Ensanche de Vallecas

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El Ensanche de Vallecas, también llamado PAU de Vallecas o Plan de Actuación Urbanística de Vallecas, es uno de los desarrollos urbanísticos de Madrid (España), diseñados en la década de los años 90 del siglo XX para ampliar la ciudad. Está situado en el distrito de Villa de Vallecas, en el sureste del término municipal de Madrid.

Edificio de viviendas Vallecas 20.
Edificio de viviendas Vallecas 16.
Edificio de viviendas Vallecas 2.

Aún en ejecución (abril de 2008), el Ensanche albergará en su totalidad más de 28.000 viviendas con sus correspondientes equipamientos, ocupando más de siete millones de metros cuadrados, extensión similar a la de la ciudad de Cáceres.

La ejecución del proyecto, que tenía que haberse finalizado en el año 2004, sufrió grandes retrasos, por lo que los vecinos afectados se organizaron en torno a la Asociación PAU Ensanche de Vallecas, que dispone de una activa comunidad virtual.

Contenido

[editar] Localización

El Ensanche está delimitado al este por la Autovía A-3 (Autovía del Este), al norte por el casco antiguo de la Villa de Vallecas y SAnta Eugenia, al sur por la autopista de circunvalación M-50 y al oeste por los territorios que conformará el futuro PAU de Valdecarros. A su vez, es atravesado por la autopista de circunvalación M-45 de este a oeste, dividiéndolo en dos zonas diferenciadas (norte y sur).

[editar] Dotaciones

[editar] Lúdicas

En el Ensanche se ha inaugurado en julio de 2010 la nueva ciudad deportiva del equipo de fútbol Rayo Vallecano con una superficie de 75.934 m².

El Parque de la Gavia fue presentado como uno de los puntos fuertes en la candidatura a las Juegos Olímpicos de Madrid 2012. Dicho parque (en agosto de 2011 aún en construcción) se asentará sobre el Arroyo de la Gavia. Ha sido diseñado por el arquitecto japonés Toyō Itō. Asimismo, el parque de La Gavia linda con el futuro parque empresarial La Atalayuela que tiene previsto albergar una ciudad de la moda.

Dentro del ensanche, cercano al pueblo de Vallecas, se encuentra el moderno Ecobulevar o Bulevar de la Naturaleza. Un moderno y apacible bulevar con árboles bioclimáticos y rodeados de edificios con arquitectura vanguardista.

[editar] Comerciales

Dispone de un centro comercial con 5.350 plazas de aparcamiento, una tienda de la cadena Carrefour de 10.000 m², otra de la la cadena IKEA de 20.000 m² y más de 60.000 m² destinados a tiendas, cines, restaurantes, etc.

[editar] Sociales

El PAU dispone de un centro de estudio y tratamiento de la enfermedad de Alzheimer inaugurado por la Reina Doña Sofía, y un Centro de Ayuda y Tratamiento a la Drogodependencia(CAID).

En agosto de 2011 está construida y pendiente de inauguración una residencia para personas mayores con capacidad para 160 plazas, y un centro de día para personas mayores dependientes con capacidad para 40 plazas.

La Asociación Vecinal PAU del Ensanche de Vallecas tiene su sede social en la C/ Baños de Valdearados, 15 donde se realizan actividades de asesoramiento y organización vecinal, así como actividades socioculturales. La Asociación Vecinal Pau del Ensanche de Vallecas cuenta con un foro en internet muy activo:http://paudevallecas.org/web/index.php

[editar] Comunicaciones

  • Carreteras: Autovía del Este, M-50 y M-45 .
  • Metro: tres estaciones de la línea 1. La Gavia, Las Suertes (Que además presta servicio al Centro Comercial y de ocio La Gavia, situado a 10 minutos andando de la boca de Metro) y Valdecarros.
  • Autobuses: Actualmente, cuenta con tres líneas de autobuses: 103 (Que comunica el ecobulevar con Entrevías), 142 (Que lleva a los vecinos desde el Ensanche hacia Pavones) y 145 (Que comunica el ensanche con Conde de Casal de manera rápida a través de la A-3), que fueron tres líneas ya existentes que se alargaron para llegar al Pau de Vallecas con la entrega de los primeros pisos. Cuenta además con una línea nocturna, La N-9 que conecta el ensanche con Cibeles. Actualmente, los vecinos reclaman un estudio de transporte para dotar al Pau de un transporte en autobús más eficiente con la creación de nuevas líneas directas y mejora de las existentes por ser largas y con muchos rodeos.
  • Los vecinos del Pau de Vallecas reclaman más salidas a la A-3 por ser insuficiente la infraestructura de conexiones a la A3 construidas en el Pau.

[editar] Referencias

[editar] Enlaces externos

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