EVA Air
| Eva Air | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Boeing 777-300ER | |||||
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| Fundación | 2009 | ||||
| Inicio | 1 de julio de 1991 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan | ||||
| Sede central | Taoyuan, Taiwán | ||||
| Flota | 50 (+8 órdenes) | ||||
| Destinos | 45 | ||||
| Filial | Uni Air y Evergreen Airline Services Corp. | ||||
| Alianzas | Star Alliance Desde 2014 | ||||
| Programa de viajero | Infinity MileageLands | ||||
| Compañía | Evergreen Group | ||||
| Página web | http://www.evaair.com | ||||
Eva Air es una aerolínea taiwanesa con base en el Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan cerca de Taipéi, Taiwán, que opera servicios de carga y pasajeros a destinos en Asia, Australia, Nueva Zelanda, Europa, y Norteamérica y en 2016 viajara a Panama
Desde su fundación en 1989, Eva Air se expandió incluyendo en sus servicios el de carga, ingeniería y el de agencia de viajes. En el área de carga trabaja con Evergreen Marine, compañía mundial de carga en mar y tierra. Su principal rival a nivel internacional es China Airlines.
Eva Air es una pionera de la clase económica premium, que debutó en 1991. Eva fue también la primera aerolínea taiwanesa en recibir el IOSA, acreditación de seguridad otorgada por la IATA.
Eva Air fue aceptada como futuro miembro de la alianza aérea Star Alliance para unirse en 2014.
Flota
La flota de EVA Air está compuesta de los siguientes aviones.En el 2016 Eva Air sumara 2 Airbus A380-800 a su Flota común.[1] [2]
| Aviones | Total | Órdenes | Motor | Pasajeros Premium Laurel/Clase Elite/Clase Económica |
Rutas |
|---|---|---|---|---|---|
| Boeing 747-400 | 3 | 0 | CF6-80C2B1F | 36/56/280 (372) | Londres, Vancouver |
| Boeing 747-400F | 8 | 0 | CF6-80C2B1F | - | Anchorage, Bangkok, Bruselas, Chicago-O'hare, Dallas-Fort Worth, Dubai, Ciudad de Ho Chi Minh, Houston-Intercontinental (Inicia en el segundo semestre de 2015) - Hong Kong, Yakarta, Londres, Los Ángeles, Nueva York-JFK, Osaka-Kansai, Penang, y Singapur |
| Boeing 777-300ER | 22 | 8 | GE90-115B | 316 (42/63/211) | Hong Kong, Bangkok, Macao, Osaka-Kansai, Ho Chi Min, San Francisco, Vancouver, Los Ángeles, París, Viena, Seattle, Pekín y Tianjin |
| Boeing 787-10 Dreamliner | 0 | 13 | - | - | Europa y América de Norte |
| A330-200 | 11 | 0 | CF6-80E1A3 | 252 (24/-/228) | Brisbane, Viena (hasta octubre), Shenzhen, Cantón, Hong Kong, Hangzhou, Bangkok, Singapur, Tokio-Narita, Kuala Lumpur, Macao, Manila, Fukuoka, Yakarta, Surabaya, Dalian, Ningbo, Wuhan, Qingdao, Chongqing y Ciudad de Ho Chi Minh |
| Airbus A330-300 | 5 | 4 | 309 (30/279) | Reemplazaran a los Airbus A330-200 | |
| Airbus A321-200 | 19 | 5 | 184 (8/176) |
Destinos
| Destino | Aeronaves | Fecha de inicio | Aeropuerto de Salida (Bases) |
|---|---|---|---|
| Barcelona, España | B777-300ER | 2016 o 2017 | Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan |
| Chicago-O'Hare, Estados Unidos | B777-300ER | 2 de noviembre de 2016 | Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan |
| Washington-Dulles, Estados Unidos | B777-300ER | 2016 o 2017 | Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan |
| Nueva Delhi, India | A330-300 / B777-300ER | 2016 o 2017 | Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan |
Referencias
- ↑ «Flota de EVA Air».
- ↑ «EVA Air». The Book 2010-2011 (en inglés). Airfleets.net. p. 67.