Fuerza Aérea Salvadoreña

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Fuerza Aérea Salvadoreña (FAS)
Activa 20 de marzo de 1923
País Flag of El Salvador.svg El Salvador
Rama Fuerza Aérea
Parte de Fuerzas Armadas de El Salvador
Insignias
Símbolo de
identificación
El Salvador Air Force roundel.svg
Guerras y batallas
Guerra del Fútbol
Guerra Civil

La Fuerza Aérea Salvadoreña (FAS) es una de las tres ramas permanentes en que se dividen las Fuerzas Armadas de la República de El Salvador. Su mando es ejercido por el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea. Su lema es "A la hora y en cualquier lugar..."

Misión[editar]

Defender la soberanía del Estado y la integridad del espacio aéreo nacional. Apoyar a las fuerzas de superficie en el cumplimiento de sus respectivas misiones, coadyuvar al mantenimiento de la paz interna, prestar auxilio en caso de desastre nacional y coadyuvar esfuerzo en obras de beneficio público.La misión de la Fuerza Aérea es ejercida en el espacio aéreo de territorio nacional.

Desarrollo de la FAS[editar]

La creación de la "Flotilla Aérea Salvadoreña" (Ahora FAS) con fecha 20 de marzo. Asimismo se redactan y emiten el: Reglamento para la aviación civil en 19 de mayo1923 y después sucedió el primer curso militar de aviación en fecha 27 junio de 1923.

  • Primera Misión militar a la república de Guatemala, 15 septiembre de 1925

Primeros pilotos salvadoreños[editar]

  • Teniente Eduardo Perdomo, USA 24 agosto 1924
  • Sargento Jacinto Bordaza, 24 noviembre 1924
  • Sargento Cesar Dariano, diciembre 1924
  • Sargento Hermán Baron, 27 octubre 1925
  • Sargento Julio Sosa, 27 octubre 1925

Aviones para la FAS 11 enero 1926[editar]

La aviación queda anexa a la secretaria de estado en los despachos de guerra de la marina el 02 de marzo de 1924.

Se gradúan nuevos pilotos: Sargento Daniel Cañas Infante, Sargento Benjamín Loucel y Sargento Miguel A. Velado el 24 de marzo de 1928. La fundación del club salvadoreño y de aviación civil y reserva (AEROCLUB) sucedió el 4 de diciembre de 1929, luego la apertura del correo aéreo internacional en enero de 1930, durante la rebelión campesina de 22 de enero de 1932, suceden varias Misiones de reconocimiento, ametrallamiento y bombardeo sobre la zona occidental del país. Se emite una nueva Ley de Ascensos Militares el 23 de julio de 1932. Luego la FAS adquiere los aparatos CURTISS-WRIGHT CW-14 OSPREY en 16 de agosto de 1933. Las movilizaciones de la FAS son requeridas durante las inundaciones en 1934. Nueva organización de la Fuerza Aérea el 13 de septiembre de 1936. La FAS adquiere los aviones FAIRCHILD PT-19 en noviembre de 1939. La FAS compra los aviones CAPRONI AP1.

Pilotos graduados 1930 a 1940[editar]

  • Francisco A. Ponce, Miguel Hernández, Héctor Castaneda, Raúl Paniagua Araujo, Mario Ernesto Villacorta, Horacio Melara, Manuel Martínez, Carlos Gavidia, Manuel Quijano Hernández y Víctor Alfredo Lara.

Época de un mejor desarrollo de la FAS fueron en los años 1942 al 1944. Son adquiridas las aeronaves Taylorcarft, Stinson, Pipier´s, Luscombre 8A Silvaire, Vultee BT-13 Valiant, Fairchild PT-19B Y North American AT-6C/D, AT-6D usados para las patrullas de la costa durante la Segunda Guerra Mundial. despues atacan e induar a los alemanes y japoneses durante la segunda guerra 1941-1945

Revolución del 2 de abril de 1944[editar]

Época de receso para la FAS (1944-1948) debido a su participación en los Golpes de Estado, luego sucedió la Misión FAS-USAF de 1949, se adquieres dos C-47 (R4D-1) y doce BT-13, la FAS adquiere más equipo aéreo entre 1950 y 1960. Luego compra los modelos T-34 Mentor, Cessna 170, 180, 182 entre 1952-1955, seguidamente refuerza más su poderío obteniendo veinte Goodyear FG-1D, Corsair en mayo de 1957 y cinco North American AT-6G-SNJ. Se organiza la primera escuadrilla acrobática de la FAS, conformándose con cinco aviones Corsario, a finales de la década de los años 1950 al 1960. Entre los años 1960 al 1968 la FAS adquiere el siguiente material aéreo: cinco C-47D, cinco U-17A, cuatro T-41A, un T-41C, un DC-4M, seis F-51D Mustang Cavalier II y un DC-6B.

