Galicia (L-51)

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Galicia (L-51)
Buque de aslto anfibio(L-51) Galicia.JPG
El Galicia, L-51, durante la celebración del Día de las Fuerzas Armadas del año 2009 en Santander.
Banderas
Bandera de España
Historial
Astillero Bazán Ferrol
Clase Clase Galicia
Tipo LPD
Autorizado 1991
Iniciado mayo de 1996
Botado 21 de julio de 1997
Asignado 29 de abril de 1998
Destino activo
Características generales
Desplazamiento 13 815 t apc
Eslora 160 m
Manga 25 m
Puntal 16,8 m (a cubierta principal)
Calado 5,9 m
Sensores Radar:
• Aire/Superficie: TRS 3D/16
• Navegación: 3 x Kelvin Hughes Type 1007, banda I
Armamento 2 Ametralladoras Oerlikon 20 mm (posibilidad de 4).
Guerra electrónica Contramedidas:
Señuelos:
• 4 FMC SRBOC Mk 36.
• Bengalas infrarrojas
• lanzadores de chaff
ECM/ESM:
• Indra SLQ-380 Aldebarán interceptador / perturbador
• Interceptador de comunicaciones Indra Regulus Mk 9000
Propulsión • 4 motores diésel Bazán Bravo-Caterpillar 3612
• 2 hélices
Potencia 22 000 CV
Velocidad 20 nudos
Autonomía 6 000 mn a 12 nudos
Tripulación 185 tripulantes
Tropas • 12 contingente aéreo
• 600 soldados
Capacidad • 1 010 m² de garaje
• 33 carros de combate
• o 170 vehículos blindados
•6 lanchas de desembarco ligeras
• o 4 lanchas de desembarco pesadas LCM-1E.
Aeronaves
• 4 helicópteros pesados SH-3
• o 6 helicópteros medios NH90
Equipamiento aeronaves 2 puntos de apontaje a popa
Indicativo de llamada Echo.svg Bravo.svg Alpha.svg Xray.svg[1]
180 millones de /Unidad

El Galicia (L-51), es un buque de asalto anfibio tipo LPD (Landing Plataform Docks), cabeza de su clase perteneciente a la Armada Española, en la que sustituyó al transporte de ataque Castilla (L-21), y es el séptimo buque de la armada en portar dicho nombre.[2]

Diseño[editar]

Los buques de la clase Galicia son un proyecto conjunto entre los astilleros españoles Izar, actualmente Navantia, y de los Países Bajos para equipar a ambas marinas de los respectivos (L800) Rotterdam y Galicia en 1997 y 1998.[3]

Aunque diseñados de forma conjunta estos buques tienen grandes diferencias entre ellos, principalmente en el armamento, electrónica y sistema de propulsión, montando el buque español 2 plantas propulsoras, cada una con 2 motores diésel Caterpillar-BAZAN Bravo con un total de 22 000 CV acoplados a un engranaje reductor que mueve una línea de ejes con 2 hélices de paso variable de 5 palas y 4 metros de diámetro.[2]

Fueron diseñados para transportar un batallón de infantería de 400 soldados con todos sus pertrechos. Además cuentan con botiquín, quirófano y laboratorio, así como arsenal para munición naval de todo tipo, incluido espacio para 30 torpedos. Asimismo pueden transportar 33 carros de combate o 170 vehículos blindados para personal o seis lanchas de desembarco ligeras o cuatro pesadas de tipo LCM-1E.

Historial[editar]

El Galicia (L-51 ) ha realizado misiones humanitarias en Centroamérica tras las inundaciones causadas por el huracán Mitch entre noviembre de 1998 y enero de 1999,[2] Albania, Irak entre marzo y julio de 2003[2] e Indonesia tras el tsunami de 2005.[2] En el transcurso de esta misión, falleció el sargento primero buceador Justo Jesús Picallo mientras limpiaba el casco del buque[4] Entre diciembre de 2002 y enero de 2003, participó en las tareas de limpieza de la contaminación causada por el hundimiento del Prestige.[2]

Galicia (L-51) descargando suministros humanitarios en Irak.

