Eurocopter EC225 Super Puma

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EC225 Super Puma
Bristow Helicopters - Eurocopter EC-225LP.jpg
Un Eurocopter EC225LP de Bristow Helicopters en el Aeropuerto de Aberdeen.
Tipo Helicóptero civil medio
Fabricante Bandera de Unión Europea Airbus Helicopters
Primer vuelo 27 de noviembre de 2000
Introducido diciembre de 2004
Usuarios
principales
Bandera de Canadá CHC Helicopter
Bandera del Reino Unido Bristow Helicopters
Producción 2003 -
N.º construidos 100 (a julio de 2011)[1]
Coste unitario 24 millones de € (versión SAR)
Desarrollo del Eurocopter AS332 Super Puma
Variantes Eurocopter EC725 Super Cougar

El Eurocopter EC225 Super Puma Mk II+ es un helicóptero civil utilitario de gran tamaño, desarrollado por Eurocopter a partir del Eurocopter AS332 Super Puma. Está diseñado principalmente para el transporte de pasajeros, teniendo gran aceptación en las empresas que se dedican al servicio de aerotaxi a plataformas offshore. También existen versiones para el transporte de personalidades, o para servicios de búsqueda y rescate.

Las mejoras en el EC225 en comparación con modelos anteriores incluyen un diseño modular de los componentes mecánicos, el uso de materiales compuestos, una aviónica modernizada, incluyendo pantallas multifunción LCD, sistemas monitores de vehículos y AFCS. Además, el EC225 dispone de 5 palas en el rotor principal, una más que los modelos anteriores.

Desarrollo[editar]

Prototipo del EC225 en el Aeropuerto de Engadina, Suiza.

El EC225 forma parte de la tercera generación de helicópteros, iniciada con el Aerospatiale SA 330 Puma. Durante los años 1960, el fabricante de helicópteros Aerospatiale, (que posteriormente se fusionaría para formar Eurocopter), diseñó el SA 330 Puma como un helicóptero utilitario, que respondía a las necesidades del Ejército de Tierra de Francia para equiparse de un helicóptero de transporte capaz de operar bajo todo tipo de condiciones climáticas. El prototipo de esta primera generación voló el 15 de abril de 1965, entrando en servicio en el año 1968. En el año 1978 realizó su primer vuelo la segunda generación de helicópteros, conocida como el Aerospatiale AS332 Super Puma, la cual contaba con un fuselaje de mayor tamaño con respecto al SA 330 Puma y de motores de mayor potencia.

El EC225 se desarrolló paralelamente con la variante militar EC725, que se creó para cumplir los requerimientos del Fuerza Aérea Francesa de un helicóptero especializado para operaciones de búsqueda y rescate de combate (CSAR por sus siglas en inglés), después de que el modelo AS532 A2 Cougar fuera rechazado para este propósito tras numerosas pruebas entre 1996 y 1999. El primer diseño del EC225 hizo su primer vuelo en Marignane el 27 de noviembre de 2000 y la primera presentación del modelo se hizo el 15 de enero de 2001. [2]

Diseño[editar]

El EC 225 está basado en el Eurocopter AS332 Super Puma, sobre el cual se implantaron mejoras, como un rotor principal de cinco palas. El helicóptero está equipado con dos motores Turbomeca Makila 2A1, con sistema FADEC y sistemas anti-hielo, que permiten que el helicóptero pueda operar en condiciones climáticas muy adversas. Otras mejoras son la incorporación de una cabina de cristal digitalizada, con dispositivos AMLCD.

Eurocopter dispone de 4 configuraciones distintas para el EC225. La versión de transporte de pasajeros, tiene capacidad para 19 personas, aceptando hasta un máximo de 24. La versión de transporte VIP dispone de una pequeña sala y capacidad para 8 pasajeros, así como para un auxiliar de vuelo. La variante de emergencia médica tiene capacidad para evacuar 6 pacientes y 4 asientos para el equipo médico. Por último, la variante de búsqueda y rescate está configurada para transportar un operador de grúa, un rescatador, y con espacio para las las personas rescatadas.

Variantes[editar]

EC 225
Versión inicial
EC 225LP
Versión mejorada del AS332 L2.
EC 225SAR
Versión para misiones de búsqueda y rescate.

Usuarios[editar]

Eurocopter EC 225LP Ángel 40 del Servicio de Medios Aéreos del Cuerpo Nacional de Policía.
Eurocopter EC225 de la Southern Flight Service Company.

