Ejes viales (Ciudad de México)

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Los ejes viales son un sistema de vialidades en la ciudad de México utilizadas para el tránsito de vehículos motorizados de todo tipo y tamaño aunque con una semaforización y equipamiento vial optimizados para una circulación más fluida, que abarca la zona urbana de la metrópoli en los sentidos norte-sur y oriente-poniente. Pueden ser totalmente o por tramos de una o dos direcciones; cuando es de sólo una, pueden emplear una vía paralela (par vial) para brindar flujo en ambos sentidos. Sin embargo hay ejes que son totalmente en una sola dirección.

Historia[editar]

Primera propuesta de ejes viales, mostrando tramos viales inconclusos a intervenir.
Estado actual de ejes viales, mostrando tramos inconclusos y parcialmente conformados.

A partir de la década de los años 1970, el aumento poblacional y de tránsito vehicular en la ciudad de México requirió de la reorganización en la traza urbana debido a que muchas de las avenidas por las que se transitaba eran muy reducidas e intrincadas. Muchas de las vialidades que hoy se conocen como ejes viales se encontraban repartidas en otras más reducidas tanto para el tránsito particular como colectivo, lo que volvió ineficientes a los antiguos sistemas de transporte como el tranvía, que terminó por ser eliminado.

Para resolver esta situación, el Departamento del Distrito Federal presentó un plan que buscaba solucionar a largo plazo el incremento del tránsito con ayuda del inicio de la red del Metro, que se basaba sobre todo en el ensanchamiento de algunas avenidas a partir de la expropiación de predios y la demolición de los inmuebles, lo que implicó la desaparición de algunas calles, para abrir corredores viales de un solo sentido. En otros casos las vialidades se ampliaron pero conservaron el flujo en doble sentido, mientras que a otras sólo se les asignó un sentido para poder distribuir la carga vehicular hacia los distintos destinos.

Cada eje vial se diseñó para ser una línea sagital en un solo sentido o en doble sentido, y en las avenidas a las que se les asignó un solo sentido de circulación, se les dotó un carril en dirección opuesta para uso exclusivo de vehículos de transporte público, como trolebuses, autobuses de la empresa gubernamental del Distrito Federal, autobuses concesionados y vehículos de emergencias. En etapas primarias del proyecto, estas líneas sagitales se limitaron a ser cuerdas o lineas diametrales inscritas dentro del Circuito Interior, aunque al momento de su implementación, se extendieron algunos tramos de ciertos ejes viales que se favorecían con el trazo continuo de la vialidad mas allá de este circuito, algunos incluso alcanzando o sobrepasando el trazo del Anillo Periférico.

En su momento, los ejes viales revolucionaron el esquema de movilidad urbana del Distrito Federal, al facilitar el acceso a cualquier punto por cualquier medio de transporte, fuese privado o publico, así como facilitó la opción a construir líneas del Metro al ampliar el derecho de vía. Hoy en día, debido a su estado inconcluso y al aumento de la carga vehicular, la mayoría de los ejes viales operan por encima de su capacidad proyectada. En las primeras décadas de operación, en la mayoría de los casos se mantuvieron intactas configuraciones espaciales, restricciones de circulación, trazos y nomenclaturas, (salvo la implementación en algunos corredores de una línea de Metro), sin embargo, en décadas recientes, los ejes viales han sido objeto de re-configuraciones e implementaciones de distintos servicios, tales como cambios de sentido, ampliaciones, Corredores tipo BRT (Metrobús), ciclovías y Corredores Cero Emisiones. En 2005 y 2012 se abrieron a la circulación la ampliación sur del Eje 5 Poniente (en distintos tramos) y la estructuración del tramo "Euzkaro" del Eje 4 Norte, respectivamente, siendo las intervenciones mas recientes.

Lista de ejes viales[editar]

A pesar de que algunos no son conocidos con el nombre eje vial, también se cuentan como tales.

Señalética del Eje Central.

Centro[editar]

Eje Central Lázaro Cárdenas[editar]

(Vialidad mayormente de Sur a Norte)

  • Avenida Aztecas (Desde Av. del Imán hasta Eje 10 Sur (Av. Pedro Henríquez Ureña)).
  • Monserrat (NTE-SUR) & Calzada de la Candelaria (SUR-NTE)(Desde Eje 10 Sur hasta División del Norte).
  • División del Norte (Hasta Circuito Interior Río Churubusco (No es parte del Eje Central)).
  • Ajusco (Desde Circuito Interior hasta Eje Central).
  • Lázaro Cárdenas (Desde Ajusco hasta Paganini / Circuito Interior Rio Consulado).
  • Av. de los 100 Metros (Desde Circuito Interior hasta Anillo Periférico Acueducto de Tenayuca).

Aunque Avenida del Imán es la continuación natural de Avenida Aztecas, esta no se considera parte del Eje Central. Los tramos Avenida Aztecas y Av. de los 100 Metros cuentan con Doble Sentido. El tramo Anillo Periferico - Av. de los 100 Metros tiene un carril de contraflujo libre a cualquier vehiculo particular

Norte[editar]

Eje 1 Norte Av. Mosqueta

Eje 1 Norte[editar]

(Vialidad mayormente de Poniente a Oriente)

