Aeropuerto Internacional de Dubái-Al Maktoum

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Aeropuerto Internacional de Dubái-Al Maktoum
مطار آل مكتوم الدولي
IATA: DWC OACI: OMDW FAA:
Localización
Ubicación Jebel Ali, Emiratos Árabes Unidos
Elevación 52
Sirve a Bandera de Dubái Dubái, Bandera de Emiratos Árabes Unidos Emiratos Árabes Unidos
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Gobierno de Dubái
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
12/304500Asfalto
13/31
Mapa
DWC/OMDW ubicada en United Arab Emirates
DWC/OMDW
DWC/OMDW
Posición del aeropuerto en los Emiratos Árabes Unidos
Sitio web
www.dubaiairports.ae Dubai World Central (DWC)

Información de vuelos

El Aeropuerto Internacional de Dubái-Al Maktoum (en árabe: مطار آل مكتوم الدولي‎) (IATA: DWCOACI: OMDW) es un aeropuerto situado cerca de la ciudad de Jebel Ali, a unos 35 km al sur de Dubái, en los Emiratos Árabes Unidos. Se ha denominado así debido al nombre del antiguo gobernante de Dubái, Maktum bin Rashid Al Maktum. Este aeropuerto será la parte principal del Dubai World Central, un complejo con parte residencial, comercial y logística. World Central será una plataforma logística realmente integrada, que incluirá todos los tipos de transporte, servicios añadidos, incluyendo plantas manufactureras y ensamblaje, en una única área libre de impuestos.[1]

Características[editar]

En el corazón de su nueva comunidad Dubai World Central International Airport se presenta como el mayor aeropuerto de pasajeros y mercancías del mundo, diez veces más grande que el Aeropuerto Internacional de Dubái y Dubai Cargo Village juntos.

Este aeropuerto tendrá una capacidad anual de 12 millones de toneladas, tres veces más que el actual centro de carga del mundo en Memphis; y una capacidad para pasajeros de más de 120 millones, casi un 30% más que el aeropuerto de Atlanta, actualmente el más transitado del mundo.

Construido pensando en el futuro, el Dubai World Central International Airport ha sido diseñado para albergar la nueva generación de aviones, incluyendo el super-jumbo A380. Más de cuatro aviones podrán aterrizar simultáneamente las 24 horas del día, minimizando las posibles colas aéreas.

El Dubai World Central incluirá:

  • 5 pistas paralelas, de 4,5 km de longitud todas ellas y separadas unas de otras en 800 metros. 6 pistas fueron planeadas originalmente pero el número fue reducido a 5 en abril de 2009.
  • Habrá tres terminales para pasajeros, dos de ellas lujosas, siendo la primera para el Grupo Emirates, y la segunda para otras compañías. La tercera terminal estará dedicada a las aerolíneas de bajo coste.
  • Múltiples terminales satelitales.
  • 16 terminales de cargo con una capacidad de 12 millones de toneladas.
  • Centros para los jets de ejecutivos y la realeza.
  • Hoteles y centros comerciales.
  • Instalaciones de mantenimiento y apoyo: el único centro de la región para Inspecciones A, B, y C hasta las especificaciones del A380.
  • Más de 100.000 espacios de aparcamiento (probablemente subterráneas) para los trabajadores de aeropuerto y pasajeros.
  • Dubai World Central International Airport y el existente Aeropuerto Internacional de Dubái estarán conectados por un sistema de tren de alta velocidad.
  • Dubai World Central International Airport estará conectado con el Metro de Dubái y tendrá su propia línea ligera.
  • Dubai World Central International Airport será empleado únicamente por transportistas extranjeros. Las operaciones de Emirates permanecerán en el Aeropuerto Internacional de Dubái.

Instalaciones[editar]

Una maqueta del Dubai World Central.
Una maqueta del Dubai World Central.

Está planeado que el aeropuerto tenga seis pistas de 4500 metros cada una, con un gran complejo de pasajeros en el medio. Tres de las pistas estarán localizadas en un lado del complejo, mientras que las otras tres estarán en el otro lado. Además, cada pista tendrá zonas de asfalto en cada lado que permitirán moverse a los aviones entre pistas y a los taxis sin entorpecer el movimiento de los aviones. El aeropuerto es la principal sección o componente del Dubai World Central.

Las expectativas de Dubái en el exponencial crecimiento en el número de pasajeros sobre sus cielos están basadas en la idea que Dubái se convertirá en el núcleo aéreo ideal de transición entre los vuelos de la región del Asia-Pacífico, Sur de Asia, Medio Oriente, África, Europa y Australia (para la ruta canguro: desde Australia a Europa / Reino Unido y viceversa).

Una vez completado el proyecto, será la cuarta mayor área empleada en instalaciones aéreas. Sólo tres instalaciones son mayores que el Dubai World Central:

  1. El Aeropuerto Internacional Rey Fahd (en Dammam, Arabia Saudí, que es mayor que el país de Baréin) (780 kilómetros cuadrados)
  2. En Montreal, Canadá, el Aeropuerto Internacional de Montreal-Mirabel (392 kilómetros cuadrados)
  3. El Aeropuerto Internacional Rey Khalid en Riad (225 kilómetros cuadrados).

