Freedom Ship

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Freedom Ship
Historial
Tipo Ciudad flotante. Uso mixto (Residencial, casino, educación, hotel, oficinas...)
Operador Freedom Ship International
Características generales
Eslora 1.371 m
Puntal 106,7 m
Capacidad 50.000 pasajeros

El Freedom Ship (en español "Barco de la libertad") fue un proyecto de ciudad flotante inicialmente propuesto a finales de 1990.[1] Fue llamado así por la libertad que supondría el estilo de vida en una ciudad flotante que navegase alrededor del mundo.

El proyecto Freedom Ship prevé una ciudad flotante[2] integrada en más 1.317 metros con todo tipo de comodidades tales como: Tiendas, restaurantes, farmacias, hospital, escuela, puerto, aeropuerto y otro tipo de facilidades que pueden ser necesarias durante el viaje. Según el proyecto, el buque estaría continuamente dando la vuelta al mundo, parando regularmente en determinados puertos. El Freedom Ship tardaría 2 años en dar una vuelta al mundo.

Tecnología[editar]

El proyecto lo propone como el barco más largo y enorme jamás construido, con un aeropuerto para el despegue y aterrizaje de aviones en su cubierta superior. El barco puede ser considerado como una Ciudad Flotante. El Freedom Ship está diseñado para albergar a más de 50.000 pasajeros.

Debido a las tensiones provocadas por el Esfuerzo de arrufo y quebranto, la construcción naval convencional no sería adecuada para este barco debido a sus enormes dimensiones. Los desarrolladores han indicado que van a utilizar una técnica de construcción segmentada, dando flexibilidad al casco y permitiéndole expandirse de forma gradual.

Construcción[editar]

A pesar de la cobertura de prensa en Engineering The Impossible[3] de Discovery Channel y otros reportajes, el proyecto ha sido testigo de algunos acontecimientos recientes. Aunque la puesta en servicio del Freedom Ship estaba pensada para el año 2001, a fecha 16 de Diciembre de 2011 aún no ha comenzado la construcción.

Freedom Ship International inicialmente estimó el coste para la construcción del Freedom Ship en 6 billones de Dólares en el año 1999. Para el año 2001 las estimaciones se habían elevado a 11 billones. La última actualización de la página web de la corporación, en julio de 2008, fue un comunicado de prensa explicando la dificultad de obtener respaldo financiero.

Viaje[editar]

El proyecto inicial contemplaba que el Freedom Ship fuera una ciudad flotante que estuviera dando la vuelta al mundo constantemente, (tardando dos años en dar una vuelta), y haciendo paradas en puertos concretos. En la siguientes tablas se detallan los lugares y fechas que habían sido seleccionados para el viaje inaugural:

Segundo año
Fecha Lugar
Enero Nigeria
Febrero Australia
Marzo Australia
Abril Papua Nueva Guinea-Indonesia
Mayo Indonesia
Junio Indonesia
Julio China
Agosto Japón
Septiembre Océano Pacífico
Octubre Vancouver-Seattle
Noviembre San Francisco-Los Ángeles
Diciembre México
Primer año
Fecha Lugar
Enero San Salvador-Colombia
Febrero Perú-Chile
Marzo Buenos Aires
Abril Venezuela
Mayo La Habana
Junio Nueva York-Boston
Julio Nueva Escocia-Inglaterra
Agosto Noruega-Suecia
Septiembre Alemania-Francia
Octubre España-Italia
Noviembre Turquía-Israel
Diciembre Egipto-Marruecos

Comparación con otros barcos[editar]

En la imagen que a continuación se muestra, se compara al Freedom Ship con el Knock Nevis (Centro), y con el Titanic (Abajo).


Citas[editar]

Enlaces externos[editar]