Faro de Cabo de San Vicente

Faro de Cabo de San Vicente
	Inmueble de interés público
Identificación
Número internacional	D-2168
Número nacional	436 37°01.3′N 8°59.7′O / 37.0217, -8.9950
Ubicación
País	Portugal
Ubicación	Sagres, Algarve; Portugal
Cuerpo de agua	Océano Atlántico Norte
Coordenadas	37°01′23″N 8°59′46″O / 37.02305556, -8.99613889
Información general
Luz	Blanca
Fases	1 destello cada 5 s
Alcance	32
Altura focal	86 m
Altura soporte	28
Construcción	1846
Puesta en servicio	siglo XVI
Equipamiento
Automatizado	1982
Óptica	Lentes Hiperradiantes de Fresnel
Códigos internacionales
Almirantazgo británico	D2168
NGA	113-3616
MarineTraffic	1000007230 y 1000023737
ARLHS	POR012
GeoNames	9855568
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El Faro de Cabo de San Vicente (en portugués: Farol do Cabo de São Vicente) es un faro situado en el Cabo de San Vicente, freguesia de Sagres, municipio de Vila do Bispo, región del Algarve, Portugal. Está construido dentro de la Fortaleza de San Vicente del siglo XVI.

Historia[editar]

Durante el reinado de Manuel I de Portugal, a comienzos del siglo XVI, el Obispo de Algarve, Fernando Coutinho, mandó construir en el Cabo de San Vicente una fortaleza y una torre a modo de faro como defensa de esa zona de la costa. En 1587, el pirata británico Francis Drake destruyó la fortaleza y el primitivo faro. La estructura fue mandada reconstruir por el rey Felipe II de Portugal, (III de España) en 1606. Como todas las fortalezas de la zona, resultó arrasada durante el terremoto de 1755.

El faro moderno fue mandado erigir por la reina María II de Portugal entrando en funcionamiento en 1846. Este primer faro estaba equipado con una óptica catadióptrica y 16 candeleros de aceite y reflectores parabólicos de cobre galvanizado en plata. Emitía destellos de luz blanca durante dos segundos en un periodo de dos minutos. Su alcance rondaba las 6 millas náuticas.^[2]

Posteriormente el faro fue desatendido hasta casi el abandono hasta que en 1897 dieron comienzo obras de restauración y mejora del faro, aumentando la altura del mismo en 5,7 metros, concluyéndose en 1908. El faro quedó entonces dotado de una óptica con lentes hiperradiantes de Fresnel, de 1.330 mm de distancia focal, de las más grandes del mundo y de las que apenas se instalaron una decena de ellas, suspendida sobre una balsa de mercurio y dotada de un mecanismo de relojería para conseguir su rotación. Estaba iluminado por un candelero de nivel constante de aceite con cinco mechas, cambiándose años más tarde a lámparas de incandescencia de vapor de petróleo. Su luz característica quedó en un destello de luz blanca cada 5 segundos y un alcance de 33 millas náuticas.^[2]

Durante el siglo XX se siguieron haciendo mejoras en el faro, en 1914 se instaló una señal sonora, en 1926 fue electrificado alimentándose mediante generadores, en 1947 fue convertido en faro aeromarítimo, en 1948 fue conectado a la red eléctrica para su alimentación, en 1949 fue montado un radiofaro que estuvo en uso hasta 2001 y automatizado en 1982 telecontrolando desde él al cercano faro de Sagres.^[2]^[3]

Características[editar]

El faro emite un destello de luz blanca de 0,1 s de duración cada 5 segundos. Tiene un alcance nominal nocturno de 32 millas náuticas.^[1]

Referencias[editar]

↑ ^a ^b ^c ^d «NGA». Consultado el 23 de septiembre de 2010.
↑ ^a ^b ^c ^d «Farol do Cabo de São Vicente». Revista da Armada (en portugués) (Marinha de Guerra Portuguesa) (374): 35 (145). abril de 2004. ISSN 0870-9343. Consultado el 22 de septiembre de 2010.
↑ Proença Mendes, Luis (Noviembre de 2002). «O aparelho óptico do Farol do Cabo de S. Vicente». Revista da Armada (en portugués) (Marinha de Guerra Portuguesa) (358): 35 (361). ISSN 0870-9343. Consultado el 22 de septiembre de 2010.