  • José Antonio Alzate (Desde Circuito Interior (Instituto Técnico Industrial) hasta Av. Insurgentes Norte).
  • Mosqueta (De Av. Insurgentes Norte a Paseo de la Reforma y Eje Central).
  • Ignacio López Rayón / Héroe de Granaditas (De Eje Central hasta Eje 1 Oriente (Av. Vidal Alcocer)).
  • Av. del Trabajo (De Eje 1 Oriente a Eje 2 Oriente (Av. Congreso de la Unión)).
  • Albañiles (De Eje 2 Oriente hasta Av. Oceanía).
  • Norte 17 (Desde Av. Oceanía hasta Circuito Interior Blvd. Puerto Aéreo).
  • Hangares Aviación / Fuerza Aérea Mexicana (Desde Circuito Interior hasta Av. Santos Dumont).
  • Manuel Lebrija (Desde Santos Dumont hasta Eje 4 Oriente (Av. Canal de Río Churubusco)).
  • Talleres Gráficos (Desde Eje 4 Oriente hasta Eje 5 Oriente (Av. Central)).
  • Avenida Xochimilco (Desde Eje 5 Oriente hasta Anillo Periférico Calle 7).
  • Avenida Pantitlán (En los municipios de Nezahualcóyotl y Los Reyes, Estado de México (No considerado como parte del Eje Vial)).
Eje 2 Norte Av. Manuel González.

Eje 2 Norte[editar]

(Vialidad de Oriente a Poniente)

  • Transvaal (De Circuito Interior Rio Consulado a Oceanía y de Oceanía hasta Gran Canal).
  • Canal del Norte (De Gran Canal hasta Paseo de la Reforma).
  • Manuel González (Desde Paseo de la Reforma hasta Av.Insurgentes Norte).
  • Profr. Eulalia Guzmán (De Av. Insurgentes Norte a Calzada Camarones).
  • Biólogo Maximino Martínez (Desde Calz. Camarones hasta Av. Cuitláhuac (Vialidad de doble sentido y no considerado Eje Vial)).
Eje 3 Norte Av. Alfredo Robles Domínguez.

Eje 3 Norte[editar]

(Vialidad Mayormente de Doble Sentido)

  • Hacienda de la Encarnación / La Arboleda (OTE - PTE) (En el municipio de Naucalpan, Estado de México, Desde Calzada de Las Armas hasta Paseo de la Hacienda de Echegaray (No se considera Eje Vial)).
  • Hacienda de la Guaracha / La Cima (PTE - OTE) (Desde Periferico Blvd. Manuel Ávila Camacho hasta Calzada de Las Armas (No se considera Eje Vial)).
  • Calzada San Isidro (OTE - PTE) (Desde Calz. Las Armas hasta Ferrocarriles Nacionales).
  • Tochtli (PTE - OTE) (Desde Av. Tezozómoc hasta Camino a Santa Lucia).
  • Manuel Acuña (OTE - PTE) (Desde Av. Azcapotzalco hasta Rey Maxtla).
  • Santa Apolonia (PTE - OTE) (Desde Camino a Santa Lucia hasta Av. Aquiles Serdán).
  • 16 de Septiembre (Desde Av. Azcapotzalco hasta Av. 22 de Febrero).
  • Calzada Camarones (Desde 22 de Febrero hasta Av. de las Granjas / Glorieta de Camarones).
  • Avenida Cuitláhuac (Desde Av. de las Granjas hasta Av. Insurgentes Norte y Eje Central).
  • Alfredo Robles Domínguez (Desde Av. Insurgentes Norte y Eje Central hasta Calzada de Guadalupe).
  • Noé (Desde Calz. de Guadalupe hasta Eje 1 Oriente (Av. Ferrocarril Hidalgo)).
  • Ángel Albino Corzo / Oriente 101 (Desde Eje 1 Oriente hasta Eje 3A Oriente (Av. Gran Canal).
  • Avenida 506 (PTE - OTE) (Desde Avenida 503 hasta Avenida 608 (Apoyada por Av. 508 (OTE - PTE) como vialidad auxiliar).
  • Avenida 602 / Texcoco / Vía Tapo (Desde Av. 608 hasta Anillo Periférico Río de los Remedios) (No señalado como Eje Vial).

En el diseño original planeado para este Eje Vial, al término de la Avenida 506, la Avenida 608 y posteriormente la Avenida Carlos Hank González eran identificadas como parte del Eje 3 Norte.

Eje 4 Norte Av. Euzkaro

Eje 4 Norte[editar]

(Vialidad de Doble Sentido y de Poniente a Oriente)

  • Hacienda del Rosario (PTE - OTE) (Desde Calzada de Las Armas hasta Hacienda de Sotelo).
  • Hacienda de Sotelo (Desde Hacienda del Rosario hasta Av. Aquiles Serdán (No considerada parte del Eje Vial)).
  • Ahuehuetes (OTE - PTE) (Desde Aquiles Serdán hasta 16 de Septiembre).
  • Mimosas (PTE - OTE) (Desde Aquiles Serdán hasta 16 de Septiembre).
  • Esperanza (OTE - PTE) (Desde Ferrocarriles Nacionales hasta 16 de Septiembre).
  • Refinería Azcapotzalco (PTE - OTE) Desde 16 de Septiembre hasta Ferrocarriles Nacionales) y (OTE - PTE) (Desde San Andrés hasta Ferrocarriles Nacionales).
  • Antigua Calzada de Guadalupe (PTE - OTE) (Desde Ferrocarriles Nacionales hasta 22 de Febrero) (Y en de Doble Sentido hasta Av. de las Granjas).
  • Av. Azcapotzalco-La Villa (Desde Av. de las Granjas hasta Poniente 128) (Cuenta con Carril de Contraflujo OTE - PTE desde Av. Ceylán hasta Av. de las Granjas).
  • Poniente 128 (Hasta Eje Central (Av. de los 100 Metros)).
  • Fortuna (Desde Eje Central hasta Av. Insurgentes Norte).
  • Euzkaro (Desde Av. Insurgentes Norte hasta Calzada de Guadalupe).
  • Talismán (Desde Calz. de Guadalupe hasta Eje 1 Oriente (Av. Ferrocarril Hidalgo) y para el Doble Sentido hasta Eje 3A Oriente (Av. Gran Canal).
  • Avenida 510 (Desde Eje 3A Oriente hasta Eje 5 Norte (Avenida 412)).

