Anexo:Estaciones fantasma en el Metro de Santiago

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Estación fantasma es un término que se aplica a las estaciones del Metro de Santiago en Chile que están entre dos estaciones y aún no han sido construidas o no han entrado en funcionamiento. Esto se debe a que se proyecta la construcción de estas estaciones en líneas existentes o nuevas, pero se pospone su entrada en servicio debido a que la demanda proyectada no satisface el mínimo para su construcción.

También se aplica este término a aquellas estaciones que alguna vez fueron planeadas, pero por modificaciones en el trazado de red fueron descartadas.

Contenido

[editar] Estaciones fantasma (construidas)

[editar] Línea 3Santiago de Chile L3.svg

  • La estación Puente Cal y Canto, correspondiente a la Línea 2 del Metro y ubicada bajo el Centro Cultural Estación Mapocho, es una de las estaciones más conocidas del Metro de Santiago de Chile. Debajo de esta estación, en sentido norte-sur, está emplazada la estación Cal y Canto para la futura Línea 3 del Metro. Toda la obra gruesa (a excepción de los rieles) de esta estación está terminada y se puede acceder por una puerta que Metro de Santiago mantiene cerrada.

Programa "Plaza Italia" Estación Cal y Canto L3

[editar] Línea 4ASantiago de Chile L4A.svg

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[editar] Línea 5Santiago de Chile L5.svg

  • Libertad (Yungay), esta se encuentra entre las estaciones Cumming y Quinta Normal. Toda la obra gruesa (incluido el nivel de mesanina e incluso la entrada a la estación) está terminada y se puede acceder por una puerta que Metro de Santiago mantiene cerrada.

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[editar] Estaciones no construidas (planificadas o producto de la especulación)

[editar] Línea 1

[editar] Línea 2

  • Independencia, ubicada en Santos Dumont con Avenida Independencia.
  • Hipódromo Chile, ubicada en la Plaza Chacabuco donde en sus alrededores se encuentra el Hipódromo Chile y el Estadio Santa Laura.
  • Buen Pastor, ubicada en Vivaceta frente a la Iglesia del Buen Pastor.
  • Mercado Persa, ubicada en la intersección de la Autopista Central (ex Avenida Norte-Sur) y el ferrocarril a Valparaíso.
  • Los Arcos, ubicada a la altura de Av. Fernández Albano.
  • Don Bosco, que hubiera estado ubicada en el paradero 22 de Gran Avenida, siendo la estación siguiente a Lo Ovalle. Se realizó el pique, pero sólo se dejaron los descansadores (respiradores) en el bandejón central de la avenida que posteriormente servirían para continuar la construcción de la línea. La baja demanda de usuarios fue la causa de su no construcción. Cercana está la actual estación El Parrón. El terreno que hubiese servido de acceso está ahora a la venta, por lo que se descarta cualquier intención de Metro de Santiago de realizar una estación.[1]

[editar] Línea 3

[editar] Línea 4

  • Francisco de Villagra ubicada en Francisco de Villagra con Américo Vespucio, entre las estaciones Plaza Egaña y Los Orientales.
  • Tajamar también conocido como Estación Torre Costanera o Costanera Center, estaría junto a este centro comercial.

[editar] Línea 5

[editar] Línea 6

[editar] Referencias

[editar] Enlaces externos

[editar] Véase también

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