Ferrari F1-2001

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Ferrari F1-2001
Categoría Fórmula 1
Constructor Ferrari
Equipo Ferrari
Diseñador Rory Byrne
Pilotos 1. Michael Schumacher
2. Rubens Barrichello
Chasis fibra de carbono y estructura en panal compuesta
Suspension (delantera) independente, suspension activa, ballestas de torsión
Suspension (trasera) independente, suspensión activa, ballestas de torsión
Motor Trasero Ferrari 050 motor de aspiración 90º V10
Caja de Cambios Ferrari Siete marchas longitudinales y semiautomático
Combustible Shell
Neumáticos Bridgestone
Debut Gran Premio de Australia de 2001
Carreras disputadas 20
Mundiales de Constructores 2001, 2002
Mundiales de Pilotos 2001, 2002
Victorias 10
Pole positions 13
Vueltas rápidas 4
Puntos 197
Fiabilidad (vueltas) 90.8%
Michael Schumacher conduciendo el F1-2001 en el Gran Premio de Canadá de 2001.

El Ferrari F1-2001 fue un monoplaza de Fórmula 1, diseñado por Ross Brawn y Rory Byrne para la Temporada 2001 de Fórmula 1. Este modelo, fue el segundo en llevar como nomenclatura el término F1-Temporada, tras su antecesor, el Ferrari F1-2000 que llevó a la escudería a su primer campeonato mundial de pilotos tras 21 años de espera, desde 1979. A la vez, este modelo también fue empleado con éxito para defender el Campeonato Mundial de Constructores, obtenido en 1999, por segunda vez consecutiva. También se la denomina Ferrari F2001, siendo de esa forma precursora de la serie F-Temporada que fuera presentada en los años siguientes.

El coche fue diseñado a partir de los nuevos cambios reglamentarios que obligaban a construir un alerón delantero más alto con el fin de reducir el downforce. Esto resultó en un dinstintivo morro de 'droopsnoot' y alerón delantero en forma de cuchara. Aquella temporada también trajo la re-introducción de los controles de tracción y de salida, y el coche y suspensiones fueron diseñados teniendo en cuenta estos cambios.

El coche conservaba algo del diseño de los Ferrari creados por Brawn y Byrne, basandose más en la filosofía de diseño del McLaren. El coche se caracterizó por algunas marcas de Ferrari, como el periscopio de expulsión creado por el equipo en 1998 y la forma aerodinámica de tejado que era una característica de sus predecesores, sin embargo la eficiencia aerodinámica y la de los neumáticos se mejoró considerablemente sobre el F300, F399 y el coche del año anterior.

Se comprobó que el coche era fácil de configurar y más rápido que sus rivales como el McLaren, pero el Williams aunque aerodinámicamente inferior tenía un motor BMW muy poderoso, que era mucho más potente que el motor del Ferrari.

La temporada sin embargo fue fácil para Michael Schumacher quien obtuvo 9 victorias y consiguió su cuarto título mundial, consiguiendo 123 puntos. Solo no pudo completar dos carreras, pero su compañero de equipo Rubens Barrichello tuvo mala suerte y debería haber obtenido más victorias el mismo pero no pudo debido a la falta de fiabilidad. Ferrari consiguió su tercer título consecutivo de constructores.

El coche era aún competitivo en el comienzo del 2002 y Schumacher obtuvo la victoria final con el coche en el Gran Premio de Australia antes de que fuera remplazado por el todo poderoso F2002 desde la tercera carrera.

El F1-2001 consiguió 10 victorias, 13 pole positions, 4 vueltas rápidas y 197 puntos en carrera.

Resultados completos en Fórmula 1[editar]

(resultados en negrita indican pole position; resultados en cursiva indican vuelta rápida)

Año Equipo Motor Neumáticos Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Puntos Posición en el mundial
2001 Ferrari Ferrari 050 B AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR FRA GBR ALE HUN BEL ITA USA JPN 179
Bandera de Alemania Michael Schumacher 1 1 2 Ret 1 2 1 2 1 1 2 Ret 1 1 4 2 1
Bandera de Brasil Rubens Barrichello 3 2 Ret 3 Ret 3 2 Ret 5 3 3 2 2 5 2 15 5
2002 Ferrari Ferrari 051 B AUS MAL BRA SMR ESP AUT MON CAN EUR GBR FRA ALE HUN BEL ITA USA JPN 221*
Bandera de Alemania Michael Schumacher 1 3
Bandera de Brasil Rubens Barrichello Ret Ret Ret

* 14 puntos obtenidos con el F1-2001

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