Ferrari 348

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Ferrari 348
Ferrari 348 TB.jpg Ferrari 348 TB
Empresa matriz Fiat S.p.A
Fabricante Ferrari
Período 1989 - 1995 (8.844 producidos)
Predecesor Ferrari 328
Sucesor Ferrari F355
Tipo Automóvil deportivo
Carrocerías Berlinetta 2 puertas
Targa 2 puertas
Spider 2 puertas
Configuración Motor V8 central trasero longitudinal, tracción trasera
Largo / ancho
/ alto / batalla
4230 mm / 1894 mm (1890 el GTS, GTB y Spider) / 1170 mm / 2450 mm[1] [2] [3]
Peso 348 TB y TS: 1393 kg
348 GTS, GTB y Spider: 1.370 kg[1] [2] [3]
Diseñador Pininfarina
[editar datos en Wikidata]
348 TS
Interior del 348 TS.
348 Spider

El Ferrari 348 es un automóvil deportivo que fue producido por la marca italiana Ferrari entre 1989 y 1995.

Diseño y mecánica[editar]

Las versiones TB y TS del 348 fueron presentadas en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 1989. Fue el último proyecto realizado bajo la supervisión de Leonardo Fioravanti como jefe de diseño. Las líneas del 348 son más suaves que las de los modelos anteriores, el 308 y el 328, y el diseño lateral está inspirado en el del Testarossa.

La distancia entre ejes es mayor que la del 328 y la anchura entre ejes también, proporcionando al interior más espacio. La suspensión delantera y trasera es independiente, con brazos triangulares superpuestos, muelles, amortiguadores telescópicos y barras estabilizadoras. Los frenos, de discos ventilados, son mucho mayores que los del 328, y tienen sistema antibloqueo. Volvió a utilizarse un motor V8 montado en posición central, pero más potente, con una cilindrada de 3405 cc, y fue acoplado a una caja de cambios transversal, de ahí la "T" de TS y TB. La nueva cilindrada dio origen a la designación 348 (34 - 3400 cc, y 8 - 8 cilindros).

Una mayor relación de compresión y un sistema de inyección de combustible Bosch Motronic 2.5 ayudó a generar 300 CV de potencia, 30-40 CV más que el Ferrari 328, mientras que un sistema de lubrificación por cárter seco dio un nuevo centro de gravedad inferior.

Cambios de 1993[editar]

En 1993 la empresa trabajó para mejorar el Ferrari 348. Se revisó la caja de cambios, la climatización, el sistema de inyección de combustible (que pasó a ser un Motronic 2.7), y fueron instalados nuevos amortiguadores y nuevos muelles.

Los automóviles revisados fueron denominados "348 GTB" y "348 GTS", que fueron equipados con el motor F199H de 320 CV (en lugar de los originales F119D y US F119G). Este motor tenía, además de la gestión electrónica mejorada Motronic 2.7, un mayor colector de admisión, un sistema de escape más ligero y directo (con solo un silenciador), y un nuevo diagrama de distribución.

Algunos detalles estilísticos e interiores fueron modificados (tales como el Cavallino cromado en la parte trasera, una calandra diferente y asientos con cojines extraíbles). Las partes inferiores de la carrocería fueron pintadas del mismo color, así como el capó trasero. También fue puesta a la venta la versión "348 Spider", ofreciendo así un verdadero descapotable, y se inició la fabricación las versiones "GT Competizione", "GT Competizione LM" y "Challenge", para las carreras.

Producción[editar]

Entre 1989 y 1995 se fabricaron en total 8.844 unidades del Ferrari 348.[4] Fueron producidas 2895 unidades del 348 TB, 4228 del 348 TS, y 1146 del 348 Spider.[5] [6] [7] La producción del 348 GTB y el 348 GTS fue mucho más limitada, ya que solo se fabricaron 222 unidades del GTB y 218 del GTS.[4]

Especificaciones[editar]

Ficha técnica[5] [6] [7] Ferrari 348
Motor 8 cilindros en V DOHC, 32 válvulas, 4 válvulas por cilindro.
Cilindrada 3405 centímetros cúbicos.
Diámetro y carrera 85 mm x 75 mm
Alimentación Inyección de combustible Bosch Motronic M2.5.
Relación de compresión 10.4:1
Potencia máxima TS, TB y Spider: 300 CV a 7200 rpm.
GTB y GTS: 320 CV a 7800 rpm.
Par máximo 324 Nm a 4200 rpm.
Transmisión Caja de cambios manual de 5 velocidades.
Ruedas Delanteras: llantas 17 x 7.5", neumáticos: 215/50 ZR-17.
Traseras: llantas de 17 x 9", neumáticos: 255/45 ZR-17.
Frenos De discos ventilados en las 4 ruedas, con ABS.
Suspensión Independiente en las 4 ruedas.
Velocidad máxima TS, TB y Spider: 275 km/h (171 mph).
GTB y GTS: 281 km/h (175 mph).
Aceleración TB: 0 a 97 km/h (60 mph) en 5,4 segundos.
TS y Spider: 0 a 97 km/h (60 mph) en 6 segundos.
GTB y GTS: 0 a 97 km/h (60 mph) en 5,3 segundos.

Referencias[editar]

  1. a b «348 TB, TS» (Flash). Ferrari S.p.A. Consultado el 01-04-2008.
  2. a b «348 GTB, GTS» (Flash). Ferrari S.p.A. Consultado el 01-04-2008.
  3. a b «348 Spider» (Flash). Ferrari S.p.A. Consultado el 01-04-2008.
  4. a b «The Ferrari 348 - Models (archivado)». Consultado el 01-05-2008.
  5. a b Ferrari 348 TB. Ultimatecarpage.com.
  6. a b Ferrari 348 TS. Ultimatecarpage.com.
  7. a b Ferrari 348 Spider. Ultimatecarpage.com.

Enlaces externos[editar]