Estación de Haussmann - Saint-Lazare

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Haussmann - Saint-Lazare
11734784 9836057d5d o Paris RER ligne E station Saint Lazare.jpg
Vista de los andenes.
Ubicación
Coordenadas 48°52′30″N 2°19′43″E / 48.875, 2.328611Coordenadas: 48°52′30″N 2°19′43″E / 48.875, 2.328611
Comuna IX Distrito
Localidad París
Datos de la estación
Inauguración 12 de julio de 1999
Conexiones Metro-M.svg Paris m 3 jms.svg Paris m 7 jms.svgParis m 8 jms.svg Paris m 9 jms.svg Paris m 12 jms.svg Paris m 13 jms.svg Paris m 14 jms.svg
RER.svg Paris rer B jms.svg
N.º de andenes 2 (centrales)
N.º de vías 4
Propietario RATP
Operador RATP
Servicios detallados
Cercanías RER.svg Paris rer E jms.svg
Líneas
Terminal RER.svg Paris rer E jms.svg Magenta
[editar datos en Wikidata ]

La estación de Haussmann - Saint-Lazare es una estación ferroviaria subterránea situada en el IX Distrito de París. Por ella circulan los trenes de cercanías de la línea E del RER, configurándose como el terminal oeste de la línea.

Estratégicamente situada, la estación ofrece conexiones con hasta cuatro estaciones de metro (Saint-Lazare, Havre Caumartin, Opéra, Saint-Augustin), con la estación de Auber de la línea A del RER y con la estación de tren de París Saint-Lazare.

Historia[editar]

La estación fue inaugurada el 12 de julio de 1999 con la puesta en marca de la moderna línea E del RER. Aunque en los proyectos iniciales figuraba como Saint-Lazare - Condorcet, finalmente se optó Hausssmann - Saint-Lazare en referencia al cercano bulevar Haussmann.

Descripción[editar]

A diferencia de las angustiosas estaciones subterráneas de la línea A, Haussman - Saint-Lazare se caracteriza por un diseño mucho más moderno, espacioso y luminoso. Cuatro vías acceden a la misma gracias a dos amplios andenes centrales que resguardan dos bóvedas de grandes dimensiones. Las vías están numeradas del 31 al 34.

Servicios ferroviarios[editar]

Los trenes de la línea E circulan a razón de 10 trenes por hora. La cifra se eleva hasta los 16 en hora punta y se rebaja a 8 por la noche.

Bibliografía[editar]

  • Bruno Carrière et Bernard Collardey (1999). Les trains de banlieue. La Vie du rail & des transports. ISBN 2902808666. 

Enlaces externos[editar]