François Cevert
| François Cevert | |
|---|---|
| Datos personales | |
| Competición | Fórmula 1 |
| Nacionalidad | Francés |
| Carrera deportiva | |
| Palmarés general | |
| Años en activo | 1970 - 1973 |
| Equipos | March, Tyrrell |
| Carreras comenzadas | 47 |
| Campeonatos mundiales | 0 |
| Podios | 13 |
| Poles | 0 |
| Vueltas rápidas | 2 |
| Primera carrera | Gran Premio de Holanda de 1970 |
| Primera victoria | Gran Premio de los Estados Unidos de 1971 |
| Última victoria | Gran Premio de los Estados Unidos de 1971 |
| Última carrera | Gran Premio de los Estados Unidos de 1973 |
Albert François Cevert Goldenberg (25 de febrero de 1944 en París – 6 de octubre de 1973 en el Circuito de Watkins Glen) fue uno de los pilotos más coloridos de principios de los 70. Pocos supieron mostrar ese talento que tenía en la Fórmula 1 de aquella época, y nadie termino su carrera de forma tan dramática como Cevert, hijo de un joyero parisino y cuñado del también piloto de Fórmula 1 Jean Pierre Beltoise. Después de ganar el campeonato de Fórmula 3 francesa, Cevert (muchas veces escrito Cévert) se unió al equipo Tecno de Fórmula 2 y terminó 3º en el Gran Premio de Alemania de 1969. Cuando el propio Jackie Stewart intentaba evitar a Cevert en una carrera de F2 en el Crystal Palace, ese mismo año Stewart le comentó al director de su equipo Ken Tyrrell tener en cuenta al joven francés.
Al año siguiente, cuando Johnny Servoz-Gavin se retiró de repente del equipo Tyrrell de Fórmula 1 transcurridas las tres primeras carreras, el equipo llamó a Cevert para ser su segundo piloto, con el fin de que pudiera contribuir a que el campeonato cayera de manos de Jackie Stewart. Cevert se convirtió en el escudero de todo un veterano como Stewart durante las siguientes 4 temporadas. Después de hacer su debut en el accidentado Gran Premio de Holanda de 1970 en el segundo equipo de Tyrrell March, Cevert mejoraba su ritmo en las carreras, reduciendo las distancias con Stewart carrera tras carrera. Consiguió su primer punto en la Fórmula 1 en el fatídico Gran Premio de Italia de 1970 en el circuito de Monza, al conseguir un sexto puesto.
Cevert se convirtió en el segundo piloto francés en ganar un gran premio del Campeonato del mundo de Fórmula 1 (Maurice Trintignant ganó en Mónaco en 1955 y 1958), siendo el mejor resultado de su carrera, de esta forma pudo alcanzar la tercera posición en el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1 en 1971 por detrás de Jackie Stewart y Ronnie Peterson.
En 1972 se depositaron muchas esperanzas en Cevert y Stewart por el equipo Tyrrell, pero fueron truncadas por Emerson Fittipaldi que con su Lotus ganó mundial de pilotos y el de constructores para su escudería. Cevert terminó en los puntos solo 3 veces, con 2 segundos puestos en Bélgica y en los Estados Unidos, y cuarto en Francia en el Circuit de Charade. Una de las más brillantes actuaciones de Cevert en ese desastroso año fue el segundo puesto conseguido en las 24 horas de Le-Mans, conduciendo un Matra-Simca 670 con el neozelandés Howden Ganley.
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Resultados completos en la Fórmula 1 [editar]
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Posición | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 |  March |
RSA DNP |
ESP DNP |
MON DNP |
BEL DNP |
HOL Ret |
FRA 11 |
GBR 7 |
ALE 7 |
AUT Ret |
ITA 6 |
CAN 9 |
USA Ret |
MEX Ret |
23º | 1 | ||
| 1971 | Tyrrell |
RSA Ret |
ESP 7 |
MON Ret |
HOL Ret |
FRA 2 |
GBR 10 |
ALE 2 |
AUT Ret |
ITA 3 |
CAN 6 |
USA 1 |
3º | 26 | ||||
| 1972 | Tyrrell |
ARG Ret |
RSA 9 |
ESP Ret |
MON Ret |
BEL 2 |
FRA 4 |
GBR Ret |
DEU 10 |
AUT 9 |
ITA Ret |
CAN Ret |
USA 2 |
6º | 15 | |||
| 1973 | Tyrrell |
ARG 2 |
BRA 10 |
RSA Ret |
ESP 2 |
BEL 2 |
MON 4 |
SUE 3 |
FRA 2 |
GBR 5 |
HOL 2 |
ALE 2 |
AUT Ret |
ITA 5 |
CAN Ret |
USA DNS |
4º | 47 |