En el diseño original planeado para este Eje Vial, el eje iniciaba con en Hacienda del Rosario y Hacienda de Sotelo, para posteriormente continuar en Av. del Rosario, Av. Real de San Martin, Av. Miguel Hidalgo, y posteriormente un puente vehicular nunca construido que comunicaría la vialidad con Poniente 128, pasando sobre las vías del Ferrocarril Central y Ceylan.

Eje 5 Norte Av. Montevideo

Eje 5 Norte[editar]

(Vialidad mayormente de Oriente a Poniente)

  • Avenida 412 (Desde Av. Central / 608 hasta Av. José Loreto Fabela).
  • Río de Guadalupe (Desde Av. José Loreto Fabela hasta Calle Emiliano Zapata).
  • Calzada San Juan de Aragón / Calzada de Aragón (Desde Emiliano Zapata hasta 5 de Febrero).
  • Cantera (Desde 5 de Febrero / Av. Gral. Martin Carrera hasta Av. Misterios).
  • Montevideo (Desde Av. Misterios hasta Eje Central (Av. de los 100 Metros)).
  • Poniente 140 (Desde Eje Central hasta Av. Ceylán).
  • Deportivo Reynosa (Desde Av. Ceylán hasta Andrés Henestrosa / Av. Ixtacala).
  • Andrés Henestrosa (Desde Av. Deportivo Reynosa hasta Av. de las Culturas).
  • Avenida de las Culturas (Desde Ixtacala hasta Calzada de Las Armas / Av. Aquiles Serdán).

Los tramos Avenida 412, Rio de Guadalupe, San Juan de Aragón y Av. de las Culturas cuentan con doble sentido. Para la Calzada San Juan de Aragón, el doble sentido se extiende desde Rio de Guadalupe hasta su cruce con los Ejes 1 y 2 Oriente FF.CC. Hidalgo y Congreso de la Unión.

Los tramos Montevideo y Andrés Henestrosa cuentan con carril de contraflujo para el transporte público. Poniente 140 (entre Eje 1 Poniente y Av. Ceylan) y Deportivo Reynosa cuentan con un carril adicional de contraflujo libre a cualquier vehículo.

Eje 6 Norte[editar]

(Vialidad Segmentada Inconclusa de Doble Sentido)

  • Cultura Romana (Desde Cultura Norte hasta Av. Maravillas).
  • Poniente 152 (Desde Av. Maravillas hasta Eje 1 Poniente (Calzada Vallejo).
  • Othón de Mendizábal / Las Torres (Desde Eje 1 Poniente hasta Miguel Bernard).
  • Miguel Bernard (Desde Othón de Mendizábal hasta Juan de Dios Bátiz).
  • Juan de Dios Bátiz (Desde Miguel Bernard hasta Calzada Ticoman).
  • Calzada Ticomán (Desde Juan de Dios Bátiz hasta Cantera).
  • Fray Sebastián de Aparicio (Desde Ejes 1 y 2 Oriente Av. Centenario hasta Eje 3 Oriente (Av. Eduardo Molina).
  • Avenida 306 (Desde Eje 3 Oriente hasta Eje 3A Oriente (Av. Gran Canal)).
  • Villa de Ayala (Desde Eje 3A Oriente hasta Dolores Hidalgo).
  • Francisco Villa (Desde Dolores Hidalgo hasta Avenida Central Carlos Hank González).

Debido a que la adaptación y acondicionamiento de estas vialidades no se concluyó, el Eje 6 Norte no cuenta con la infraestructura, dimensiones y características de los demás Ejes Viales. Por lo tanto, no se considera como tal.

Sur[editar]

Eje 1 y 1A Sur[editar]

Eje 1 Sur

  • Avenida 8 / Francisco Morazán (Desde Viaducto Rio de la Piedad hasta Circuito Interior Blvd. Puerto Aéreo).
  • Fray Servando Teresa de Mier (Desde Circuito Interior hasta Eje 1 Oriente (Av. Anillo de Circunvalación)).
  • San Pablo (OTE - PTE) (Desde Eje 1 Oriente hasta Av. Pino Suárez).
  • José María Izazaga (OTE - PTE) (Desde Pino Suárez hasta Eje Central).
  • Arcos de Belén (OTE - PTE) (Desde Eje Central hasta Eje 1 Poniente (Av. Bucareli)).
  • Avenida Chapultepec (Desde Eje 1 Poniente hasta Constituyentes / Pedro Antonio de los Santos).

Eje 1A Sur

  • Doctor Rio de la Loza (PTE - OTE) (Desde Eje 1 Poniente (Av. Cuauhtémoc) hasta Eje Central).
  • Fray Servando Teresa de Mier (PTE - OTE desde Eje Central hasta Topacio / Doble Sentido hasta Eje 1 Oriente (Av. Anillo de Circunvalación)).

En el diseño original planeado para este eje vial, se estipulaba que el Eje 1A Sur estaría conformado por la vialidad Lorenzo Boturini.

