Erupción del Eyjafjallajökull de 2010

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Eyjafjallajökull
250px
Volcán Eyjafjallajökull, 17 de abril de 2010, Islandia.
Eyjafjallajökull
Eyjafjallajökull
Traducción Isla de las montañas
Tipo Estratovolcán
Coordenadas 63°38′00″N 19°36′00″O / 63.63333333, -19.6Coordenadas: 63°38′00″N 19°36′00″O / 63.63333333, -19.6
Altitud 1.666 msnm
Superficie 100.000
Última erupción 2010
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Una serie de importantes eventos volcánicos ocurrieron en Eyjafjallajökull en Islandia en 2010 a causa del volcán Eyjafjallajökull. La actividad sísmica se inició a finales de 2009, y dio lugar a una erupción volcánica el 20 de marzo de 2010. Una erupción el 14 de abril de 2010 arrojó ceniza volcánica varios kilómetros en la atmósfera lo que llevó al cierre del espacio aéreo sobre la mayor parte del norte de Europa a partir del 15 de abril, afectando los planes de viaje de millones de pasajeros.

La erupción se cree que comenzó el 20 de marzo de 2010,[1] [2] a unos 8 kilómetros al este del cráter del volcán, en la región de Fimmvörðuháls, donde es muy popular la práctica del senderismo. Esta primera erupción no ocurrió en el glaciar y fue menor que la prevista por algunos geólogos, puesto que desde el 4 de marzo se había detectado una deformación del volcán, que presentaba una tasa de crecimiento de un centímetro diario, fruto del ascenso del magma, que fue acompañada de una serie de sismos, lo que hizo desalojar a los habitantes más cercanos al glaciar.

La erupción se dio en una fisura volcánica, abierta en el flanco oriental del volcán, a unos 1000 metros de altitud, de entre 300 y 500 metros de largo y orientada en dirección noreste-suroeste. La lava pasó entre las capas de hielo de Eyjafjallajökull y Mýrdalsjökull. Una docena de fuentes de lava, de cientos de metros de alto, brotó por la fisura. La erupción fue de tipo hawaiano con un índice de explosividad volcánica de 1. Estas fuentes de lava estuvieron acompañadas de un penacho volcánico de menos de un kilómetro de altura, que fue empujado por los vientos hacia el oeste y tuvo un impacto de tefra muy bajo. Estos fenómenos volcánicos fueron observados desde el aire por la mañana y la alta temperatura de la lava fue detectada por satélites equipados con el sensor MODIS, de modo que las autoridades declararon el estado de emergencia en el sur de Islandia unas horas después del inicio de la erupción, obligando a la evacuación de los habitantes de Fljótshlíð debido al riesgo de inundaciones. Existen temores de la reactivación del volcán Katla, ya que se considera que ambos volcanes han estado relacionados en sus erupciones pasadas.

Durante las primeras horas de la erupción, un pequeño flujo de lava se desplazó al noreste de la garganta a través de Hrunagil, cerca de la zona de riesgo de fusión de la capa de hielo del glaciar y por tanto de inundación de las zonas bajas. El 26 de marzo la lava aumenta y discurre al mismo tiempo por una segunda garganta situada al oeste de la primera, en Hvannárgil. El 31 de marzo por la tarde, se forma una segunda fisura volcánica de unos 300 metros de largo al noroeste de la primera. Las dos fisuras provocaron que grandes cascadas de lava se dirigiesen hacia el valle Þórsmörk en el norte. Desde 5 de abril, se calmó la erupción al perder intensidad los temblores. Sin embargo, al día siguiente, a las 15.00 horas (hora local) se produjo un terremoto de magnitud 3,7 en la escala de Richter, el más fuerte desde el comienzo de los acontecimientos, con su hipocentro localizado a tres kilómetros de profundidad, más cercano a la superficie que la media de los terremotos registrados anteriormente que era de diez kilómetros. El 7 de abril la erupción se detiene por primera vez, aunque sigue emitiendo gases volcánicos. La segunda grieta deja de expulsar lava el 12 de abril, marcando el final de la primera fase eruptiva. La lava ocupaba una superficie de 1,27 kilómetros con un espesor estimado de entre diez y veinte metros, mientras que los cráteres recién formados aumentaron su altura en 82 metros. La lava es basáltica, rica en olivino con un porcentaje de sílice del 47%.

