Falcon 5

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Falcon 5
Early Falcon 5 design
Early Falcon 5 design
Características
Funcionalidad Lanzadera espacial orgital de uso humano reutilizable
Fabricante SpaceX
País de origen Estados Unidos
Medidas
Altura 47 m (154 ft)
Diámetro 3.67 m (12 ft)
Masa 155.000 kg (340.000 lb)
Etapas 2
Capacidad
Carga útil en OTB 4.100 kg
Carga útil hacia
OTG
1,050 kg
Cohetes asociados
Historia del despegue
Estado Cancelled
Lugar SLC-3W Base Vandenberg de la Fuerza Aérea
Isla Omelek
SLC-36 Cabo Cañaveral
Isla Kodiak
Isla Wallops
Primera Etapa
Motores 5 Merlin
Fuerza de despegue 1.890 kN (425.000 lbf)
Impulso específico Nivel del mar: 255 sec (2.6 kN/kg)
Vacío: 304 sec (3.0 kN/kg)
Tiempo de combustión 200 segundos
Combustible LOX/RP-1
Segunda etapa
Motores 1 Merlin
Fuerza de despuegue 409 kN (93,000 lbf)
Impulso específico Vacío: 304 sec (3.0 kN/kg)
Tiempo de combustión 265 segundos
Combustible LOX/RP-1

El Falcon 5 fue un vehículo de lanzamiento parcialmente reutilizable de dos etapas para órbita diseñado por SpaceX, cancelado y sustituido por el mayor y más potente Falcon 9.[1]

Descripción[editar]

La primera etapa del Falcon 5 iba a incluir cinco motores Merlin y la etapa superior iba a incluir otro motor Merlin, ambos usando de compustible el RP-1 con oxígeno líquido como oxidador. Junto con el Falcon 9 hubieran sido los únicos vehículos de lanzamiento con todas las etapas diseñadas para su reutilización.[2]

El Falcon 5 habría sido el primer cohete estadounidense desde el Saturno V con capacidad de seguir operativo aún en el caso de perder un motor, quemando durante más tiempo los otros cuatro motores para conseguir la órbita correcta.[3] En comparación, la lanzadera espacial sólo tenía una capacidad parcial para realizar la misma operación, siendo incapaz de conseguir una órbita correcta si faltaba un motor.[3]

Versiones del lanzador[editar]

En 2006, SpaceX afirmó que el Falcon 5 es simplemente un Falcon 9 al que le faltan cuatro motores.[3] Debido a que SpaceX se estaba enfocando en el Falcon 9 en la parte final de la década, cualquier desarrollo que fuera incluido en esa serie también se aplicaba al Falcon 5, con la omisión obvia de los cuatro motores y la capacidad de transporte.[3]

Version Falcon 5
(cancelado)
Fase 0
Fase 1 5 × Merlin 1C
Fase 2 1 × Merlin 1C
Altura
(max; m)
47
Diámetro
(m)
3,6
Empuje inicial
(kN)
1.890
Peso en despegue
(toneladas)
154,5
Diámetro del carenado
(Interior; m)
3,6 or 5,2 (carenado grande)
Carga
(OTB; kg)
4.100
Carga
(OTG; kg)
1.050
Precio
(Millones USD)
18
minimal Precio/kg
(OTB; USD)
4.390
minimal Precio/kg
(OTG; USD)
17.143
Tasa de éxitos
(éxitos/total)

Las datos de esta tabla han sido extraídos del Informe de lanzamiento espacial y de SpaceX. [4] [5] [6] [7] [8]

Payload capabilities[editar]

  • OTB, 200 km, 28 grados: 4100 kg[1]
  • OTG, 36000 km, 9 grados: 1050 kg[3]

Planes relacionados con el vehículo de lanzamiento[editar]

Aunque ningún Falcon 5 original se haya construido, en diciembre de 2011 Stratolaunch Systems anunció que usarían un vehículo de lanzamiento derivado del Falcon 9 con cuatro o cinco motores de doble etapa con propelente líquido y lanzamiento aéreo desarrollado por SpaceX.[9] El vehículo de lanzamiento "seguirá la línea de los Falcon 4 o Falcon 5 de la compañía"[10] y será capaz de lanzar una carga de 6.10 kg a OTB.[11]

Referencias[editar]

  1. a b Kyle, Ed (5 de julio de 2010). «SpaceX Falcon Data Sheet». Space Launch Report. Consultado el 17 de julio de 2010. 
  2. «SpaceX announces the Falcon 9 fully reusable heavy lift launch vehicle». SpaceX. 8 de septiembre de 2005. 
  3. a b c d e Wade, Mark. «Falcon 5». Encyclopedia Astronautica. Consultado el 18 de agosto de 2010. 
  4. «SpaceX Falcon Data Sheet». Space Launch Report. 5 de julio de 2007. 
  5. «Monster Progress Update (Mostly Falcon 9)». SpaceX. 17 de agosto de 2007. 
  6. «Falcon 1 Overview». SpaceX. 28 de septiembre de 2007. 
  7. «Falcon 9 Overview». SpaceX. 28 de septiembre de 2007. 
  8. «Falcon 9 Heavy Overview». SpaceX. 28 de septiembre de 2007. 
  9. Bergin, Chris (13 de diciembre de 2011). «Stratolaunch introduce Rutan designed air-launched system for Falcon rockets». NASAspaceflightnow.com. Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2011. Consultado el 14 de diciembre de 2011. 
  10. Chow, Denise (13 de diciembre de 2011). «Microsoft Co-Founder Paul Allen Unveils Giant Plane for Private Space Launches». Space.com (New York). Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2011. Consultado el 14 de diciembre de 2011. 
  11. Mecham, Michael (13 de diciembre de 2011). «Stratolaunch Aims to Break Affordability Barrier». Aviation Week (New York). Consultado el 14 de diciembre de 2011. 

Véase también[editar]