Eje 2 Sur Av. Yucatán

Eje 2 y 2A Sur[editar]

(Vialidad de Poniente a Oriente)

  • Constituyentes (Desde Boulevard Reforma / Autopista México - Toluca hasta Pedro Antonio de los Santos, No considerada parte del Eje Vial).
  • Juan Escutia (Desde Pedro Antonio de los Santos / Circuito Interior José Vasconselos hasta Av. Tamaulipas)
  • Nuevo León (Desde Av. Tamaulipas hasta Eje 3 Poniente (Av. Salamanca), no es parte del Eje Vial).
  • Álvaro Obregón (Desde Salamanca hasta Av. Yucatán, no es parte del Eje Vial).
  • Yucatán (Desde Álvaro Obregón hasta Eje 2 Poniente (Av. Monterrey)).
  • Querétaro (Desde Insurgentes Sur hasta Eje 1 Poniente (Av. Cuauhtémoc)).
  • Doctor Olvera (Desde Eje 1 Poniente hasta Eje Central).
  • Manuel José Othón (Desde Eje Central hasta José Tomás Cuellar).
  • Av. José Tomás Cuellar (Desde Manuel José Othón hasta Calz. San Antonio Abad).
  • Av. del Taller (Desde Calzada San Antonio Abad hasta Circuito Interior Av. Jesús Galindo y Villa).

El tramo Av. del Taller cuenta con doble sentido a partir del Eje 3 Oriente (Av. Franciso del Paso y Troncoso) hasta Circuito Interior Av. Jesús Galindo y Villa. A pesar de que la Avenida de los Constituyentes es la extensión natural de este Eje Vial, no es considerada parte de éste.

Eje 2A Sur[editar]
  • San Luis Potosí (De Av. Insurgentes hasta Eje 1 Poniente (Av. Cuauhtémoc)).
  • Doctor Balmis (Desde Eje 1 Poniente hasta Eje Central).
  • Manuel Payno (Desde Eje Central hasta José Tomás Cuellar).


Eje 3 Sur Av. Baja California

Eje 3 Sur[editar]

(Vialidad de Oriente a Poniente)

  • Canal de Tezontle (Desde Anillo Periférico Canal de San Juan hasta Oriente 255. Se le considera los Ejes 3 y 4 Sur).
  • Ferrocarril de Río Frio (Desde Oriente 255 hasta Eje 4 Oriente (Av. Canal de Río Churubusco)).
  • Vainilla (Desde Eje 4 Oriente hasta Av. Canela).
  • Añil (Desde Canela hasta Viaducto Rio de la Piedad).
  • Morelos (Desde Viaducto Rio de la Piedad hasta Eje 1 Oriente (Calz. de La Viga)).
  • Calzada Chabacano (Desde Eje 1 Oriente hasta Calz. San Antonio Abad).
  • José Peón Contreras (Desde San Antonio Abad hasta Eje Central).
  • Dr. Ignacio Morones Prieto (Desde Eje Central hasta Eje 1 Poniente (Av.Cuauhtémoc)).
  • Baja California (Desde Eje 1 Poniente hasta Av. Benjamin Franklin).
  • Benjamin Franklin (Desde Baja California hasta Circuito Interior (Av. Revolución). A este tramo también se le consideran los Ejes 3 y 4 Sur).
  • Gobernador Agustín Vicente Eguia (Desde Circuito Interior hasta Av. Parque Lira).
Eje 4 Sur Av. Rafael Dondé

Eje 4 Sur[editar]

(Vialidad de Poniente a Oriente)

  • Gobernador Agustín Vicente Eguia (Desde Av. Parque Lira hasta Circuito Interior).
  • Benjamin Franklin (Desde Circuito Interior Revolución hasta Av. Nuevo León).
  • Tehuantepec (Desde Nuevo León hasta Chilpancingo).
  • Chilpancingo (Desde Tehuantepec hasta Viaducto Miguel Alemán).
  • Rafael Dondé (Desde Viaducto Miguel Alemán hasta Mier y Pesado).
  • Xola (Desde Av. Insurgentes hasta Calzada de Tlalpan).
  • Napoleón (Desde Calzada de Tlalpan hasta Av. Presidente Plutarco Elías Calles).
  • Av. Presidente Plutarco Elías Calles (Desde Av. Napoleón hasta Circuito Interior Río Churubusco).
  • Avenida Té (Desde Circuito Interior hasta Eje 4 Oriente (Av. Canal de Río Churubusco)).
  • San Rafael Atlixco (Desde Eje 4 Oriente hasta Eje 5 Oriente (Av. Lic. Javier Rojo Gómez).
  • Canal de Tezontle (Desde Eje 5 Oriente hasta Anillo Periférico Canal de San Juan).

Eje 5 Sur[editar]

(Vialidad de Oriente a Poniente)

  • Av. Circunvalación (Desde Eje 8 Sur (Calz. Ermita-Iztapalapa) hasta Calle 9).
  • Prolongación Marcelino Buendía (Desde Calle 9 hasta Anillo Periférico Canal de San Juan).
  • Leyes de Reforma (Desde Anillo Periférico hasta Eje 4 Oriente (Av. Canal de Río Churubusco)).
  • Santa María La Purísima (Desde Eje 4 Oriente hasta Eje 2 Oriente (Calz. de La Viga)).
  • Playa Villa del Mar (Desde Eje 2 Oriente hasta Av. Presidente Plutarco Elías Calles).
  • 1° de Mayo (Desde Plutarco Elías Calles hasta Calzada de Tlalpan).
  • Gabriel Ramos Millán (Desde Calz. de Tlalpan hasta Eje Central).
  • Eugenia (Desde Eje Central hasta Av. Colonia del Valle / Av. Providencia).
  • Av. Colonia del Valle (Desde Av. Providencia hasta Av. Insurgentes).
  • San Antonio (Desde Av. Insurgentes hasta Anillo Periférico Adolfo López Mateos).
  • Prolongación San Antonio (Desde Anillo Periférico hasta Eje 5 Poniente (Av. Alta Tensión). Este tramo funge como los Ejes 5 y 6 Sur).

