Acorazado Fusō (1915)

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Fusō
Fuso Trial Heading Left.jpg
El acorazado Fusō en 1933.
Banderas
Bandera del Imperio de Japón
Historial
Astillero Kure
Clase Clase Fusō
Tipo Acorazado
Iniciado 11 de marzo de 1912
Botado 28 de marzo de 1914
Asignado 8 de noviembre de 1915
Destino Hundido el 25 de octubre de 1944 en la batalla del estrecho de Surigao.
Características generales
Desplazamiento • 30 600 t inicialmente
• 34 700 t modifición de 1935
Eslora 205 m
Manga 28,65 m
Calado 8,69 m
Sensores 1944:
• 1 radar tipo 21
• 1 radar tipo 13
Blindaje Original:
Cinturón: 305 mm
Cubierta: 32–51 mm
Barbetas: 203–305 mm
Torretas: 228,6-279 mm
• Torre de mando: 351 mm
Reformado:
• La cubierta pasa a 152 a 51 mm
Armamento Original:
• 12 cañones de 356 mm (6 × 2)
• 16 cañones de 152 mm
• 6 tubos lanzatorpedos sumergidos de 533 mm
Reformado:
• 12 cañones de 356 mm (6 × 2)
• 14 cañones de 152 mm
• 2 cañones AA de 127 mm
• 95 cañones AA de 25 mm
Propulsión Original:
• 24 calderas acuatubulars Miyahara
• 2 turbinas de vapor
• 4 hélices
Reformado:
• 6 calderas Kanpon acuatubulares
• 4 turbinas de vapor
• 4 hélices
Potencia Original: 40 000 CV
Reformado: 75 000 CV
Velocidad Original:23 nudos
Reformado: 24,7 nudos
Autonomía Original: 8000 nmi a 14 nudos
Reformado: 11 000 nmi a 18 nudos
Tripulación Original: 1198
Reformado: 1900
Aeronaves Reformado: 3 Hidroaviones de exploración.
Equipamiento aeronaves Reformado: 1 catapulta

El Fusō (扶桑) fue un acorazado perteneciente a la Armada Imperial Japonesa que conformaba cabeza de clase con el acorazado Yamashiro.

Inspirado en la clase Iron Duke británica, se caracterizaba junto a su cuasi-gemelo por tener una conformación artillera de 6 torres dobles dispuestas en en el modo 2-1-1-2, la tercera torreta apuntaba a proa -a diferencia del Yamashiro que apuntaba a popa- y la desusada altura de su mástil-puente en forma característica de pagoda, que inspiraría a la posterior clase Ise. No fue considerado como adecuadamente blindado y conscientes de esto, el alto mando japonés lo mantuvo en la llamada Reserva Estratégica de la Armada.

Fue sometido en el periódo entreguerras a consecutivas modificaciones desde 1923, posteriormente en 1930 donde se le incrementó su eslora desde los 192 hasta los 212 m y adicionalmente su desplazamiento varió en 4100 t y su potencia motriz fue optimizada haciendo recambio de maquinarias aumentando desde 40 000 CV hasta los 75 000 CV, hasta 1935 dondese le adicionó hidroaviones y mostró su configuraciòn característica de mástil-pagoda, cuya altura era enorme.

Historial[editar]

El Fusō fue autorizado en 1910, botado en Kure el 28 de marzo de 1914 y entró en servicio el 18 de noviembre de 1915. En la Primera Guerra Mundial no mostró mayor actividad que servir de buque de entrenamiento para oficiales artilleros.

Segunda Guerra Mundial[editar]

En 1941, durante el ataque a Pearl Harbor se mantuvo en aguas japonesas junto a la 1.ª división de acorazados al mando del almirante Isoroku Yamamoto quien enarbolaba insignia en el Nagato.

Configuración del Fusō en 1944.

En mayo de 1942 conforma la 2.ª división de acorazados junto al Yamashiro, y toma parte de la fuerza que sirve en el ataque de distracción el las islas Aleutianas como parte de la Operación MI (véase: Batalla de Midway). Posteriormente con la entrada del superacorazado Yamato, el Mutsu, el Nagato, el Hyūga y el Ise, pasan a formar parte de esta división. Finaliza 1942 como buque de entrenamiento para maniobras navales. El 12 de junio de 1943, estando asignado como buque de entrenamiento, en la bahía de Hashirajima (Hiroshima), rescata a 353 sobrevivientes del Mutsu, hundido por una explosión aparente de sus pañoles de cordita.

En agosto de 1942, el Fusō empiezó a realizar misiones de guerra en la escolta de transportes de tropas a Truk a las que fue asignado junto a los acorazados Musashi 1942 (2), Kongō y Plantilla:Acorazado. En 1943, tomó parte en varias misiones de escolta junto al Musashi y fue señalado en varias oportunidades por submarinos americanos que no lograron tener éxito en sus ataques.

El 22 de octubre de 1944 tomó parte en la Batalla del Golfo de Leyte formando parte de la fuerza "C" al mando del almirante Nishimura. La fuerza estaba compuesta por el Yamashiro, el crucero pesado Mogami, los destructores  Misishio, Shigure, Yamagumo y Asagumo. El 24 de octubre por la mañana, fue atacado por aviones procedentes del USS Enterprise (CV-6) y del USS Franklin (CV-13), una bomba penetró la cubierta en el sector de sus catapultas y provocó un incendio que destruyó sus hidroavión, pero el incendio puso ser sofocado por la tripulación. Al mediodía, Nishimura ordenó al Mogami enviar aviones de exploración en dirección al estrecho de Surigao y golfo de Leyte. Los aviones reportaron la presencia masiva de cruceros, lanchas torpederas y portaaviones. Nishimura a pesar de esta información prosiguió adelante con el plan trazado en la operación Sho-I-Go.

Hundimiento[editar]

El Fusō (en primer término) el 24 de octubre de 1944 en el estrecho de Surigao, un día antes de ser hundido.

Hacia las 2 de la mañana del 25 de octubre de 1944 alcanza la entrada del estrecho de Surigao dando comienzo a la llamada batalla del Estrecho de Surigao donde es recibido con un ataque de lanchas torpederas americanas las cuales son rechazadas sin recibir daños. Prosigue su intrusión en el estrecho y uno de los destructores de vanguardia, el Yamagumo señala la presencia de unidades enemigas al frente que ya se han lanzado al ataque con torpedos. A las 3:09 el Fusō es tocado por un torpedo en su parte media y el destructor Yamagumo explota con total pérdida de vidas. El Fusō se sale de formación dando vueltas en círculo.

En torno a las 3:20 horas empezó a ser cañoneado con disparos dirigidos por radar y adicionalmente por ataques de torpedos. Fue impactado por un torpedo que le ocasionó incendios internos incontrolados. Su velocidad se redujo desde los 10 a los 5 nudos. A las 3:38 horas, los incendios alcanzaron su pañol de municiones y explotó en su parte media partiéndose en dos. Ambas secciones flotaron independientemente y se hundieron posteriormente cañoneadas por el enemigo. No se rescató ningún marino japonés con vida, entre ellos Nishimura. Su gemelo el Yamashiro fue hundido en esa misma acción.

Referencias externas[editar]