ETR 470

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Fiat Pendolino ETR-470
CisalpinoHorgenOberdorf2.jpg
ETR 470 con los colores de Cisalpino
Serie
Tipo Tren de alta velocidad
Fabricante Fiat Ferroviaria, Schindler y Vevey Technologies
Año de fabricación 1994-1997
Características técnicas
Ancho de vía 1435 mm
Electrificación 3 kV CC
25 kV 50 Hz (AC)
Velocidad máxima 200 km/h

El ETR 470 es un tren italiano de alta velocidad producido por la empresa italiana Fiat Ferroviaria (actualmente Alstom) y las empresas suizas Schindler y Vevey Technologies. Está en servicio comercial desde 1997 en las redes ferroviarias italiana y suiza (en el pasado también en servicio comercial en la red ferroviaria alemana).

Es un derivado del tren ETR 460 que mantiene su característica principal de bascular en las curvas para compensar la fuerza centrífuga y poder tomarlas a mayor velocidad y que incorpora importantes modificaciones en las partes eléctrica y electrónica.

Es parte de la denominada tercera generación de Pendolinos.

Características[editar]

El ETR 470 está equipado con pantógrafos y equipamiento eléctrico bitensión, apto para funcionar en la red italiana (3 kV de corriente continua) y en las redes suiza y alamana (15 kV / 16,3 Hz de corriente alterna).

Todos los trenes disponen de tres coches de primera clase, cinco de segunda clase y un coche restaurante, con un total de 475 plazas. Los coches de primera clase disponen asimismo de tomacorrientes en cada asiento.[1]

Historia[editar]

Todos los ETR 470 fabricados son parte de la flota de la operadora ferroviaria italo-suiza Cisalpino. Han sido construidos especialmente para poder prestar servicio entre Italia, Suiza y Alemania.

Se han fabricado 9 trenes de nueve coches cada uno por Fiat Ferroviaria (fabricante del ETR 460 del cual deriva) en colaboración con las empresas suizas Schindler y Vevey Technologies.

La entrega del último tren de la serie se produjo el 9 de julio de 1997.

Véase también[editar]

Interior de un ETR 470.

Enlaces externos[editar]

Referencias[editar]