Eje 6 Sur[editar]

(Vialidad de Poniente a Oriente)

  • Prolongación San Antonio (Desde Eje 5 Poniente (Av. Alta Tensión) hasta Anillo Periférico Adolfo López Mateos).
  • Tintoreto (Desde Anillo Periférico hasta Atlanta).
  • Holbein (Desde Atlanta hasta Av. Insurgentes).
  • Ángel Urraza (Desde Av. Insurgentes hasta Eje Central).
  • Av. Independencia (Desde Eje Central hasta Calz. de Tlalpan).
  • Av. Morelos (Desde Calzada de Tlalpan hasta Av. Presidente Plutarco Elías Calles).
  • Playa Pie de la Cuesta (Desde Av. Presidente Plutarco Elías Calles hasta Eje 2 Oriente (Calz. de La Viga)).
  • Cardiólogos (Desde Eje 2 Oriente hasta Estenógrafos).
  • Trabajadoras Sociales (Desde Estenógrafos hasta Eje 5 Oriente (Av. Lic. Javier Rojo Gómez)).
  • Av. Jalisco (Desde Eje 5 Oriente hasta Sur 23).
  • Av. Michoacán (Desde Sur 23 hasta Sur 27).
  • Luis Méndez (Desde Sur 27 hasta Eje 7 Oriente (Av. Guelatao)).
  • Av. De Las Torres (Desde Eje 7 Oriente hasta la Autopista México-Puebla).
Eje 7 Sur Av. Felix Cuevas.

Eje 7 Sur[editar]

(Vialidad Mayormente de Oriente a Poniente)

  • Municipio Libre (Desde Circuito Interior Río Churubusco hasta Av. Universidad).
  • Félix Cuevas (Desde Av. Universidad hasta Av. Insurgentes)
  • Extremadura (Desde Av. Insurgentes hasta Circuito Interior (Av. Revolución))
  • Benvenuto Cellini (Desde Circuito Interior hasta Anillo Periférico Adolfo López Mateos, ya no es parte del Eje Vial).

Eje 7A Sur[editar]

(Vialidad Doble Sentido)

  • Arboledas (De Circuito Interior Río Churubusco hasta Eje 1 Oriente (Av. Andrés Molina Enríquez)).
  • Oriente 172 (Desde Eje 1 Oriente hasta Av. Presidente Plutarco Elias Calles).
  • Zapata (Desde Plutarco Elías Calles hasta Av. Universidad).
Eje 8 Sur Av. Popocatepetl

Eje 8 Sur[editar]

(Vialidad de Poniente a Oriente y Doble Sentido)

  • José María Rico (Desde Av. Insurgentes / Circuito Interior Rio Mixcoac hasta Av. Universidad).
  • Popocatepetl (Desde Av. Universidad hasta Calzada de Tlalpan).
  • Calzada Ermita-Iztapalapa (Desde Calzada de Tlalpan hasta Calzada Ignacio Zaragoza / Carretera Federal México-Puebla).

El tramo de Eje 8 Sur cuenta con Doble Sentido desde Eje 2 Oriente hasta la Autopista México-Puebla)

Eje 9 Sur[editar]

(Vialidad Fragmentada de Doble Sentido)

  • Miguel Ángel de Quevedo (Desde Av. Insurgentes hasta Calzada del Tlalpan).
  • Taxqueña (Desde Calz. del Tlalpan hasta Canal Nacional).
  • Av. Tláhuac (Desde Canal Nacional hasta Centro de Tláhuac. Este tramo se considera Eje 9 y 10 Sur).
  • Bilbao (Desde Miguel Hidalgo hasta Anillo Periférico Canal de Garay)

El Eje 9 Sur no fue finalizado y sólo se dio continuidad en Miguel Ángel de Quevedo y Taxqueña. Los demás tramos se encuentran desconectados y no adecuados para funcionar como Eje Vial.

Eje 10 Sur Av. Tláhuac.

Eje 10 Sur[editar]

(Vialidad de Oriente a Poniente y de Doble Sentido)

  • Carretera a Santa Catarina (Desde Carretera Federal México-Puebla hasta Av. Carlos Vidal).
  • Av. Pedro María Anaya (Norte - Sur)(Desde Carlos Vidal hasta Av. Ojo de Agua).
  • Monte de las Cordilleras (Sur - Norte) (Desde Av. Antonio Béjar hasta Carretera a Santa Catarina).
  • Av. Ojo de Agua (Ote -Pte) (Desde Pedro María Anaya hasta Av. Tláhuac).
  • Antonio Béjar (Pte - Ote) (Desde San Rafael Atlixco hasta Monte de las Cordilleras).
  • Av. Miguel Hidalgo (Desde Av. Independencia hasta Av. Tláhuac).
  • Av. Tláhuac (Desde Av. Ojo de Agua hasta Canal Nacional).
  • Calzada de la Virgen (Desde Canal Nacional hasta Calz. de Tlalpan).
  • Pedro Henríquez Ureña (Desde Eje Central Avenida Aztecas hasta Antonio Delfín Madrigal).
  • Copilco (Desde Antonio Delfín Madrigal hasta Insurgentes).
  • Rio de La Magdalena (Desde Insurgentes hasta Fraternidad).
  • Canoa (Desde Fraternidad hasta Av. San Jerónimo).
  • Avenida San Jerónimo (Desde Av. Insurgentes hasta Anillo Periférico Adolfo Ruiz Cortínez / Ruta de la Amistad).

