GSM-R

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Antena del sistema GSM-R en una línea de alta velocidad en Alemania.

El GSM-R (de «GSM-Railway», GSM-Ferrocarril) es un sistema de comunicación digital inalámbrico desarrollado específicamente para la comunicación ferroviaria. Provee a los trenes de radiotelefonía y línea de datos.

Historia[editar]

La mayoría de las empresas ferroviarias disponían de sistemas de radiotelefonía analógica de comunicación con sus trenes. La necesidad de mejora, gracias a la tecnología digital, y de establecer sistemas unificados para trenes que circulan a lo largo de la Unión Europea y otros trenes, llevaron a la creación del sistema GSM-R. Su desarrollo es paralelo al del sistema ERTMS.

Funcionamiento[editar]

El GSM-R se basa en la tecnología GSM, ampliamente desarrollada para la telefonía móvil. No obstante, dispone de una banda de frecuencias separada: entre 876 MHz y 880 MHz en el canal de subida y 921 MHz a 925 MHz en el canal de bajada, lo que permite evitar cualquier tipo de interferencia intrabanda con las redes GSM públicas. Su coste es bajo en relación con otros sistemas.

El sistema dispone de varias antenas situadas a lo largo de la vía que se comunican con los trenes, situadas de modo que la cobertura sea total, incluido en los túneles. Se garantiza su correcto funcionamiento para trenes que circulan hasta 500 km/h.

Uso[editar]

El GSM-R se utiliza para varios fines:

  • A modo de baliza móvil, enviando continuamente la posición del tren al Control de Tráfico Centralizado (CTC). Esta tecnología se usa principalmente en el sistema de señalización ERTMS-ETCS. Gracias a esta tecnología, en el último de sus niveles de implantación sería posible eliminar todo tipo de señales y balizas, ya que el sistema enviaría constantemnete información al tren, los cantones serían dinámicos y los marcaría el tren en función de su velocidad, distancia con el resto de los convoyes, etc., enviando al resto de los trenes la velocidad máxima a la que pueden circular para evitar cualquier colisión.
  • Como sistema de radiotelefonía.

La tecnología GSM-R ya está parcialmente implantada en numerosos países europeos: España, Francia, Reino Unido, Alemania, Países Bajos, Bélgica, Suiza, Suecia, Noruega, Finlandia y otros. También está introduciéndose igualmente en el resto del mundo, por ejemplo, en China, India o Arabia Saudí.

España[editar]

En el caso de España el GSM-R se utiliza en las líneas de alta velocidad y se ha implantado asimismo en núcleos de cercanías y algunas líneas de largo recorrido de la red convencional.

La funcionalidad en cada una de las líneas o núcleos implantados es diferente. Mientras que en líneas de alta velocidad se emplean las funcionalidades de comunicación y ERTMS, en algunas otras líneas funciona simplemente como comunicación, en combinación con sistemas de señalización ASFA o de otros tipos.

En otras líneas se sigue usando el sistema analógico anterior conocido como Tren-tierra.

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]