Estado Actual de la FAS[editar]

La Fuerza Aérea Salvadoreña está conformada por;

  • Escuadrón de Helicópteros:

La misión principal del Escuadrón de Helicópteros es la de apegarse a la misión constitucional de la Fuerza Armada para tiempo de paz, así como también, la defensa de la integridad del territorio y colaborar con las instituciones de servicio y ayuda social en casos de calamidad pública y desastres naturales.A lo largo de su historia, han sido 45 pilotos del Escuadrón de Helicópteros los que han ofrendado sus vidas en el cumplimiento del deber.

  • Grupo de Transporte:

Los inicios del Grupo de Transporte de la Fuerza Aérea Salvadoreña (FAS) se remontan a 1947.En la actualidad el Escuadrón de Transporte, se mantiene en constante adiestramiento para el cumplimento de la misión constitucional de la Fuerza Armada y colaborando mayormente en el adiestramiento de las unidades del Comando de Fuerza Especiales.

  • Grupo Caza y Bombardeo:

Se puede decir que los inicios del Grupo Caza y Bombardero datan desde el inicio de la FAS. Esto debido a que en el inicio de la aviación, las aeronaves usadas fueron aviones caza de la Primera Guerra Mundial.La primera participación de la aviación de caza en El Salvador fue en enero de 1932 en el occidente del país, donde su participación fue bastante limitada. En 1936 se organiza el primer escuadrón caza, formado por tres patrullas de tres aviones cada una. Tres años después, con la adquisición de una flota de cuatro aviones "Bergamasca Caproni A.P.1", la FAS fue considerada en ese tiempo como la más poderosa de Centro América.Su segunda participación como arma aérea fue durante el conato de insurrección contra el general Hernández Martínez el 2 de abril de 1944, posteriormente, el 10 de junio de 1945 en otro levantamiento armado contra el general Salvador Castañeda Castro; pero es hasta el 14 de julio de 1969 durante la "Guerra de las 100 horas", donde participa con el nombre de Escuadrón Caza y Bombardero del Grupo de Combate.

  • Escuadrilla Cuscatlan:

En la FAS, el Grupo de Combate se inicia a finales de 1959 y su primer escuadrilla acrobática estuvo formada por cinco aviones "Goodyear FG-1D Corsario" pintados de azul y blanco. Esta escuadrilla élite formada por pilotos sobresalientes se presentó en "shows aéreos" por toda Centro América hasta finales de 1960. Creada con el propósito de representar a la FAS durante los desfiles militares u otro tipo de actividades donde fue requerida su presencia y en la cual sus pilotos debían de demostrar mediante el vuelo artístico y preciso, en maniobras a gran velocidad su calidad de como pilotos.

Aunque también forman parte de la FAS: Centro De Instrucción Militar Aeronáutico (CIMA), Escuela de Aviación Militar (EAM), Escuela Técnica de Aviación Militar (ETAM), Grupo de Material y Apoyo de Combate.

Museo Nacional de Aviación[editar]

El Museo es una Institución sin fines de lucro que tiene como objetivo la adquisición, custodia y conservación de los bienes muebles e inmuebles que constituyen un patrimonio histórico de la aviación nacional, para conocimiento del público de las más relevantes gestas aeronáuticas.

En el museo se incluyen 77 años de historia, lo cual ha contribuido enormemente a declararlo como un patrimonio nacional.

Las horas de esparcimiento están disponibles en un rango de 5 días a la semana, contando con un aproximado de 6 horas en las cuales el público puede gozar de todos los atractivos. Ubicado en las instalaciones del antiguo Aeropuerto Internacional de Ilopango, el cual posee una superficie de 19,600m2. Esta interesante colección incluye aeronaves de combate, transporte y entrenamiento, además de helicópteros, de gran significado para el conjunto histórico nacional, manteniéndose intactos, según la época en la cual prestaron servicio.

Inventario[editar]

Aeronave Origen Tipo Versión En servicio activo En reserva Notas
Cessna T-41 Mescalero Flag of the United States.svg Estados Unidos Entrenador T-41D 1 FAS 95 En servicio activo, uso para misiones de comunicaciones y enlace. Parte de el Escuadrón de Transporte
ENAER T-35 Pillan[1] Flag of Chile.svg Chile Entrenador T-35A
T-35B
1