La Av. Universidad funciona como apoyo Poniente-Oriente para Copilco. Además, Av. San Jerónimo cuenta con doble sentido desde el Paseo del Pedregal. No existe un tramo que funja como Eje 10 Sur entre la Calzada del Tlalpan y el Eje Central (Monserrat/Candelaria)).

Oriente[editar]

Eje 1 Oriente[editar]

(Vialidad Mayormente de Norte a Sur)

  • Via Morelos (En el municipio de Ecatepec, Estado de México, No considerada parte del Eje Vial)
  • Av. Centenario (Desde Anillo Periférico Rio de los Remedios hasta Av. Martin Carrera (En este tramo, estos son los Ejes 1 y 2 Oriente)).
  • Ferrocarril Hidalgo (Desde Av. Martin Carrera hasta Circuito Interior Rio Consulado).
  • Boleo (Desde Rio Consulado hasta Eje 2 Norte (Av. Canal del Norte)).
  • Av. del Trabajo (De Eje 2 Norte a Eje 1 Norte (Av. Héroe de Granaditas).
  • Vidal Alcocer (Desde Eje 1 Norte hasta República de Guatemala).
  • Anillo de Circunvalación (Desde República de Guatemala hasta Calz. de La Viga).
  • Calzada de La Viga (Desde Anillo de Circunvalación hasta Viaducto Rio de la Piedad).
  • Av. Andrés Molina Enríquez (Desde Viaducto Rio de la Piedad hasta Circuito Interior Rio Churubusco).
  • Av. Vía Láctea (Norte-Sur) / Cerro de las Torres (Sur-Norte) (Desde Circuito Interior hasta Canal Nacional).
  • Cerro Coporo (Desde Canal de Miramontes hasta Av. Taxqueña).
  • Canal de Miramontes (Desde Circuito Interior Rio Churubusco hasta Cerro Coporo y desde Eje 9 Sur hasta Anillo Periférico / Glorieta de Vaqueritos (Desde el tramo en el que Canal de Miramontes se une con Av. Escuela Naval Militar, se convierte en los Ejes 1 y 2 Oriente).

Los tramos Canal de Miramontes, Andrés Molina Enriquez (A partir del Eje 5 Sur) y Av. Centenario cuentan con doble sentido. Ferrocarril Hidalgo cuenta con un carril de contraflujo (libre a cualquier vehículo) y Cerro de las Torres funge como dicho carril de contraflujo para la Av. Via Láctea.

Eje 2 Oriente Av. Congreso de la Unión.

Eje 2 Oriente[editar]

(Vialidad Mayormente de Sur a Norte)

  • Canal de Miramontes (Ejes 1 y 2 Oriente) (De Glorieta de Vaqueritos / Anillo Periférico hasta Heroica Escuela Naval Militar)
  • Heroica Escuela Naval Militar (Desde Av. Canal de Miramontes hasta Canal Nacional).
  • Calzada de la Viga (Desde Canal Nacional hasta Eje 4 Sur (Av. Presidente Plutarco Elias Calles)).
  • Congreso de la Unión / Inguarán (Desde Eje 4 Sur hasta Eje 5 Norte (Calzada de San Juan de Aragón))
  • Av. Centenario (Ejes 1 y 2 Oriente) (Desde Eje 5 Norte hasta Anillo Periférico Rio de los Remedios)

Los tramos Canal de Miramontes y Heróica Escuela Naval Militar cuentan con doble sentido (En Escuela Naval Militar el doble sentido termina en la Av. Santa Ana).

Eje 3 Oriente Av. Ingeniero Eduardo Molina.

Eje 3 Oriente[editar]

(Vialidad de Doble Sentido)

  • Canal de Desfogue (Desde Eje 1 y 2 Oriente (Centenario) hasta Eduardo Molina).
  • Av. Ing. Eduardo Molina (Desde Anillo Periférico Rio de los Remedios hasta Calz. Ignacio Zaragoza).
  • Francisco del Paso y Troncoso (Desde Ignacio Zaragoza hasta Viaducto Rio de la Piedad).
  • Azúcar (Desde Viaducto Rio de la Piedad hasta Eje 4 Sur Plutarco Elías Calles).
  • Francisco del Paso y Troncoso (Desde Eje 4 Sur hasta Eje 6 Sur Trabajadoras Sociales).
  • Geógrafos (De Eje 6 Sur a Circuito Interior Rio Churubusco).
  • Avenida 5 (Desde Rio Churubusco hasta Eje 8 Sur Calzada Ermita-Iztapalapa).
  • Av. Arneses / Prolongación Arneses (Desde Eje 8 Sur hasta Canal Nacional / Eje 9 Sur Calz. Taxqueña).
  • Av. Carlota Armero (Desde Taxqueña hasta Calzada La Virgen).
  • Av. Armada de México (Desde La Virgen a Rancho Vista Hermosa).
  • Cafetales (Desde Rancho Vista Hermosa hasta Anillo Periférico Adolfo Ruiz Cortinez).

Eje Troncal Metropolitano[editar]

(Vialidad de Doble Sentido)

  • Avenida Central / Carlos Hank González (En el Estado de México, desde Carretera Federal Lechería a Eje 5 Norte (Avenida 412)).
  • Avenida 608 (Desde Eje 5 Norte hasta Circuito Interior Rio Consulado).
  • Av. Oceanía (Desde Circuito Interior hasta incorporarse con el Eje 3 Oriente hacia el sur a partir de Francisco del Paso y Troncoso mediante el distribuidor vial Heberto Castillo).

