Estación de Plaza de Cataluña

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Plaza de Cataluña FGC.svg Rodalies de Catalunya.svg
Cataluña Barcelona Metro Logo.svg
Barcelona metro pl Catalunya.JPG
Andén sentido Fondo de la L1 de Metro.
Ubicación
Municipio Barcelona
Zona 1
Zona ATM 1
Datos de la estación
Pasajeros 12,95 millones/año (2010)[1]
Servicios Madrid-MetroAscensor.PNG
Servicios detallados
Metro L1 barcelona.svg L3 barcelona.svg
FGC L6 barcelona.svg L7 barcelona.svg FGCBarcelona S1 Logo.png FGCBarcelona S2 Logo.png FGCBarcelona S5 Logo.png FGCBarcelona S55 Logo.png
Cercanías R1 barcelona.svg R3 barcelona.svg R4 barcelona.svg
Regionales R12 Rodalies de Catalunya.svg
Bus TMB 9 14 16 17 22 24 28 41 42 47 55 58 59 62 66 67 68 91 141 L94 L95
Interurbanos A1 A2 Bus interurbano
Nitbus N1 N2 N3 N4 N5 N6 N7 N8 N9 N11 N12 N13 N14 N15 N16 N17
Localización de los diferentes sistemas de transporte en la Plaza

Plaza de Cataluña (Cercanías[2] y FGC[3] ) o Cataluña (Metro[4] ) (en catalán y oficialmente Plaça de Catalunya y Catalunya, de forma respectiva) es un intercambiador multimodal situado bajo la Plaza de Cataluña en Barcelona. Es cabecera del bloque de líneas de FGC que forman la Línea Barcelona-Vallés, es punto de enlace de las líneas 1 y 3 de Metro de Barcelona, pasan por ella tres líneas de Cercanías Renfe (R1, R3 y R4) y una línea de Media Distancia, la línea R12. En superficie pasan un gran número de autobuses de la red de TMB. El intercambiador ferroviario ocupa el subsuelo de prácticamente toda la plaza, y está dotado de zonas comerciales.

Historia[editar]

  • Desde 1863, al derribarse las murallas de la ciudad, existía en superficie el Ferrocarril de Gracia en superficie que llevaba a Gracia, San Gervasio y Sarriá, entonces municipios separados de Barcelona. Esta línea fue el inicio de FGC.
  • 1924: apertura de los andenes de la línea 3 de Metro de Barcelona.
  • 1926: apertura de los andenes de la línea 1 de Metro de Barcelona.
  • 1928: cierre temporal para la construcción del túnel de Renfe entre esta estación y la de Arco de Triunfo.
  • 1929: soterramiento de la línea de FGC bajo la calle Balmes con la inauguración de la terminal subterránea de FGC de las líneas del Metro del Vallés.
  • 1971-1972: con el soterramiento de las líneas de Renfe dentro del casco urbano de Barcelona construyendo un túnel entre Sants y esta estación se ubicaron las vías de Cercanías Renfe paralelas a la estación de línea 1 en el centro, quedando así cuatro vías de las que las dos centrales con andén central son de cercanías y las laterales con su andén de metro. Poco después de esta obra se crearía la red de cercanías y la estación pasaría a ser intermodal metro-cercanías-ferrocarril autonómico-autobús.

Servicios ferroviarios[editar]

En este intercambiador multimodal se encuentran todos los modos de transporte ferroviarios existentes en Barcelona a excepción del tranvía.

Metro de Barcelona[editar]

En la estación se cruzan dos líneas de metro explotadas por TMB, estando orientadas entre sí de forma casi perpendicular.

Logometrobcn.svg Líneas de Metro (TMB) que prestan servicio en la estación
<< cabecera < estación línea estación > cabecera >>
Hospital de Bellvitge Universitat L1 barcelona.svg Urquinaona Fondo
Zona Universitària Liceu L3 barcelona.svg Paseo de Gracia Trinitat Nova

Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña[editar]

La estación terminal de los ferrocarriles catalanes se encuentra situada en el extremo sur de la plaza, cerca de la estación de la línea 3 de metro, y enfila hacia la Rambla de Cataluña y la calle Balmes mientras que la línea 3 enfila hacia el Paseo de Gracia, pero ambas discurren más o menos paralelas.

FGC.svg Líneas de metro y suburbanas de FGC
Línea estación > cabecera >>
L6 barcelona.svg Provenza Reina Elisenda
L7 barcelona.svg Avinguda Tibidabo
FGCBarcelona S1 Logo.png Tarrasa-Rambla
FGCBarcelona S2 Logo.png Sabadell-Rambla
FGCBarcelona S5 Logo.png Rubí
Sant Cugat
FGCBarcelona S55 Logo.png Universitat Autònoma

Cercanías y Media Distancia Renfe[editar]

La estación de ferrocarril se orienta de norte a sur de la plaza paralela a los andenes de la línea 1 de Metro. De hecho ambas se construyeron así a propósito conformando un gran espacio diáfano bajo la plaza y facilitando el transbordo entre ambas. De alguna manera comparten trazado entre esta estación y Arco de Triunfo.