Usuarios gubernamentales[editar]

Bandera de Argelia Argelia
Flag of Argentina.svg Argentina
Prefectura Naval Argentina
  • Se adquirirán 2 EC 225SAR con opción a otro tercero, para complementar a los 2 SA 330 Puma (PA-11 y PA-13) ya existentes.

Bandera de la República Popular China China

Flag of South Korea.svg Corea del Sur
  • 1 EC225 en el servicio de Rescate.
Flag of Spain.svg España
Flag of France.svg Francia
Bandera de Japón Japón
Flag of Mexico.svg México
  • Fuerza Aérea Mexicana: Opera dos EC 225 en configuración VIP para uso del Presidente de los Estados Unidos Mexicanos, con numeración TPH-01 Y TPH-02 designados al Estado Mayor Presidencial.
Flag of the Republic of China.svg República de China
Bandera de Vietnam Vietnam
  • Armada de Vietnam: compró 2 EC225 para búsqueda y rescate, recibiendo la primera unidad en diciembre de 2011.[13]

Usuarios civiles[editar]

Flag of Canada.svg Canadá
  • CHC Helicopter Corporation: realizó un pedido por 22 aparatos en 2007, para dar servicio a las plataformas de la industria gasística y petrolera situadas en el Mar del Norte.[14] En septiembre de 2011 realizó un nuevo perdido por 20 unidades adicionales.[15]
Flag of Greenland.svg Groenlandia
Flag of the United Kingdom.svg Reino Unido
Bandera de Vietnam Vietnam

Accidentes e incidentes[editar]

Especificaciones (EC 225LP)[editar]

Referencia datos: Eurocopter.com[24]

EC 225 Line Drawing.svg

Características generales

Rendimiento


Véase también[editar]

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Referencias[editar]

  1. Eurocopter delivers the 100th EC225 to Bristow Group, 07-12-2011
  2. Eurocopter (15 de enero de 2001). «Future Leader of SAR Combat Missions the New EC 725 Helicopter is Presented to the French Air Force Chief of Staff» (en inglés). Consultado el 4 de enero de 2013.
  3. EADS N.V. - Delivery Of The First EC 225 To The Ministerial Air Liaisons Group Of The Republic Of Algeria
  4. EC 225 Is Ordered For The First Time In China By The Ministry Of Communications To Fulfil Search And Rescue Missions
  5. http://www.policia.es/org_central/medios_aereos/historia.html
  6. «Fomento adjudica a Eurocopter el súper Helimer .». El Correo Gallego. Consultado el 19 de agosto de 2011.
  7. Ministerio de Fomento de España (7 de junio de 2013). «El Gobierno autoriza un contrato de arrendamiento financiero del helicóptero de gran porte adquirido por Salvamento Marítimo». Consultado el 20 de junio de 2013.
  8. Grolleau, Henri-Pierre. "Hello EC225, Goodbye Super Frelon". Air International, June 2010. Stanford, UK:Key Publishing. ISSN 0306-5634. p.12.
  9. EADS Press Release - Japan Defense Agency Received First EC225 In VIP Configuration For The Japanese Emperor’s Royal Flight Service
  10. EADS Press Release Eurocopter Succeeds With EC 225 In Open Japanese Competition
  11. Japan Coast Guard orders three more EC225s
  12. Reuters - After US deal, Taiwan to buy helicopters from Europe
  13. HeliHub - Two EC225s handed over to Vietnam Navy
  14. Eurocopter Press Release - Eurocopter & CHC Helicopter Corporation Sign Contract For 16 EC225 Helicopters At Heli-Expo
  15. CHC orders 20 more EC225s
  16. Air Greenland orders two EC225 helicopters for use in all-weather missions, including search and rescue
  17. Eurocopter Press Release - Bristow Group Inc. Signs Three Orders & Eight Options For Eurocopter EC225 At Heli-Expo 2007
  18. SSFC orders third EC225
  19. Martin, Nick (19 de febrero de 2009). «Chopper crash survivors are safe». Channel 4 News. Consultado el 01-04-2009. 
  20. "Bond Helicopters Super Puma Flight Global.
  21. ASN Wikibase Occurrence # 145549
  22. Helicopter with 14 people on board ditches in North Sea off Aberdeen.
  23. Gearbox component failure to blame for latest EC225 ditching
  24. «Eurocopter EC 225 Technical Data» (PDF). Consultado el 12-07-2007.

Enlaces externos[editar]