El Eje 3 Oriente forma parte del Eje Troncal Metropolitano que comunica el municipio de Ecatepec con la delegación Xochimilco al suroriente de la ciudad.

Eje 4 Oriente[editar]

(Vialidad de Doble Sentido)

  • Av. Canal de Río Churubusco (Desde Circuito Interior Rio Churubusco hasta Prosperidad).
  • Prolongación Río Churubusco (Desde Prosperidad hasta Anillo Periférico Calle 7).

Eje 5 Oriente[editar]

(Vialidad de Doble Sentido)

  • Av. Central (Desde Eje 1 Norte (Av. Talleres Gráficos) hasta Calz. Ignacio Zaragoza).
  • Av. Javier Rojo Gómez (Desde Calz. Ignacio Zaragoza hasta Eje 8 Sur (Calz. Ermita-Iztapalapa).

Eje 6 Oriente[editar]

(Vialidad de Norte a Sur, discontinua)

  • Calle 4 (Desde Av. Prosperidad hasta Calz. Ignacio Zaragoza).
  • Oriente 253 (Desde Calz. Ignacio Zaragoza hasta Eje 3 Sur Ferrocarril de Río Frío).
  • 4 de Diciembre de 1860 (Desde Eje 4 Sur (Av. Canal de Tezontle) hasta Canal del Moral (Ya no considerado Eje Vial)).

El tramo Oriente 253 cuenta con doble sentido.

Eje 7 Oriente[editar]

(Vialidad de Doble Sentido)

  • Av. Adolfo López Mateos (En el municipio de Nezahualcóyotl, Estado de México, desde Av. Bordo de Xochiaca hasta Av. Texcoco (No se consideran Eje Vial))
  • Av. Juan Crisóstomo Bonilla (Desde Av. Texcoco hasta Calzada Ignacio Zaragoza).
  • Av. Guelatao (Desde Calz. Ignacio Zaragoza hasta Av. Santa Cruz Meyehualco).
*Calle 39 (Desde Av. Santa Cruz Meyehualco hasta Eje 8 Sur (Calzada Ermita-Iztapalapa).

Poniente[editar]

Eje 1 Poniente Av. Cuauhtémoc.

Eje 1 Poniente[editar]

(Vialidad de Norte a Sur)

  • Calzada Vallejo (Desde Anillo Periférico Acueducto de Tenayuca hasta Circuito Interior Rio Consulado).
  • Prolongación Guerrero (Desde Circuito Interior hasta Eje 2 Norte (Av. Manuel González)).
  • Guerrero (Desde Eje 2 Norte hasta Puente de Alvarado).
  • Rosales (Desde Puente de Alvarado hasta Paseo de la Reforma).
  • Bucareli (Desde Paseo de la Reforma hasta Av. Chapultepec).
  • Cuauhtémoc (desde Av. Chapultepec hasta Eje 8 Sur (Av. Popocatépetl)).
  • Av. México-Coyoacán (Desde Eje 8 Sur hasta Circuito Interior Rio Churubusco).
  • Centenario (Desde Circuito Interior hasta Av. Miguel Ángel de Quevedo (No es considerado Eje Vial)).
Eje 2 Poniente Av. Gabriel Mancera

Eje 2 Poniente[editar]

(Vialidad de Sur a Norte)

  • Gabriel Mancera (Desde Av. Universidad hasta Av. Obrera Mundial).
  • Monterrey (Desde Av. Obrera Mundial hasta Av. Chapultepec).
  • Florencia (Desde Av. Chapultepec hasta Paseo de la Reforma).
  • Rio Tíber (Desde Paseo de la Reforma hasta Circuito Interior Melchor Ocampo).
Eje 3 Poniente Av. Coyoacán

Eje 3 Poniente[editar]

(Vialidad de Norte a Sur)

  • Thiers (Desde Ejercito Nacional Mexicano hasta Circuito Interior Melchor Ocampo).
  • Rio Mississippi (Desde Circuito Interior hasta Paseo de la Reforma).
  • Sevilla (Desde Paseo de la Reforma hasta Av. Chapultepec).
  • Salamanca (Desde Av. Chapultepec hasta Álvaro Obregón).
  • Medellín (Desde Av. Insurgentes hasta Av. Obrero Mundial).
  • Amores (Desde Av. Obrero Mundial hasta División del Norte / Glorieta de Mariscal Sucre).
  • Av. Colonia del Valle (Desde División del Norte hasta Concepción Beistegui).
  • Av. Coyoacán (Desde Concepción Beistegui hasta Circuito Interior Rio Churubusco).
Eje 4 Poniente Av. Revolución

Eje 4 Poniente[editar]

(Vialidad de Doble Sentido)

  • Avenida Maravillas (Desde Poniente 150 hasta Eje 5 Norte (Av. Deportivo Reynosa)
  • Avenida de las Granjas (Desde Eje 5 Norte hasta Glorieta de Camarones / Eje 3 Norte).
  • Av. Cuitláhuac (Desde Glorieta de Camarones hasta Calzada México-Tacuba).
  • Calzada Gral. Mariano Escobedo (Desde Calz. México - Tacuba hasta Circuito Interior Melchor Ocampo / Paseo de la Reforma).
  • Circuito Interior José Vasconcelos (Desde Paseo de la Reforma hasta Ejes 3 y 4 Sur (Av. Benjamín Franklin).
  • Revolución (Desde Ejes 3 y 4 Sur hasta Via Escolar C.U.).

El tramo Revolución tiene sentido Norte - Sur de Benjamin Franklin a Circuito Interior Río Mixcoac, y posteriormente doble sentido.

