  11. ↑ En Concepción Noticias: Concepción tendrá nuevo Mall
  12. ↑ Diario El Sur: "Túnel de 1 kilómetro y 67 mil millones se requieren para soterrar línea ferrea" Jueves 25 de junio de 2009.
  13. ↑ Mapa Territorial de la Región del Biobío, GORE Biobío, 2006
  14. ↑ Plan de Desarrollo Territorial: "Territorio de Planificación Pencopolitano", GORE Biobío, 2006
  15. ↑ Diario El Sur "Reescribiendo la historia de Concepción: Auge y caída de la pencópolis" domingo 3 de septiembre de 2006 por Francisco Bañados Placencia
  16. ↑ Ilustre Municipalidad de Concepción "Anuario Estadístico Ciudad de Concepción 2003"
  17. ↑ Pérez Bustamante, Leonel; Salinas Varela, Edison (2007). «Crecimiento urbano y globalización: Transformaciones del área metropolitana de Concepción, Chile, 1992-2002». Scripta Nova (Barcelona, España: Universidad de Barcelona) XI (251). ISSN 1138-9788. http://www.ub.edu/geocrit/sn/sn-251.htm. Consultado el 30 de abril de 2012. 
  18. ↑ http://www.observatoriourbano.cl/indurb/indicadores.asp
  19. ↑ http://www.censo.cl/2012/08/resultados_preliminares_censo_2012.pdf
  20. ↑ Instituto Nacional de Estadísticas de Chile
  21. ↑ http://www.censo.cl/2012/08/resultados_preliminares_censo_2012.pdf
  22. ↑ http://www.observatoriourbano.cl/indurb/indicadores.asp
  23. ↑ http://www.censo.cl/2012/08/resultados_preliminares_censo_2012.pdf

Enlaces externos [editar]

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