La primera fase eruptiva se cerró sin causar víctimas o daños, ya que en la zona no había viviendas o infraestructuras. Las medidas preventivas fueron eficaces con la evacuación de unas cincuenta personas que vivían cerca del lugar de la erupción y la prohibición de acceso al lugar de la erupción.

Segunda erupción[editar]

Grandes columnas de vapor de agua se elevan al evaporarse la nieve y el hielo del glaciar.

El 14 de abril de 2010, tras una breve pausa, comenzó una nueva erupción, esta vez en el cráter superior, en el centro del glaciar, lo que causó el deshielo de éste y las consecuentes inundaciones en los ríos cercanos, provocando la evacuación de más de 800 personas. El río Markarfljót se desbordó y causó daños materiales en la Hringvegur, primera carretera del país, que tuvo que ser cortada en un tramo de 400 metros.[3] Esta erupción fue de naturaleza explosiva, estimándose que fue entre diez y veinte veces superior a la anterior en Fimmvörðuháls. Dado que esta erupción se produjo bajo el hielo del glaciar, la lava expulsada sufrió un rápido enfriamiento, lo que provocó que se formaran pequeños fragmentos de vidrio que ascendieron dentro de la columna de ceniza, por lo que su presencia en las capas altas de la atmósfera es muy peligrosa para los aviones.[4] [5] El día 17 de abril el pronóstico era que la nube continuase extendiéndose por el norte de Europa.[6]

El día 19 de abril, vulcanólogos suecos detectaron que el volcán comenzaba a expulsar una cantidad menor de ceniza, mientras que aumentaba la emisión de lava y vapor, lo que hacia presagiar una situación de calma en la erupción,[7] pero al día siguiente, el Centro de Control del Tráfico Aéreo británico (NATS) detectó que la erupción se había fortalecido originando una nueva nube de ceniza.[8] Por su parte el presidente de Islandia, Ólafur Ragnar Grímsson, instó, en una entrevista a la BBC, a las autoridades mundiales a prepararse para una eventual erupción del volcán Katla, puesto que, según él, la erupción del Eyjafjallajökull es sólo un "pequeño ensayo", y afirma que la erupción del Katla está cada vez más cercana.[9]

Lo que hemos visto hasta ahora es, de hecho, un pequeño ensayo de lo que sucederá -no digo si lo hará, sino cuando- el Katla entre en erupción. (...) Así que creo que es hora de que los gobiernos europeos y autoridades de aerolíneas en toda Europa y del mundo comiencen a planificar la posible erupción del Katla.

Extraido de la entrevista de Ólafur Grímsson a la BBC.

Desde entonces la actividad volcánica fue continuada aunque con menor fuerza que en los días anteriores, por lo que las incidencias causadas por la erupción se redujeron, permaneciendo la situación bajo el control de las autoridades de protección civil.[10]

Eyjafjallajökull panorama.jpg

Volcán Eyjafjallajökull, 17 de abril de 2010, Islandia.

Nube de ceniza[editar]

Esta segunda erupción arrojó ceniza volcánica a la atmósfera, llegando a una altura de varios kilómetros y extendiéndose por un área de miles de kilómetros cuadrados,[11] causando la interrupción del tráfico aéreo en el noroeste de Europa el 15 de abril de 2010, el cierre de aeropuertos y el espacio aéreo sobre la mayor parte del norte de Europa, así como la cancelación de miles de vuelos.[12] [13] [14] [15] [16] Esta circunstancia afectó a los vuelos procedentes de muchas partes del mundo, al cerrar los aeropuertos de Fráncfort y Ámsterdam, estimándose la cancelación de hasta 17.000 vuelos.[17] No se daba esta circunstancia desde los atentados del 11 de septiembre de 2001.[18] Por todo esto, los servicios de ferrocarriles del norte de Europa se vieron desbordados por la creciente demanda.[19] Mientras tanto, científicos islandeses anunciaban previsiones de intensificación de la erupción[20] y la NASA advirtió que esta erupción podría ser el preludio de una mucho mayor.[21]

El 19 de abril, la OTAN realizó varios vuelos de prueba en distintos puntos, no confirmados, de Europa. Los aviones, cazas polivalentes F-16, sufrieron cristalización de minerales en el interior de los motores, aunque todos pudieron aterrizar sin problemas en sus bases.[22]

El 20 de abril se abrió el espacio aéreo de la mayor parte de Europa, quedando restringido en Dinamarca, Suecia e Irlanda,[23] hasta la fecha se habían cancelado 95.000 vuelos en el continente.[24] Ese mismo día el ejército finés hizo públicas las fotográfias de los daños producidos por la nube de ceniza en aviones cazas polivalentes F-18 que realizaron un vuelo de prueba el jueves 15 de abril.[25] [26]

