Fuerza Aérea de los Estados Unidos

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Fuerza Aérea de los Estados Unidos
United States Air Force (USAF)

Sello de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Activa 18 de septiembre de 1947 - presente
País Bandera de los Estados Unidos Estados Unidos
Rama Fuerza aérea
Función "To provide sovereign options for the defense of the United States and its global interests. To fly and fight in Air, Space, and Cyberspace"[1]
Tamaño 328.600 efectivos
5.778 aeronaves (2.402 de combate)
450 misiles balísticos intercontinetales
Estructura Departamento de Defensa de los Estados Unidos
Departamento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Acuartelamiento El Pentágono
Comandantes
Actual Gen Norton A. Schwartz
Ceremonial Gen Duncan McNabb
Coronel del
regimiento		 CMSAF Rodney J. McKinley
Insignias
Símbolo
Escarapela
Cultura e historia
Lema "Above All" ("Por encima de todo")
Colores Azul y plata         
Marcha The U.S. Air Force
Batallas/guerras Primera Guerra Mundial
Segunda Guerra Mundial
Guerra de Corea
Guerra de Vietnam
Guerra del Golfo
Guerra de Kosovo
Guerra en Afganistán de 2001
Invasión de Iraq en 2003

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos, en inglés United States Air Force (USAF), es la rama de aviación de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos de América. A fecha de septiembre de 2006, está compuesta por 334.200 soldados de aviación, 120.369 de la guardia nacional del aire y 107.000 como reserva nacional del aire.

Contenido

[editar] Misión

1. De acuerdo al Acta de Seguridad Nacional de 1947, en inglés (61 Stat. 502) que creaba la "Fuerza Aerea":

En general la Fuerza Aérea de Estados Unidos incluirá fuerzas de aviación tanto de combate como de servicio sin asignación específica. Se organizará, entrenará, y equipará primariamente para operaciones aéreas ofensivas y defensivas prontas y sustantivas. La Fuerza Aérea será responsable de la preparación de las fuerzas aéreas necesarias para la prosecución efectiva de guerra, excepto cuando haya otras asignaciones y, de acuerdo con los planes integrados de movilización, con la expansión de los componentes en tiempo de paz de la Fuerza Aérea para alcanzar las necesidades de la guerra.

[editar] Cronología

[editar] Organización

[editar] Aeronaves

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The United States Air Force has over 5,778 aircraft commissioned as of 2004. Until 1962, the Army and Air Force maintained one system of aircraft naming, while the U.S. Navy maintained a separate system. In 1962, these were unified into a single system heavily reflecting the Army/Air Force method. For more complete information on the workings of this system, refer to United States Department of Defense aerospace vehicle designation. The various aircraft of the Air Force include:

[editar] A - Ataque a tierra

Avión de ataque a tierra A-10 Thunderbolt II.

Los aviones de ataque a tierra de la USAF están diseñados para atacar objetivos terrestres y a menudo son usados como apoyo aéreo cercano de las tropas terrestres. La proximidad a las fuerzas amigas requiere los ataques precisos de estos aviones, lo que no es posible con los bombarderos listados a continuación. Su misión es táctica y no estratégica, operando en el frente de batalla en vez de atacar contra objetivos en la retaguardia enemiga.

[editar] B - Bombarderos

B-2 Spirit stealth strategic bomber.
B-1 Lancer supersonic strategic bomber.

En los EE.UU. la Fuerza Aérea, la distinción entre bombarderos, bombarderos de combate, aviones de ataque y se ha vuelto borrosa. Muchos aviones de ataque, incluso aquellas que se parecen a los combatientes, están optimizados para soltar bombas, con muy poca capacidad para participar en combate aéreo. Muchos aviones de combate, tales como el F-16, se utilizan a menudo como "bomba de camiones," a pesar de estar diseñada para combate aéreo. Tal vez una significativa distinción en la actualidad es la cuestión de rango: una general, es un bombardero de largo alcance capaces de alcanzar las aeronaves objetivos profundo dentro de territorio enemigo, mientras que los bombarderos de combate y aviones de ataque se limitan a "teatro" y misiones en todo el área inmediata de lucha contra el campo de batalla. Incluso esa distinción es muddied por la disponibilidad de reabastecimiento aéreo, lo que aumenta enormemente el potencial de la radio de las operaciones de combate. Los EE.UU. es el único país, además de Rusia, que opera bombarderos estratégicos.

La mayoría de la USAF dedicado bombarderos se envejece rápidamente. El B-52 Stratofortress fuselaje es más de 50 años, y están programados para permanecer en servicio por otros 30 años, que la célula mantenga en servicio por más de 90 años, un tiempo de servicio sin precedentes para cualquier aeronave. Planes de sucesores de la actual fuerza de bombarderos estratégicos de papel siguen siendo sólo proyectos, y políticas y presiones de financiación indican que es probable que sigan siendo de papel determinado en el futuro previsible.

[editar] C - Transporte de Carga

C-17 Globemaster III, the USAF's newest and most versatile transport plane.
C-5 Galaxy heavy airlift.
V-22 Osprey tiltrotor aircraft.

La Fuerza Aérea puede proporcionar con rapidez la movilidad mundial, que se encuentra en el corazón de la estrategia de EE.UU. en este entorno - sin la capacidad de proyectar fuerzas, no hay disuasión convencional. Como las fuerzas de EE.UU. estacionadas en el exterior continúan disminuyendo, siguen siendo los intereses globales, con lo que la única capacidad de movilidad de la USAF aún más la demanda. Movilidad aérea es un activo nacional de creciente importancia para responder a las emergencias y la protección de los intereses americanos en todo el mundo.

