Fiat Chrysler Automobiles

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Fiat Chrysler Automobiles N.V.
Logo Fiat Chrysler Automobiles.png
Industria Automóvil
Sede
Personas clave Bandera de ItaliaBandera de los Estados UnidosJohn Elkann
Bandera de Italia Bandera de Canadá Sergio Marchionne
Productos Automóviles

Fiat Chrysler Automobiles N.V. es un grupo automovilístico italo-estadounidense propuesto por el consejo de administración del grupo italiano Fiat S.p.A. tras la adquisición en enero de 2014[1] de la totalidad del grupo estadounidense Chrysler Group LLC.[2]

La nueva compañía tiene su sede legal en los Países Bajos y su sede fiscal en el Reino Unido y está cotizada en la Bolsa de Nueva York[3] , así también como en el Mercato Telematico Azionario de Milán. El nuevo grupo mantendrá sus plantas de fabricación, diseño e ingeniería existentes pertenecientes a las anteriores Fiat y Chrysler en todo el mundo.[3] FCA es la séptima compañía automovilística más grande del mundo.

Historia[editar]

En 2009 después que la compañía estadounidense apelara a la re-negociación de acreedores amparada en el capítulo 11 de la ley de Quiebras de Estados Unidos el 30 de abril de ese año.[4] El 10 de junio, Chrysler terminó su reorganización emergiendo con los fondos de pensión de la United Automobile Workers, el gobierno canadiense, el gobierno estadounidense y Fiat como principales dueños[5] convirtiéndose Sergio Marchionne, CEO de Fiat, en el nuevo CEO de Chrysler. El 10 de enero de 2011 Fiat anunció que adquiría un 5% extra de las acciones de Chrysler llevando su total del 20% a 25% al haber cumplido el primero de los tres objetivos establecidos con la compra del 20% inicial.[6] El 11 de abril de ese mismo año la compañía italiana anunció que se había cumplido el segundo objetivo por lo que adquiría otro 5% de acciones de Chrysler llevando su total a 30%.[7] El 24 de mayo Fiat anunció la compra de un nuevo 16% pagando US$ 1.268 millones llevando el total a 46%.[8] El 25 de mayo autonews.com reportó que Fiat podría comprar las acciones estatales de Chrysler a partir del final de julio de 2011, llevando su total accionario a un 54%.[9]

En un reporte de la compañía estadounidense con fecha 22 de julio de 2011, Chrysler anunciaba que la italiana Fiat tenía un 53.5% de acciones.[10] El 5 de enero de 2012 la compañía italiana emitió un comunicado de prensa informando que el total accionario que poseía en la compañía de Míchigan había aumentado al 58.5% al haber cumplido el tercer y último objetivo de los establecidos originalmente.[11] En julio de 2013 las acciones de Fiat en la compañía estadounidense aumentaron a un total de 68.49%.[12]  El 1º de enero de 2014, Fiat anunció que compraba el 31.51% restante del paquete accionario de Chrysler valuado en US$ 3.650 millones.[13] El acuerdo se completó el 21 de enero, convirtiéndose así Fiat en la única propietaria de Chrysler Group. El 29 de enero de 2014, Fiat propuso la agrupación de ambas compañías bajo el nombre de Fiat Chrysler Automobiles[14] .

Filiales[editar]

Sedes operativas[editar]

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El logo de la Fiat Chrysler Automobiles fue creado por Robilant Associati, la compañía que había rediseñado el logo de Fiat en 2007, finalizando así la utilización de los logos de Fiat S.p.A. y Chrysler Group LLC para la promoción del grupo.

De acuerdo a FCA, la explicación del logo es la siguiente: "Las tres letras viven dentro de una representación geométrica inspirada en las formas esenciales del diseño automovilístico: la F, generada del cuadrado símbolo de la robustez y solidez; la C, que nace del círculo, arquetipo de la rueda en representación del movimiento, de la armonía y de la continuidad, y finalmente la A, derivada del triangulo, que indica energía y la constante tensión evolutiva".[15]

Recepción inicial[editar]

En Italia la noticia de la creación del nuevo grupo y de la consecuente mudanza de las sedes legal y fiscal fue inicialmente recibida con gran descontento. El diputado por el Partito Democratico (PD), Michelle Meta, declaró: "El cambio de nombre es un golpe al corazón para las generaciones crecidas con el mito de la marca de Turín. Esperemos que no sea también un golpe a la economía de un país que siempre apoyó a la empresa, también en los momentos difíciles[3] ".

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. http://www.bloomberg.com/news/2014-01-21/fiat-completes-purchase-of-chrysler-with-payment-to-trust.html
  2. http://www.latimes.com/business/autos/la-fi-hy-fiat-chrysler-quarter-profits-20140129,0,350707.story#axzz2rpflsVpl
  3. a b c http://www.lanacion.com.ar/1659693-por-su-fusion-con-chrysler-fiat-cambia-de-nombre-y-traslada-su-sede-a-holanda
  4. http://www.nytimes.com/2009/05/01/business/01auto.html?_r=1&hp
  5. http://online.wsj.com/article/SB124453532783397365.html
  6. http://www.fiatspa.com/en-US/media_center/FiatDocuments/2011/January/Fiat%20increases%20ownership%20of%20Chrysler%20Group%20LLC.pdf
  7. http://www.fiatspa.com/en-US/media_center/FiatDocuments/2011/April/Fiat_increases_ownership_of_Chrysler_Group_LLC_from_25_to_30_percent.pdf
  8. http://www.fiatspa.com/en-US/media_center/FiatDocuments/2011/May/Fiat_increases_its_interest_in_Chrysler.pdf
  9. http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110525/COPY01/305259817/1179
  10. http://www.huffingtonpost.com/2011/07/21/chrysler-bailout-taxpayers-treasury_n_905999.html?icid=maing-grid7%7cmain5%7cdl12%7csec1_lnk2%7c80262
  11. http://www.fiatspa.com/en-US/media_center/FiatDocuments/2012/January/Fiat_increases_its_interest_in_Chrysler_Group_LLC_to_58,5_per_cent.pdf
  12. http://www.freep.com/article/20120704/BUSINESS01/207040333/Fiat-ownership-stake-in-Chrysler-to-increase-to-61-8-
  13. http://www.telegraph.co.uk/finance/newsbysector/transport/10546248/Fiat-to-take-total-control-of-Chrysler-in-3.65bn-deal.html
  14. http://www.expansion.com/2014/01/29/empresas/motor/1391003005.html
  15. http://www.ilmondo.it/economia/2014-01-29/fiat-chrysler-scelgono-nuovo-logo-fca_400660.shtml

Enlaces Externos[editar]