Fiat 147

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FIAT 147
Otros nombres FIAT Spazio
FIAT Vivace
FIAT Brio
FIAT Panorama
FIAT Oggi
FIAT Fiorino
FIAT Tucán
Fabricante FIAT
Empresa matriz Grupo FIAT
Período Argentina: 1982-1996
Brasil: 1976-1986
Sucesor Fiat Uno
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento B
Carrocerías Hatchback tres puertas
Sedán dos puertas
Familiar tres puertas
Furgoneta
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera
Relacionado Fiat 128
Fiat 127
Similares Volkswagen Gol
Ford Fiesta
Renault 5
Citroën Visa
Primera Generación: Fiat 147
Última Generación: Fiat Spazio/Vivace

El FIAT 147 es un automóvil del segmento B producido en sudamérica por el fabricante italiano Fiat entre los años 1976 y 1996. El 147 está basado en el Fiat 127 y es uno de los primeros modelos producidos en Latinoamérica con motor delantero transversal; su sucesor es el Fiat Uno. El 147 es un hatchback de tres puertas; las variantes sedán de dos puertas, familiar de tres puertas y furgoneta se denominan respectivamente Oggi, Panorama y Fiorino.

El 147 es un tracción delantera con dos motores de gasolina, un 850cc, un 1050 cc de 57 CV y un 1300 cc de 61 CV. Ambos tenían caja de cambios manual de cuatro velocidades. También existe otro de 850 cc y el conocido en Latinoamérica como el Punta Tiburón. En Venezuela se comercializó además el Fiat Tucán, sucesor del Fiat 147, similar al Fiat Spazio .

En los últimos años de producción, el modelo fue renombrado Brio y Spazio para las versiones base y equipadas respectivamente. El nombre con el que se lo conoció en esa época fue Spazio o Vivace: en el mercado argentino fue renombrado como Spazio a fines de los años 1980, y la versión de base se llamaba Brio.

Contenido

[editar] El 147 en Argentina

El 147 se fabricó Argentina entre los años 1982 y 1996 equipado con distintas mecánicas: 1100 cc y 1300cc, nafteras y 1372 gasolera. Luego (ya con el nombre de Spazio),una naftera de 1372cc (1.4 litros) denominada "Motor Tipo 1.4 Bio", que contaba con encendido electrónico, árbol de levas a la cabeza y tapa de cilindros de aluminio; y una Diesel de 1.3 litros con inyección directa Bosch y una potencia máxima de 45 CV.

En el lanzamiento, los dos niveles de equipamiento eran CL(motor 1100)y más tarde TR (motor 1300) y Sorpasso, que, con la incorporación de la caja de 5ta, pasaron a ser CL5 y TR5. Más tarde, a mediados del año 1984, y ya con el nombre "Spazio" se convirtieron en "T" (base) y "TR" (tope de gama). El "Brío", es la versión standard aparecida en 1986, denominado "Spazio T" en 1990 y luego fue renombrado en 1993 como "Vivace". En 1994 se actualizaron los tapizados y tableros de ambos modelos, y un nivel de equipamiento intermedio denominado "Vivace CL" fue introducido poco antes del cese de producción en 1996.

[editar] Equipamiento

[editar] Vivace

  • Asiento trasero rebatible (enterizo)
  • Apoyacabezas Plástico
  • Vidrios tonalizados
  • Luneta flexible
  • Motor Tipo 1.4
  • Encendedor
  • Ceniceros
  • Indicador nivel comb./Temp del motor

[editar] Vivace CL

  • Asiento trasero rebatible (enterizo)
  • Apoyacabezas Plástico
  • Faldón lateral negro
  • Llantas renovadas
  • Vidrios tonalizados
  • Luneta térmica
  • Reóstato de luces de tablero
  • Luneta rígida
  • Motor Tipo 1.4
  • Bandeja portaobjetos en palanca de cambios
  • Preequipado de radio pasacassette
  • Encendedor
  • Cenizeros
  • Indicador nivel comb./Temp del motor
  • Limpiaparabrisas
  • Espejo retrovisor derecho

[editar] Spazio T

  • Asiento trasero rebatible (enterizo)
  • Apoyacabezas mullido
  • Vidrios tonalizados
  • Luneta flexible
  • Motor Tipo 1.4 Bio
  • Encendedor
  • Ceniceros
  • Indicador nivel comb./Temp del motor

[editar] Spazio TR

  • Asiento trasero rebatible (enterizo)
  • Apoyacabezas mullido
  • Apoyacabezas plástico
  • Faldón lateral negro
  • Tazas de ruedas
  • Llantas renovadas
  • Vidrios tonalizados
  • Vidrios traseros basculantes
  • Luneta térmica
  • Reóstato de luces de tablero
  • Luneta rígida
  • Motor Tipo 1.4 Bio
  • Bandeja portaobjetos en palanca de cambios
  • Preequipado de radio pasacassette
  • Encendedor
  • Ceniceros
  • Indicador nivel comb./Temp del motor
  • Limpiaparabrisas
  • Espejo retrovisor derecho