Aviones de transporte de carga y se usan típicamente para proporcionar tropas, armas y demás equipo militar por una variedad de métodos para cualquier área de las operaciones militares en todo el mundo, por lo general fuera de las rutas comerciales de vuelo en espacio aéreo no controlado. La de carga de la USAF Comando Aéreo de movilidad son los C-130 Hércules, C-17 Globemaster III, y C-5 Galaxy. Estos aviones son en gran parte se define en términos de capacidad de su gama como el transporte aéreo estratégico (C-5), estratégicos y tácticos (C-17), y la táctica (C-130) de transporte aéreo a fin de reflejar las necesidades de las fuerzas terrestres que la mayoría de las veces el apoyo . La CV-22 es utilizado por la Fuerza Aérea de los EE.UU. para el Comando de Operaciones Especiales (USSOCOM). Se lleva a cabo a largo plazo, las misiones de operaciones especiales, y está equipado con tanques de combustible adicionales y de seguimiento de radar de terreno.

[editar] E - Misiones electrónicas especiales

E-3 Sentry airborne warning and control system.

The purpose of electronic warfare is to deny the opponent an advantage in the EMS and ensure friendly, unimpeded access to the EM spectrum portion of the information environment. Electronic warfare aircraft are used to keep airspaces friendly, and send critical information to anyone who needs it. They are often called "The Eye in the Sky."

[editar] F - Combate

F-22 Raptor stealth air superiority fighter.
F-15 Strike Eagle strike fighter.

The fighter aircraft of the USAF are small, fast, and maneuverable military aircraft primarily used for air-to-air combat. Many of these fighters have secondary ground-attack capabilities, and some are dual-roled as fighter-bombers (e.g., the F-16 Fighting Falcon); the term "fighter" is also sometimes used colloquially for dedicated ground-attack aircraft. Other missions include interception of bombers and other fighters, reconnaissance, and patrol. Out of the 5,778 manned aircraft in service, 2,402 are fighters, and 1,245 of those are variants of the F-16 Fighting Falcon.

[editar] H - Búsqueda y rescate, evacuación médica

Estos aparatos son usados para búsqueda y rescate sobre tierra.

[editar] K - Cisterna

KC-10 Extender tri-jet air-to-air tanker.

The USAF's aerial refueling aircraft are derivatives of civilian jets. Usually, the aircraft providing the fuel is specially designed for the task, although refueling pods can be fitted to existing aircraft designs if the "probe and drogue" system is to be used. There is no known regular civilian in-flight refueling activity. In large-scale operations (and even daily air operations), air-to-air refueling is extensively used; fighters, bombers, and cargo aircraft rely heavily on the lesser-known "tanker" aircraft. This makes these aircraft an essential part of the Air Force's global mobility and the U.S. force projection.

[editar] L - Equipados ocn láser

Boeing YAL-1 Airborne Laser.

Airborne Laser (ABL) weapons system with a megawatt-class chemical oxygen iodine laser (COIL) mounted inside a modified Boeing 747-400F. It is primarily designed as a missile defense system to destroy tactical ballistic missiles (TBMs) in boost phase.

[editar] M - Multi-misión

Specialized mutli-mission aircraft provide support for global special operations missions. These aircraft conduct infiltration, exfiltration, resupply, and refueling for SOF teams from improvised or otherwise short runways.

[editar] UAVs multimisión

MQ-9 unmanned aerial vehicle.

Initial generations of UAVs were primarily surveillance aircraft, but some were fitted with weaponry (such as the MQ-1 Predator, which utilized AGM-114 Hellfire air-to-ground missiles). An armed UAV is known as an unmanned combat air vehicle (UCAV).

[editar] O - Observación

These aircraft are modified to observe (through visual or other means) and report tactical information concerning composition and disposition of forces.

[editar] R - Reconocimiento

RQ-4 Global Hawk unmanned aerial vehicle reconnaissance aircraft.
Lockheed U-2 spy plane.

The reconnaissance aircraft of the USAF are used for monitoring enemy activity, originally carrying no armament. Several unmanned remotely-controlled reconnaissance aircraft (UAVs) have been developed and deployed. Recently, the UAVs have been seen to offer the possibility of cheaper, more capable fighting machines that can be used without risk to aircrews.

Note: Although the U-2 is designated as a 'utility' aircraft, it is indeed a reconnaissance platform.

[editar] T - Entrenamiento

The Air Force's trainer aircraft are used to train pilots, navigators, and other aircrew in their duties.

[editar] U - Utilitarios

Utility aircraft are used basically for what they are needed for at the time. For example, a Huey may be used to transport personnel around a large base or launch site, while it can also be used for evacuation. These aircraft are all around use aircraft.

[editar] V - Transporte VIP

VC-25A (Air Force One).

These aircraft are used for the transportation of Very Important Persons. Notable people include the President, Vice President, secretaries, government officials (e.g., senators and representatives), the Joint Chiefs of Staff, and other key personel.

[editar] W - Weather reconnaissance

These aircraft are used to study meteorological events such as hurricanes and typhoons.

[editar] Aeronaves foráneas sin designación usadas por Escudrones de Operaciones Especiales

[editar] Referencias

  1. ↑ Department of the Air Force - Transformation Priorities
  2. ↑ Photos: Airtech CN-235 Aircraft Pictures | Airliners.net

[editar] Enlaces externos

Obtenido de "http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_A%C3%A9rea_de_los_Estados_Unidos"
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