También participó en labores de transporte de personal y material en la KFOR en la antigua Yugoslavia,[2] y entre septiembre y noviembre de 2006, participó en la operación Libre Hidalgo de apoyo a la misión de Naciones Unidas para el mantenimiento de la paz en el Líbano.[2]

Participó entre el 18 y el 19 de julio de 2010 en la exposición Un entorno marítimo seguro para el siglo XXI celebrada en vigo junto a los buques Juan Sebastián Elcano, Méndez Núñez y Chilreu.[5] El 18 de agosto de 2010, zarpó de su base con rumbo a aguas de Somalia, para incorporarse a la operación Atalanta de la Unión Europea de lucha contra la piratería,[6] en el transcurso de la cual, el 22 de septiembre de 2010, apresó un buque nodriza tipo ballenero y dos esquifes, que habían partido de Hobyo, uno de los principales focos de la piratería somalí.[7] El 5 de diciembre de 2010 retornó a su base, tras un periplo de más de 24 000 millas náuticas.[8]

El 19 de agosto de 2011 zarpó desde su base de Rota con rumbo a Somalia para participar de nuevo en la operación Atalanta.[9] El 10 de septiembre de 2011, logró apresar un esquife con 7 piratas a bordo, que retenían como rehén la súbdita francesa Evelyne Colombo, secuestrada el 8 de septiembre a bordo del catamarán Tribal Kat.[10] [11] [12] La rehén francesa, tras ser liberada, fue recogida por un helicóptero de la fragata francesa Sourcouf (F711), de la clase La Fayette.[13] El Galicia, regresó a su base en Rota tras 125 días de travesía el 21 de diciembre de 2011.[14]

Entre el 17 y el 22 de junio de 2012, participó en aguas de Rota junto al Juan Carlos I y la Numancia en el ejercicio anfibio MARFIBEX.[15] El 13 de julio, embarcaron en Rota los 223 integrantes de la Ruta Quetzal 2012, con un viaje previsto por los puertos de Málaga, Cartagena y Cádiz, encabezados por Miguel de la Quadra Salcedo.[16] El 15 de octubre de 2012, ingresó en el astillero de la empresa Navantia en la localidad gaditana de San Fernando, para ser sometido a reparaciones.[17] [18] Entre el 15 y el 20 de noviembre, participó junto al Juan Carlos I en el ejercicio COPEX-2012, junto con unidades del ejército de tierra en aguas de la bahía de Cádiz.[19]

Referencias[editar]

  1. «Lista Oficial de Buques de la Armada». Armada Española (diciembre de 2011). Consultado el 28 de diciembre de 2011.
  2. a b c d e f g h Armada Española Buques de Asalto Anfibio Clase 'Galicia'
  3. Chris Chant, Barcos de Guerra, Editorial Libsa, Madrid, 2006, ISBN 84-662-1252-3
  4. ABC 16 de marzo de 2005
  5. Armada Española 20 de julio de 2010 Miles de personas en Vigo visitan los buques de la Armada y la exposición “Un entorno marítimo seguro para el siglo XXI”
  6. Web de la Armada Española El Buque de Asalto Anfibio `Galicia´ zarpa de Rota rumbo a Somalia para su incorporación a la operación `Atalanta´
  7. Armada Española 23 de septiembre de 2010; El buque ‘Galicia’ de la Armada desarticula un grupo de piratas somalíes
  8. El buque de asalto anfibio ‘Galicia’ regresa a Rota tras su participación en la operación ‘Atalanta’ Armada Española; 5 de diciembre de 2010
  9. El buque de asalto anfibio de la Armada ‘Galicia’ zarpa de Rota rumbo a Somalia para su incorporación a la lucha contra la piratería Armada Española; 19 de agosto de 2011
  10. «El buque "Galicia" intercambió disparos con los piratas para liberar a la rehén». público (10 de septiembre de 2011).
  11. «Carta de agradecimiento de la rehén francesa liberada por el buque de la Armada Española ‘Galicia’ en aguas de Somalia». Armada Española.
  12. «Un buque de la Armada libera a una francesa capturada por piratas somalíes».
  13. «El buque de la Armada ‘Galicia’ libera a una rehén francesa y detiene a 7 piratas al sur del Yemen». Armada Española (12 de septiembre de 2011). Consultado el 16 de septiembre de 2011.
  14. «El buque de asalto anfibio ‘Galicia’ regresa a España tras finalizar su participación en la Operación Atalanta». Armada Española (21 de diciembre de 2011). Consultado el 27 de diciembre de 2011.
  15. «Finaliza el ejercicio anfibio MARFIBEX». Armada Española (23 de junio de 2012).
  16. «La ‘Ruta Quetzal’ embarca en el buque de asalto anfibio ‘Galicia’». www.armada.mde.es (13 de julio de 2012).
  17. «El buque 'Galicia' de la Armada llega este lunes al astillero de San Fernando para someterse a una reparación». Que.es (15 de octubre de 2012). Consultado el 15 de octubre de 2012.
  18. «La llegada del 'Galicia' marca el inicio de un mes frenético en Navantia-Cádiz». Diario de Cádiz (16 de octubre de 2012). Consultado el 16 de octubre de 2012.
  19. «Tierra y Armada ensayan la conducción de una operación conjunta». www.defensa.gob.es/. Consultado el 20 de noviembre de 2012.

Referencias externas[editar]

Véase también[editar]