Focke-Wulf P.VII

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P.VII Flitzer
FwPVII zens.png
Modelo a escala del Focke-Wulf P.VII Flitzer.
Tipo Avión de caza
Fabricante Bandera de Alemania Focke-Wulf
Estado Proyecto abandonado
N.º construidos Sólo prototipo

El Focke-Wulf Proyecto VII Flitzer (delincuente menor en idioma alemán )fue un proyecto de avión de caza de la Alemania nazi en las postrimerías de la Segunda Guerra Mundial. No fue desarrollado porque el Me 262 resultó ser más eficiente.[1]

Descripción[editar]

En la Focke-Wulf, en marzo de 1943 en Bremen inició una serie de estudios de diseño cazas a reacción monoplaza. El Entwurf 6, también conocido como Projekt VI, fue aprobado para la construcción de maqueta en 1944 Febuary. La designación más tarde fue cambiada a Projekt VII y le dieron el nombre en código Flitzer ('Atolondrado'). En la parte media del fuselaje se montaron las alas tenían una flecha moderada (32 grados), derivas gemelas y y alerón des cola montados en posición alta.

Usaría un solo motor turbojet He S 011A, complementado con motor cohete Walter Walter HWK 109-509 de dos combustibles montado debajo el motor, aunque fue revisado más tarde, eliminando el motor cohete. Estos motores cohetes usaban los propelentes T-Stoff (peróxido de hidrógeno concentrado y estabilizadores) y C-Stoff (hidrato de hidrazina y alcohol metílico), altamente corrosivos y volátiles. Esta mezcla era realmente peligrosa y costó la vida a bastantes buenos pilotos.

El armamento proyectado consistió en dos cañones MK 103 calibre 30 mm o dos cañones MK 108 30mm en la parte inferior de la proa y dos ametralladoras MG 151/20 20mm en las alas.

Desarrollo[editar]

Modelo de tiempos d ela guerra del diseño Project VII

El Flitzer estuvo bastante avanzado en su desarrollo, incluso llegándose a una maqueta de tamaño real y algunas partes del prototipo llegaron a ser ensambladas . El proyecto fue abandonado porque, usando sólo turbojet, su funcionamiento no era mejor que el Me 262 que ya había entrado en servicio.

Especificaciones[editar]

Característica Datos (en 15 de septiembre de 1944)
Tripulación 1 Piloto
Longitud 10,55 m
Envergadura 8,00 m en 32 ° barrido
Área del ala 17,00 m²
Altura 2,35 m
Peso vacio 2.730 kg
Peso máximo 4.350 kg
Armamento 2 × cañones MK 103 o 2 × MK 108 en la proa y 2 × MG 151/20 en las alas.
Motor 1 × Heinkel HeS 011 y 1 × motor de cohete líquido Walter HWK 109-509A
Velocidad máxima 955 km/h
Techo de servicio 13.800 m
Duración máxima de vuelo 1 h 50 min

Fuente [2]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Dressel/Griehl, Raketenflugzeuge, S. 94-99 (en alemán)
  2. Joachim Dressel, Manfred Griehl: Los aviones de cohetes alemanes 1935-1945. El desarrollo de una técnica revolucionaria. Weltbild Verlag, Augsburg 1995, ISBN 3-89350-692-6 . (en alemán)

Bibliografía[editar]

  • Wolfgang Wagner: Kurt Tank – Konstrukteur und Testpilot bei Focke-Wulf. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1980, ISBN 3-7637-5271-4 (Die Deutsche Luftfahrt 1).
  • Heinz J. Nowarra: Die deutsche Luftrüstung 1933–1945. Band 2: Flugzeugtypen AEG – Dornier. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1993, ISBN 3-8289-5315-8.
  • Joachim Dressel, Manfred Griehl: Die deutschen Raketenflugzeuge 1935–1945. Die Entwicklung einer umwälzenden Technik. Weltbild Verlag, Augsburg 1995, ISBN 3-89350-692-6.

Enlaces externos[editar]