Estación de Orleans

Orleans
	; Exterior de la nueva estación
Ubicación
Coordenadas	47°54′28″N 1°54′17″E / 47.907844, 1.904615
Comuna	Orleans
Datos de la estación
Altitud	114 metros
Código	87543009
Inauguración	5 de mayo de 1843 (primera, demolida; segunda, de 1902, también demolida; tercera, de 1965, integrada en el centro comercial Place d'Arc); 2008 (nueva estación)
Pasajeros	2,6 millones en el 2008
N.º de andenes	4 (3 centrales y uno lateral)
N.º de vías	7
Propietario	RFF y SNCF
Operador	SNCF
Servicios detallados
Media distancia	Intercités ; Interloire ; Aqualys
Regionales	TER Centro ; TER Lemosín
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La estación de Orleans es una estación ferroviaria francesa situada en el centro de la ciudad de Orleans. Por ella circulan principalmente trenes regionales y de media distancia, ya que el tráfico de grandes líneas se realiza por la estación de Les Aubrais-Orleans debido a que la céntrica estación obliga a los trenes que quieran retomar su marcha a maniobrar dada su configuración estación terminal.

Historia[editar]

Fue inaugurada el 5 de mayo de 1843 con la puesta en marcha de la línea París-Orleans que luego se convertiría en la clásica línea París-Burdeos. La estación tenía una longitud de 215 metros, anchura de 26 metros y una altura de 14 metros, se componía de tres naves totalmente cubiertas. Poseía además dos patios cerrados uno para el acceso de los viajeros y el otro para la salida de los mismos.

Esta primera estación fue ampliada entre 1876 y 1880. En 1902 fue derribada y reconstruida por la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans. Dañada por la Segunda Guerra Mundial fue reconstruida en 1965. Aunque esta no sería la última reconstrucción ya que tras una largo periodo de debate en 2005 se iniciaron unas nuevas obras que dan la estación su actual y moderno diseño.

Situación ferroviaria[editar]

Está situada en el punto kilométrico 121,050 de la corta línea Les Aubrais-Orleans - Orleans siendo el kilómetro 0 la Estación de París-Austerlitz.

Descripción[editar]

La moderna estación tiene una estructura en forma de doble nave (o doble ola) con un techo realizado mezclando aluminio y vidrio. Todo se sostiene gracias a gran entramado de tubos. El vestíbulo tiene una longitud de 73 metros, una anchura de 44 metros y una altura de 17 metros. En el centro un cubo de vidrio, metal y madera sirve de sala de espera y de zona de venta de billetes.

Se compone de cuatro andenes, tres centrales y uno lateral y de seis vías.