Eje 4A Poniente[editar]

  • Patriotismo (Sur - Norte) (Desde Circuito Interior Rio Mixcoac hasta Circuito Interior José Vasconcelos)

Estos ejes 4 y 4-A Poniente son parte del denominado Circuito Interior.

Eje 5 Poniente Av. Alta Tensión.

Eje 5 Poniente[editar]

(Vialidad de Doble Sentido)

  • Camino de los Toros (Sur - Norte) (Desde Constituyentes hasta Av. Observatorio).
  • Sur 128 (Norte - Sur) (Desde Constituyentes hasta Av. Acueducto Leones).
  • Sur 122 / Avenida de la Curva (Desde Av. Observatorio hasta Camino Real a Toluca).
  • Escuadrón 201 (Desde Av. Camino Real a Toluca hasta Av. Central).
  • Av. Central (Desde Av. Escuadrón 201 hasta Ejes 5 y 6 Sur (Prolongación San Antonio)).
  • Alta Tensión (Desde Prolongación San Antonio hasta Av. Centenario).
  • Av. Alfonso Caso Andrade (Desde Av. Centenario hasta Rómulo O'Farril).

Eje 6 Poniente[editar]

(Vialidad discontínua de Doble Sentido)

  • San Pedro Xalpa (Desde Eje 6 Norte (Av. Cultura Romana) hasta Av. Miguel Hidalgo)
  • 22 de Febrero (Desde Eje 4 Norte (Calz. Azcapotzalco-La Villa) hasta Eje 3 Norte (Calz. Camarones))

Eje 7 Poniente[editar]

(Vialidad de Doble Sentido)

  • Puente de Guerra (Desde Av. El Rosario hasta Zempoaltecas)

Características[editar]

Un eje vial común tiene los siguientes elementos:

  • Un carril de contraflujo confinado (especial para el transporte público y para vehículos de emergencia, aunque no todos lo tienen).
  • Un solo sentido de circulación.
  • Un par de banquetas de diferente tamaño, según la colonia y la delegación.
  • Señalizaciones por medio de postes verdes y preparadas para recibir línea de contacto para trolebús, aunque en varios lugares han sido sustituidos por mobiliario nuevo.
  • Paradas estratégicamente colocadas a lo largo de estas avenidas.

Algunos otros ejes viales presentan un camellón corto o amplio por el cual reciben tráfico en doble sentido, como el Eje 3 Norte, o en un solo sentido, como el Eje 2 Oriente, mientras que otros pueden estar compuestos por calles muy reducidas, como el Eje 2 y 2A Sur.

Características particulares de algunos ejes viales[editar]

  • El Eje Central Lázaro Cárdenas, en su tramo de Churubusco a la Avenida de los Cien Metros, posee la mayor parte del Corredor Cero Emisiones, el cual es un sistema que usan sólo los trolebuses como transporte único. Usan el tramo de la Avenida de los Cien Metros como alimentador de este mismo por medio de microbuses, autobuses concesionados y de la RTP, así como autobuses de las líneas procedentes de municipios conurbados del estado de México.
  • El Eje 4 Sur, 1 Poniente y 3 Oriente tienen construidas las líneas 2, 3 y 5 del Metrobús respectivamente, pero solo la 2 recorre la extensión total del Eje.
  • El Eje 1 Poniente hasta el tramo de Etiopía tiene construida la línea 3 del Metrobús.
  • Los Ejes que cuentan con Metrobús cuentan con un carril de contraflujo para vehículos particulares.
  • Habitualmente algunos ejes viales tienen varios nombres, así que en ocasiones para los capitalinos es común nombrarlos como Eje+Número+Punto Cardinal+Nombre de la avenida en dicho tramo.
  • Algunos de ellos albergan servicio de trolebús, mientras que otros son servidos por varias líneas de autobuses concesionados, microbuses y autobuses de la RTP; otras rutas sólo usan parte de estas avenidas.
  • El Eje 1 Poniente tuvo un carril de contraflujo desde el Hospital de Xoco hasta Avenida Chapultepec, por lo cual las rutas debían usar calles alternas para llegar al tramo Mina-Tenayuca del mismo. Hoy en día, el contraflujo que no se había usado en 14 años se reactivó, con motivo del funcionamiento de la línea 3 del Metrobús. No obstante, el tramo Rosales - Avenida Cuauhtémoc cuenta con el carril de contraflujo para brindar una ruta más directa pero un poco peligrosa, debido a que ese tramo no se planeó para alojar un carril de contraflujo.
  • Algunas son avenidas de doble sentido con amplios camellones y otras son de tipo calle normal sin modificar o ensanchar su trazo actual.
  • Desde su creación, el Eje 3 Norte se toma en cuenta como un eje vial metropolitano, ya que continúa por los Fraccionamientos del municipio de Naucalpan como lo es el Fracc. Pastores, Fracc. Bosque y Hacienda de Echegaray y finalmente se convierte en la Súper Avenida Lomas Verdes, hasta llegar al punto más alto de esta misma avenida, esto dentro del estado de México.
  • Los Ejes 6 Norte, 1 y 1A Sur, 9 Sur, 4A Poniente, 6 Poniente , 4 Oriente, 6 Oriente y 7 Oriente son Ejes Viales segmentados y a veces no se toman en cuenta como Ejes Viales, lo que provoca que se desconozcan como tales.

Referencias[editar]

Fuentes[editar]

  • Palacios Roji García, Agustín (2009). Guía Roji de la Ciudad de México, Área Metropolitana y alrededores 2009 (Rústico). México, D. F.: Guía Roji. ISBN 978-607-403-078-5.