Ferrari D50

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Lancia D50/Ferrari D50
Categoría Fórmula 1
Constructor Lancia - Ferrari
Diseñador(es) Vittorio Jano
Especificaciones técnicas
Motor
 • Cilindrada
 • Config.
 • Turbo/NA
Lancia DS50
2,4 l
V8 con inclinación de 90º
1954: 260 HP
1955-56: 286 HP
Transmisión
 • Marchas

5 velocidades
Combustible Shell
Ruedas E Englebert
P Pirelli
Palmarés
Equipo(s) Lancia
Ferrari
Debut Gran Premio de España de 1954

El Ferrari D50, también llamado Ferrari-Lancia D50 es un coche de Fórmula 1. Fue diseñado por el ingeniero italiano Vittorio Jano entre 1953-1954 para la escudería Lancia que participó en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1954 y 1995. Al final de la temporada 1955, Italcementi adquiere la empresa Lancia que ebtaba en quiebra, cierra su tienda y ofrece a la escudería Ferrari los restos del Lancia D50. Ferrari utilizó el chasis del Lancia y le efectúa algunas modificaciones para finalmente inscribirlo en el campeonato de 1956 bajo el nombre de Ferrari D50 y a continuación, en el año 1957 bajo el nombre de Ferrari 801.

Las diferentes versiones de la D50 tomaron pare en la salida de 18 Grandes Premios puntuables para el Campeonato del Mundo, 4 como el Lancia en los campeonatos de 1954 y 1955 y 14 en 1956-1957, como el Ferrari. Estos vehículos le prermitieron a los conductores alzarse con 5 victorias, 19 podios, uno de ellos como el Lancia, ocho pole positions, de los cuales 2 fueron para Lancia, y seis vueltas rápidas, uno bajo el nombre de Lancia. Juan Manuel Fangio ganó el título mundial de 1956 al volante del Ferrari.

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