[editar] Spazio TRD

  • Asiento trasero rebatible (enterizo)
  • Apoyacabezas mullido
  • Apoyacabezas plástico
  • Faldón lateral negro
  • Tazas de ruedas
  • Llantas renovadas
  • Vidrios tonalizados
  • Vidrios traseros basculantes
  • Luneta térmica
  • Reóstato de luces de tablero
  • Luneta rígida
  • Motor Diesel 1.3
  • Bandeja portaobjetos en palanca de cambios
  • Preequipado de radio pasacassette
  • Encendedor
  • Ceniceros
  • Indicador nivel comb./Temp del motor
  • Limpiaparabrisas
  • Espejo retrovisor derecho

[editar] Spazio TR Lujo

  • Asiento trasero rebatible (enterizo)
  • Apoyacabezas mullido
  • Faldón lateral negro
  • Tazas de ruedas
  • Vidrios tonalizados
  • Vidrios traseros basculantes
  • Luneta térmica
  • Reóstato de luces de tablero
  • Luneta rígida
  • Motor Tipo 1.4 Bio
  • Bandeja portaobjetos en palanca de cambios
  • Preequipado de radio pasacassette
  • Faros rompeniebla
  • Encendedor
  • Ceniceros
  • Indicador nivel comb./Temp del motor
  • Limpiaparabrisas
  • Espejo retrovisor derecho

[editar] Ficha técnica

[editar] Motor 1100

Cilindrada total 1116 cc
Número de cilindros 4
Díametro 80
Carrera 55,5
Relación de compresión 9,2
Potencia máxima DIN 39 kW a 6150 rpm
Par motor 79,9 Nm a 3000 rpm
Luz de válvulas (Puesta a punto) A:0,80 E:0,80
Luz de válvulas (Func. en frío) A:0,40 E:0,50
Bomba de aceite A engranajes
Embrague Monodisco seco
Mecanismo del Embrague Resorte a diafragama
Consumo a 80 km/h 5,5 L/100 km
Combustible Nafta Super
Bujías ---

[editar] Motor 1300

Cilindrada total 1301 cc
Número de cilindros 4
Diámetro 86,4
Carrera 55,5
Relación de compresión 9,1
Potencia máxima DIN 44,1 kW a 6000 rpm
Par otor DIN 94,2 Nm a 3500 rpm
Luz de Válvulas (Puesta a punto) A:0,80 E:0,80
Luz de Válvulas (Func. en frío) A:0,40 E:0,50
Bomba de aceite A engranajes
Embrague Monodisco seco
Mecanismo del Embrague Resorte a diafragama
Consumo a 80 km/h 6,2 L/100 km
Combustible Nafta Super
Bujías ---

[editar] 1.4 Tipo Bio

Cilindrada total 1372 cc
Modelo del motor 159A2038
Número de cilindros 4
Diámetro 80,5
Carrera 67,4
Relación de compresión 8,3
Potencia máxima DIN 45 kW (61 CV) a 5800 rpm
Par motor DIN 10,4 kgm a 3000 rpm
Luz de válvulas (Puesta a punto) A:0,40 +- 0,05 E: 0,50 +- 0,05
Luz de válvulas (Func. en frío) A:0,40 +- 0,05 E: 0,50 +- 0,05
Bomba de aceite A engranajes
Embrague Monodisco seco
Mecanismo del Embrague Resorte a diafragma
Consumo a 80 km/h 8,3 L/100 km
Combustible Nafta Normal
Bujías Champion RN 7 YC Bosch WR 7 / WR 6DC Marelli F8 LCR
Encendido INDIEL 4658 6460
Alimentación Weber 32 ICEV
Diámetro del difusor: 24
Diámetro del centrador de mezcla: 3.5
Diámetro del surtidor principal: 1.20
Diámetro del surtidor del mínimo: 0.50
Diámetro del calibrador de aire principal: 1.90
Diámetro del calibrador de aire del minimo: 1.40
Diámetro del surtidor de la bomba de aceleración: 0.50
Diámetro del sobrealimentador: 1.80
Diámetro del nivel nafta al plano de apoyo a tapa: 35.85
Caja y diferencial
en 1ª velocidad 4.091:1
en 2ª velocidad 2.235:1
en 3ª velocidad 1.469:1
en 4ª velocidad 1.042:1
en 5ª velocidad 0.827:1
Marcha atrás 3.714:1
Diferencial 3.764:1

[editar] 1300 Diesel

Cilindrada total 1301 cc
Número de cilindros 4
Diámetro 76,1 mm
Carrera 71,5 mm
Relación de compresión 20 22 a 1
Potencia máxima DIN 45 CV @ 5000 rpm
Par motor DIN 74,5 Nm a 3000 rpm
Luz de válvulas (Puesta a punto) A:0,80 E:0,80
Luz de válvulas (Func. en frío) A:0,30 + - 0,05 E:0,40 + - 0,05
Bomba de aceite A engranajes
Embrague Monodisco seco
Mecanismo del Embrague A diafragma
Consumo a 80 km/h 4,5 L/100 km
Combustible Gasoil
Bujías ---

[editar] Enlaces externos

Commons

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