Durante los días siguiente se restableció el tráfico aéreo en Europa y se analizaron sus efectos. La Unión Europea detectó errores en los mecanismos de coordinación y emergencia[27] [28] por lo que se celebraron encuentros para solucionarlos.[29] Así es como se inició el proyecto de espacio aéreo comunitario.[30]

El 4 de mayo se produjo un cambio en la dirección del viento que llevó la nube de ceniza hacia el sur afectando, con restricciones y cierre de aeropuertos, al tráfico aéreo de Irlanda y Reino Unido.[31] Se esperaba que la nube alcanzase la costa oeste de Francia y el norte de España durante la siguiente noche.[32]

Composición de la ceniza[33]
Ejemplo de ceniza volcánica.
  • Elementos mayores (% en peso)
   
Composición de la roca ígnea formada
  • La roca resultante es (% en peso)
    • SiO2: 46,99
    • Al2O3: 15,91
    • FeO: 12,12
    • MnO: 0,19
    • MgO: 6,55
    • CaO: 10,28
    • Na2O: 3,11
    • K2O: 0,71
    • TiO2: 3,32
    • P2O5: 0,64

Efectos sobre el clima[editar]

Si la nube de cenizas hubiera alcanzado la estratosfera, podría haberse producido un descenso de la temperatura global, ya que las cenizas reflejarían la radiación solar, al igual que sucedió en 1992 tras la erupción del monte Pinatubo en Filipinas.[34] Si las emisiones continúan un tiempo suficiente como para que las partículas en suspensión lleguen a interferir con el ingreso de la radiación solar, es posible un enfriamiento del clima.[35] Además la notable disminución del tráfico aéreo ocasionó una reducción en las emisiones de gases de efecto invernadero de aproximadamente de 2,8 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2).[36]

Espacio aéreo cerrado en Europa totalmente (rojo) / parcialmente (naranja) el 18 de abril de 2010.

Efectos económicos[editar]

Las aerolíneas calcularon que la nube volcánica canceló más de 100.000 vuelos y afectó a 1,2 millones de pasajeros, aunque otras fuentes elevan mucho esa cifra. Decenas de miles de pasajeros quedaron atrapados por motivos laborales o personales lejos de sus casas y las posibilidades de viajar por otros medios -carretera, ferrocarril, barco- se agotaron a gran velocidad. Y no sólo en los países afectados: el tráfico entre Europa y el resto de continentes llegó a ser mínimo. Por unos días Europa retrocedió, en materia de transportes, casi un siglo. Los daños económicos, en una época de crisis, fueron importantes: sólo el turismo español perdió 252 millones de euros[37] y las aerolíneas aseguraban haber perdido 1.264 millones de euros.[38]

Línea de tiempo de la erupción del Eyjafjallajökull[editar]

