Estación Belgrano R

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Belgrano R
Ubicación
Coordenadas 34°34′04″S 58°27′44″O / -34.5679, -58.4622
Dirección Echeverría 3100
Sector Belgrano R
Barrio Belgrano
Comuna 13
Ciudad Bandera de la Ciudad de Buenos Aires Ciudad de Buenos Aires
Datos de la estación
Nombre anterior Belgrano
Punto kilométrico 10,5 (desde Retiro)
Altitud 24 m s. n. m.
Accesibilidad Sí, andenes y boletarías
Inauguración 22 de abril de 1876 (148 años)
Pasajeros 1.256.520 por año (año 2022)[1]
Servicios Aseos Servicios adaptados Wi-Fi
Conexiones 259 - Plaza Castelli
N.º de andenes Tres (uno en desuso)
N.º de vías Tres (una en desuso)
Plataformas Dos
Propietario Bandera de Argentina Estado Argentino
Prestador Trenes Argentinos
Operador Operadora Ferroviaria
Servicios detallados
Larga distancia Buenos Aires - Rosario[n 1]
Buenos Aires - Córdoba[n 2]
Buenos Aires - Tucumán[n 3]
Cercanías Retiro - José León Suárez
Retiro - Bartolomé Mitre
Uso Metropolitano
Colectivos 44 65 76 80 113 151 168 184
Líneas
Línea(s) Mitre
« Colegiales
(a J. L. Suárez)
Drago » 
« Colegiales
(a Bmé. Mitre)
Coghlan »
Mapa
Estación Belgrano R ubicada en Buenos Aires
Estación Belgrano R
Estación Belgrano R

Belgrano R es una estación ferroviaria ubicada en el barrio de Belgrano, en la Ciudad de Buenos Aires. Se encuentra delimitada por la calle Echeverría en la punta norte y por la calle La Pampa en la punta sur.

Servicios[editar]

Es una estación intermedia del servicio eléctrico metropolitano de la Línea Mitre que se presta entre la cabecera Retiro y las estaciones Bartolomé Mitre y José León Suárez.

Historia[editar]

Fue inaugurada por el Ferrocarril Buenos Aires a Campana (luego a Rosario) el 22 de abril de 1876, con el nombre de "Belgrano". Los trenes partían hacia la estación Central de Buenos Aires.

En 1896 se inaugura el ramal que conectaba esta estación con Tigre.

En 1902 la línea se fusionó con el Ferrocarril Central Argentino. Se le agregó una "R" (por Rosario) para diferenciarla de la otra estación Belgrano, la cual comenzó a ser llamada Belgrano C (por Central).

Entre fines de la década del 20 y comienzos de la del 30 el ramal fue electrificado. A su vez, ya bajo control de Ferrocarriles Argentinos, los andenes de la estación fueron elevados a comienzos de la década de 1970.

Diagrama[editar]

Plataforma lateral, las puertas abren del lado izquierdo. Acceso para discapacitados
Andén 2 Trenes comunes a Retiro (próxima Colegiales)
Andén 1 Trenes a José León Suárez (próxima Drago)

Trenes a Bartolomé Mitre (próxima Coghlan )

Plataforma lateral, las puertas abren del lado izquierdo. Acceso para discapacitados

Infraestructura[editar]

Cuenta con dos andenes elevados actualmente en servicio y un tercer andén bajo que actualmente no presta servicios de ningún tipo al estar la vía auxiliar desconectada de las vías principales.

Posee además un pasaje subterráneo que comunica ambos andenes, boletería y sala de espera en el edificio principal de la estación.

Imágenes[editar]

Antiguas[editar]

Contemporáneas[editar]

En la cultura popular[editar]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]


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