3


EAM/FAS 70,71,72,74. Aeronaves para entrenamiento Básico y avanzado parte de la Escuela de Aviación Militar.. 19 de junio de 2014 se accidenta el FAS 73 perdida total de la aeronave..
Fouga Magister[1] Flag of France.svg Francia Jet Entrenador CM-170 Magister 1 FAS 510, retirado en 2004 de servicio.
C-47D transport [1] Flag of the United States.svg Estados Unidos Transporte C-47D/DC-3 3 FAS 106,109 y 124 Todos forman parte de exhibición estatica de el Museo Nacional de Aviacion en Ilopango
Basler BT-67[1] Flag of the United States.svg Estados Unidos Transporte táctico BT-67 Turbo Basler 1 1 BT-67 Turbo Basler "Fantasma" FAS 116 a sido puesto en servicio nuevamente bajo un proyecto de recuperación de aeronaves, hay planes de recuperar el segundo avión FAS 118 a finales de año o principios de 2015.
Piper PA-23 Aztec Flag of the United States.svg Estados Unidos Observación y Transporte VIP PA-23 1 FAS 003 activada en 2014 para misiones de observación y transporte VIP
Rockwell Commander 114[1] Flag of the United States.svg Estados Unidos Reconocimiento táctico Commander 114 1 FAS 007N en servicio, para misiones de reconocimiento y patrullaje aéreo.
Learjet 45[1] Flag of the United States.svg Estados Unidos Transporte Learjet 45 1 N56LF aeronave es Alquilada para misiones diplomáticas
IAI Arava 202[1] Flag of Israel.svg Israel Transporte IAI 202 2 1 FAS 801,803 en servicio y 802 en mantenimiento.
Douglas DC-6[2] Flag of the United States.svg Estados Unidos Transporte DC-6 Douglas 1 FAS 301 parte de exhibición estatica de el museo de aviacion militar Ilopango
C-123 Provider[2] Flag of the United States.svg Estados Unidos Transporte C-123K 1 FAS 122 parte de exhibición estarica de el museo de aviacion militar Ilopango
Bell UH-1 Guardian[1] Flag of the United States.svg Estados Unidos helicóptero utilitario Bell UH-1H Huey 8 8 8 helicópteros en servicio (FAS: 208,215,261,283,290,292,297,300) y 8 almacenados de los cuales 4 tienen posibilidades de reincorporarse a la flotilla.
Bell UH-1M[3] Flag of the United States.svg Estados Unidos helicóptero utilitario Bell UH-1M Cazador 1 2 1 En servicio (FAS 228) y 2 almacenados conocidos como los Cazadores
Bell 412[1] Flag of the United States.svg Estados Unidos helicóptero utilitario 412EP 4 FAS 250,252,253 y 254(VIP) todos en servicio activo
MD Helicopters MD 500[1] Flag of the United States.svg Estados Unidos helicóptero utilitario MD 500E 8 5 version antigua adquiridos en 1984, FAS 38,42,45,46,47 y 3 adquiridos en el ano 2012 donados por US.Army FAS 48,49 y 50, todos en servicio activo
Schweizer 300[1] Flag of the United States.svg Estados Unidos helicóptero utilitario 300C 2 2 en servicio(EAM/FAS: 151,153) y 3 almacenados(EAM/FAS: 150,152,155)
Bell 407[1] Flag of the United States.svg Estados Unidos helicóptero utilitario Bell 407 1 YS-1002N adquirido para uso presidencial
Bell 206[1] Flag of the United States.svg Estados Unidos helicóptero utilitario Bell 206L-3 Long Ranger 1 YS-1001N adquirido para uso presidencial
Cessna 210[1] Flag of the United States.svg Estados Unidos Utilitario 2 Retirados en 1995
Socata Rallye[1] Flag of France.svg Francia Utilitario Rallye 235G 2 Dos puestos en servicio a final de Diciembre 2013 FAS 61 y 63
Cessna O-2 Skymaster[1] Flag of the United States.svg Estados Unidos Reconocimiento y seguridad aérea 337G
O-2A
O-2B
1

7

1

Cessna O-2A activas FAS 608,610,613,617,620,621,622,624,625. Cessna O-2B Activa FAS 624 y Cessna 337G 608 todas activas para misiones de Patrullaje e intercepción de aeronaves y forman parte de Escuadrones Caza y Bombardero/Cuscatlán
Cessna A-37 Dragonfly[1] Flag of the United States.svg Estados Unidos Avión de ataque ligero A-37B 16 3 Cessna OA/A-37B en servicio, FAS 421,424,425,427,432,434, en reserva 3 Cessna OA/A-37B FAS 422,428,433. Adicionalmente el 31 de Marzo de 2014 se han recibido 10 Cessna OA/A-37B adquiridos a Chile mas repuestos mediante un convenio el pasado 31 de Octubre de 2013, 10 de las 12 aeronaves fueron puestas en condiciones de vuelo y fueron presentadas el 7 de mayo de 2014 durante el acto de celebración de el día del soldado salvadoreño, FAS 435,436,437,438,439,440,441,442,443,444

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c d e f g h i j k l m n ñ o {{listaref}}«MilAviaPress.com».
  2. a b «Country-Data.com». Biblioteca del Congreso de Estados Unidos (1988).
  3. «World Air Forces 2013». Flightglobal Insight (2013). Consultado el 12 de marzo de 2013.

Enlaces externos[editar]