Fecha Estado Imágenes
Diciembre de 2009
Diciembre La actividad sísmica se inició a finales de 2009, y dio lugar a una erupción volcánica el 20 de marzo de 2010.
Marzo de 2010
20 de marzo La erupción se cree que comenzó el 20 de marzo de 2010, a unos 8 kilómetros al este del cráter del volcán, en la región de Fimmvörðuháls, donde es muy popular la práctica del senderismo. Esta primera erupción no ocurrió en el glaciar y fue menor que la prevista por algunos geólogos, puesto que desde el 4 de marzo se había detectado una deformación del volcán, que presentaba una tasa de crecimiento de un centímetro diario, fruto del ascenso del magma, que fue acompañada de una serie de sismos, lo que hizo desalojar a los habitantes más cercanos al glaciar.
24 de marzo
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
25 de marzo
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
27 de marzo
Erupción en Fimmvörðuháls al atardecer.
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
Abril de 2010
2 de abril
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
14 de abril El 14 de abril de 2010, tras una breve pausa, comenzó una nueva erupción, esta vez en el cráter superior, en el centro del glaciar, lo que causó el deshielo de éste y las consecuentes inundaciones en los ríos cercanos, provocando la evacuación de más de 800 personas. El río Markarfljót se desbordó y causó daños materiales en la Hringvegur, primera carretera del país, que tuvo que ser cortada en un tramo de 400 metros. Esta erupción fue de naturaleza explosiva, estimándose que fue entre diez y veinte veces superior a la anterior en Fimmvörðuháls. Dado que esta erupción se produjo bajo el hielo del glaciar, la lava expulsada sufrió un rápido enfriamiento, lo que provocó que se formaran pequeños fragmentos de vidrio que ascendieron dentro de la columna de ceniza, por lo que su presencia en las capas altas de la atmósfera es muy peligrosa para los aviones.
Situación de la nube de ceniza volcánica el 14 de abril, 18:00 UTC.
15 de abril
Pluma de cenizas volcánicas del volcán Eyjafjallajokull sobre el Atlántico Norte.
Situación de la nube de ceniza volcánica el 15 de abril, 18:00 UTC.
16 de abril
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
Situación de la nube de ceniza volcánica el 16 de abril, 18:00 UTC.
17 de abril El día 17 de abril el pronóstico era que la nube continuase extendiéndose por el norte de Europa.
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
Situación de la nube de ceniza volcánica el 17 de abril, 18:00 UTC.
18 de abril
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
Situación de la nube de ceniza volcánica el 18 de abril, 18:00 UTC.
19 de abril El 19 de abril, la OTAN realizó varios vuelos de prueba en distintos puntos, no confirmados, de Europa. Los aviones, cazas polivalentes F-16, sufrieron cristalización de minerales en el interior de los motores, aunque todos pudieron aterrizar sin problemas en sus bases.
Puntos calientes en el volcán de Islandia Eyjafjallajökull.
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
Esta imagen satelital muestra la altura de la columna de cenizas del Eyjafjallajökull, superpuesta con una vista en color natural. El color corresponde a la altura: de color azul brillante indica la ceniza de baja elevación, el verde y el amarillo indican la ceniza a una altura de unos 3.000 metros, y el rojo indica la ceniza en o por encima de los 4.000 metros.
Situación de la nube de ceniza volcánica el 19 de abril, 18:00 UTC.
20 de abril El 20 de abril se abrió el espacio aéreo de la mayor parte de Europa, quedando restringido en Dinamarca, Suecia e Irlanda, hasta la fecha se habían cancelado 95.000 vuelos en el continente. Ese mismo día el ejército finés hizo públicas las fotográfias de los daños producidos por la nube de ceniza en aviones cazas polivalentes F-18 que realizaron un vuelo de prueba el jueves 15 de abril.

Durante los días siguiente se restableció el tráfico aéreo en Europa y se analizaron sus efectos. La Unión Europea detectó errores en los mecanismos de coordinación y emergencia por lo que se celebraron encuentros para solucionar aquellos errores. Así es como se inició el proyecto de espacio aéreo comunitario.

Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
Situación de la nube de ceniza volcánica el 20 de abril, 18:00 UTC.
21 de abril
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
Situación de la nube de ceniza volcánica el 21 de abril, 18:00 UTC.
22 de abril
Situación de la nube de ceniza volcánica el 22 de abril, 18:00 UTC.
23 de abril
Situación de la nube de ceniza volcánica el 23 de abril, 18:00 UTC.
24 de abril
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
Situación de la nube de ceniza volcánica el 24 de abril, 18:00 UTC.
25 de abril
Situación de la nube de ceniza volcánica el 25 de abril, 18:00 UTC.
14 al 25 de abril
Situación de la nube de ceniza volcánica el 14-25 de abril 2010.
Mayo de 2010
2 de mayo
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
3 de mayo
Mapa de la posición aproximada de la pluma de ceniza volcánica durante la erupción del Eyjafjallajökull, Islandia.
4 de mayo Se produjo un cambio en la dirección del viento que llevó la nube de ceniza hacia el sur afectando, con restricciones y cierre de aeropuertos, al tráfico aéreo de Irlanda y Reino Unido. Se esperaba que la nube alcanzase la costa oeste de Francia y el norte de España durante la siguiente noche.
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
Mapa de la posición aproximada de la pluma de ceniza volcánica durante la erupción del Eyjafjallajökull, Islandia.
6 de mayo
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
7 de mayo
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
Altura de la gran pluma de ceniza volcánica del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
9 de mayo
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
10 de mayo
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
Erupción del volcán Eyjafjallajökull vista desde Þórolfsfell, Islandia.
11 de mayo
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
12 de mayo
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
13 de mayo
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
15 de mayo
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
16 de mayo La nube de ceniza se elevó más de lo que lo ha hecho en los días previos a una altura de 7,9 km.
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
Seguimiento de la ceniza volcánica durante la noche con CALIPSO.
Mapa de la posición aproximada de la pluma de ceniza volcánica durante la erupción del Eyjafjallajökull, Islandia.
17 de mayo
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
18 de mayo
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.
26 de mayo
Erupción del volcán Eyjafjallajökull, Islandia.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Un volcán entra en erupción en el sur de Islandia www.elpais.com
  2. Registrada una nueva erupción en el sur de Islandia www.elpais.com
  3. Alerta en el sur de Islandia ante el peligro de inundaciones por el deshielo causado por la erupción
  4. Las cenizas de lava pueden inutilizar un avión y el radar no las detecta www.antena3noticias.com
  5. La formación de nubes de ceniza es un fenómeno común para los pilotos www.antena3noticias.com
  6. La nube de ceniza del volcán islandés avanza hacia el este por el norte y centro de Europa www.20minutos.es
  7. El volcán empieza a expulsar menos ceniza www.cadenaser.com
  8. Londres afirma que la erupción del volcán ha arreciado e informa de una nueva nube www.elperiodico.com
  9. Olafur Grimsson: Eruption is only 'small rehearsal' news.bbc.co.uk (en inglés)
  10. Erupción de volcán islandés continúa, pero con menos fuerza spanish.peopledaily.com.cn
  11. Video. El satélite muestra el avance de la nube volcánica desde Islandia www.elpais.com
  12. La nube de cenizas volcánicas obliga a cancelar más de 5.000 vuelos en toda Europa www.elpais.com
  13. Once países del norte de Europa cierran sus aeropuertos por la nube volcánica www.elmundo.es
  14. "En un par de horas el aeropuerto de Estocolmo era un caos absoluto" www.20minutos.es
  15. La ceniza de un volcán islandés paraliza los vuelos del norte de Europa www.publico.es
  16. Los aeropuertos del norte de Europa echan el cierre hasta mañana por la erupción de un volcán en Islandia
  17. Los cierres de Fráncfort y Amsterdam extiende el caos aéreo fuera de Europa www.elpais.com
  18. Pérdidas comparables a las del 11-S por el colapso del tráfico aéreo www.antena3noticias.com
  19. "Todos los trenes del norte de Europa están colapsados, no nos venden billetes" www.20minutos.es
  20. Islandia prevé que la erupción se intensifique www.elpais.com
  21. La NASA advierte que la erupción volcánica en Islandia podría ser preludio de una mucho más grave www.intereconomia.com
  22. Aviones de la OTAN sufren problemas en los motores por la ceniza volcánica
  23. Suecia, Dinamarca e Irlanda, los únicos que mantienen cerrados sus espacios aéreos www.20minutos.es
  24. 95.000 vuelos han sido cancelados desde que comenzó la crisis aérea por el volcán www.20minutos.es
  25. El Ejército finlandés publica fotografías de daños provocados por la ceniza en sus cazas www.20minutos.es
  26. Tuhkahiukkasista konkreettista vaaraa lentoturvallisuudelle Suomen ilmatilassa www.ilmavoimat.fi (en finés)
  27. La UE revisará mecanismos de coordinación y emergencia tras la crisis aérea www.finanzas.com
  28. Blanco ve fallos en el plan de emergencias aéreas de la UESClB www.elperiodico.com
  29. Los ministros de Exteriores de la UE analizan el lunes las consecuencias del volcán www.cope.es
  30. La presidencia española quiere empujar el espacio aéreo europeo www.publico.es
  31. Irlanda y Reino Unido restringen vuelos por el aumento de la ceniza del volcán islandés www.elpais.com
  32. Los restos de las cenizas de Islandia podrían llegar al sur de Europa esta noche www.elmundo.es
  33. Efnagreiningar og kornastærðadreifing www.earthice.hi.is (en finés)
  34. Las cenizas del volcán islandés pueden enfriar la temperatura global www.elmundo.es.
  35. ¿Por qué entró en erupción el volcán de Islandia Blog de difusión sobre geología.
  36. Se normaliza el espacio aéreo europeo pagina12.com.ar.
  37. Las cenizas del volcán «queman» 252 millones al turismo español www.abc.es
  38. Un volcán llamado Eyjafjalla: la peor semana para la aviación mundial, 20minutos, 23 de abril de 2010, consultado el mismo día.

Enlaces externos[editar]

Noticia[1]Wikinoticias[2]

Cámaras web de seguimiento
Cámara web del volcán Katla, Mýrdalsjökull, Islandia.