Son pocos los trenes de Media Distancia que aquí paran comparados con los trenes de cercanías, que llegan a pasar cada 4 minutos en hora punta con destinos muy diversos.

<< cabecera < estación línea estación > cabecera >>
Rodalies de Catalunya.svg Rodalies de Catalunya de Renfe
Molins de Rey
Hospitalet
Sants R1 barcelona.svg Arco de Triunfo Mataró
Calella
Blanes
Massanet-Massanas
Hospitalet R3 barcelona.svg Granollers-Canovellas
La Garriga
Vich
Ripoll / Ribas de Freser
Puigcerdá / Latour-de-Carol1
San Vicente de Calders
Villafranca del Panadés
Martorell
R4 barcelona.svg Tarrasa
Manresa
Media Distancia Renfe
Hospitalet Barcelona-Sants R12 Rodalies de Catalunya.svg Arco de Triunfo Lérida Pirineos
1. Regionales cadenciados con parada en todas las estaciones de la línea R3.

Autobuses[editar]

En la superficie tienen su cabecera varias líneas de autobuses diurnos y algunas líneas nocturnas (nitbús).

Líneas diurnas con parada en la plaza de Cataluña[editar]

Línea << >>
9 terminal Polígono Zona Franca
14 Poblenou Bonanova
16 Urquinaona Pg. Manuel Girona
17 Barceloneta Valle de Hebrón
22 terminal Carretera de Esplugas
24 Paral·lel Carmel
28 terminal Carmel
41 Pl. Francesc Macià Diagonal Mar
42 terminal Santa Coloma
47 terminal Canyelles
55 Parc de Montjuïc Pl. Catalana
58 terminal Avinguda del Tibidabo
62 terminal Ciutat Meridiana
66 terminal Sarrià
67 terminal Cornellá
68 terminal Cornellá
91 La Rambla Bordeta
141 Av. Mistral Barri del Besòs
L94 terminal Castelldefels Playa (Les Botigues)
L95 terminal Castelldefels (Av. Poal)

Nitbús con parada en la plaza de Cataluña[editar]

Línea << >>
N1 Roquetes (Aiguablava) Zona Franca (Mercabarna)
N2 Badalona (Via Augusta) Hospitalet de Llobregat (Av. Carrilet)
N3 Moncada y Reixach (Pl. Espanya) Collblanc (Torre Meŀlina)
N4 Carmel (Gran Vista) Via Favència
N5 terminal Carmel (Gran Vista)
N6 Roquetes (Mina de la Ciutat) Santa Coloma de Gramenet (Oliveres)
N7 Pl. Pedralbes Pl. Llevant (Fòrum)
N8 Can Caralleu Santa Coloma de Gramanet (Can Franquesa)
N9 Pl. Portal de la Pau Tiana (Edith Llaurador)
N11 terminal Badalona (Hospital Can Ruti)
N12 Pl. Portal de la Pau San Felíu de Llobregat (La Salut)
N13 terminal San Baudilio de Llobregat (Ciutat Cooperativa)
N14 terminal Castelldefels (Centro de la ciudad)
N15 Pl. Portal de la Pau Sant Joan Despí (Torreblanca)
N16 terminal Castelldefels (Bellamar)
N17 terminal El Prat de Llobregat (Aeropuerto)
N30 terminal Villanueva y Geltrú - Villafranca del Panadés
N31 terminal Villanueva y Geltrú - Cubellas - Villafranca del Panadés
N32 terminal Villanueva y Geltrú
N40 terminal Villafranca del Panadés
N50 terminal Martorell
N51 terminal Esparreguera
N60 terminal Tarrasa - Vacarisas
N61 terminal San Cugat del Vallés - Rubí
N62 terminal Sardañola del Vallés - Universidad Autónoma de Barcelona - San Cugat del Vallés
N63 terminal Sabadell - Tarrasa - Matadepera
N64 terminal Sabadell
N65 terminal Sabadell - Castellar del Vallés
N70 terminal Caldas de Montbui
N71 terminal Granollers
N72 terminal La Garriga
N73 terminal San Celoni
N80 terminal Mataró
N81 terminal San Ginés de Vilasar
N82 terminal Mataró - Pineda de Mar

Referencias[editar]


Coordenadas: 41°23′13″N 2°10′12″E / 41.38694, 2.17000