El complejo aéreo quizás podría ser la instalación más amigable para los aviones A380 en el mundo como sugiere el modelo de su plan maestro, desde que todas las grandes terminales son capaces de acomodar este tipo de aeronaves.[cita requerida]

Estas instalaciones servirán inicialmente a las aerolíneas de transporte de mercancías. Varios grandes almacenes y hangares se ubicarán en la parte occidental del aeropuerto. Estos almacenes interconectados y los hangares se extenderán de principio a fin de la pista occidental. Cada uno de estos almacenes y hangares será capaz de albergar un A380.

El aeropuerto complementará al Aeropuerto Internacional de Dubái, a unos 40 km (24 millas) de distancia. El propio aeropuerto está rodeado por un gran centro de logística, un lujosísimo campo de golf (con viviendas suburbanas entrelazadas entre los greens y fairways), instalaciones para el comercio y exhibición (3 millones de metros cuadrados de espacio de exposición), un gran distrito comercial y un espacioso distrito residencial.[cita requerida]

Debido a las colosales magnitudes del proyecto, se ha mencionado que el Dubai World Central sería el proyecto aeroportuario más ambicioso nunca diseñado. Las últimas estimaciones del Gobierno de Dubái cifran el coste del proyecto en 82 mil millones de dólares.[cita requerida] Este aerotropolis sería 62 mil millones más caro que el proyecto aeroportuario más caro en la actualidad, el Aeropuerto Internacional de Hong Kong que costó al gobierno de Hong Kong alrededor de 20 mil millones de dólares (en dólares de 1997). Esto lo convertiría en el proyecto individual más caro del mundo (con las posibles excepciones del Dubai Waterfront, la Palmera Deira, y Nueva Ciudad Songdo).[cita requerida]

Aerolíneas y destinos[editar]

Destinos nacionales[editar]

Aerolíneas Destinos
Bandera de Emiratos Árabes Unidos Rotana Jet Abu Dabi, Sir Bani Yas, Al Ruwais, Sharjah, Al Ain, Ras Al Khaimah, Fujairah

Destinos internacionales[editar]

Ciudades por países Nombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronaves Frecuencias semanales
Asia
JordaniaBandera de Jordania Jordania
Amán Aeropuerto Internacional de la Reina Alia Bandera de Emiratos Árabes Unidos Flydubai B737
LíbanoBandera de Líbano Líbano
Beirut Aeropuerto Internacional Rafic Hariri Bandera de Emiratos Árabes Unidos Flydubai B737
Europa
Alemania Alemania
Basilea/Mulhouse/Friburgo Aeropuerto de Basilea-Mulhouse-Friburgo Bandera de Alemania Holiday Europe (Chárter estacional) A32x
Berlín Aeropuerto de Berlín-Brandeburgo Willy Brandt Bandera de Alemania Holiday Europe (Chárter estacional)
Bandera de Alemania TUIfly (Chárter estacional)
A32x
B737
Düsseldorf Aeropuerto Internacional de Düsseldorf Bandera de Alemania TUIfly (Chárter estacional) B737
Fráncfort Aeropuerto de Fráncfort del Meno Bandera de Alemania TUIfly (Chárter estacional) B737
Leipzig/Halle Aeropuerto de Leipzig/Halle Bandera de Alemania Holiday Europe (Chárter estacional) A32x
Núremberg Aeropuerto de Núremberg Bandera de Alemania Holiday Europe (Chárter estacional) A32x
Bielorrusia Bielorrusia
Minsk Aeropuerto Internacional de Minsk Bandera de Bielorrusia Belavia (Chárter estacional)
EstoniaBandera de Estonia Estonia
Tallin Aeropuerto de Tallin Bandera de Estonia SmartLynx Airlines Estonia (Chárter estacional) A320-200
Lituania Lituania
Vilna Aeropuerto Internacional de Vilna Bandera de Lituania GetJet Airlines (Chárter estacional) A3xxceo
RumaniaBandera de Rumania Rumania
Bucarest Aeropuerto Internacional de Bucarest-Henri Coandă Bandera de Hungría Air Bucharest (Chárter estacional) B737-300
Rusia Rusia
Arcángel Aeropuerto Internacional de Talagi Bandera de Rusia Pegas Fly (Chárter estacional)
Bélgorod Aeropuerto Internacional de Bélgorod Bandera de Rusia RoyalFlight (Chárter estacional) B7x7
Ekaterimburgo Aeropuerto de Ekaterimburgo-Koltsovo Bandera de Rusia Pegas Fly (Chárter estacional)
Kaliningrado Aeropuerto de Kaliningrado-Jrabrovo Bandera de Rusia Azur Air (Chárter estacional) B7x7
Kazán Aeropuerto Internacional de Kazán Bandera de Rusia Azur Air (Chárter estacional)
Bandera de Rusia Pegas Fly (Chárter estacional)
Bandera de Rusia RoyalFlight (Chárter estacional)
Bandera de Rusia Ural Airlines (Chárter estacional)
B7x7

B7x7
A3xx
Krasnodar Aeropuerto Internacional de Krasnodar Bandera de Rusia Azur Air (Chárter estacional)
Bandera de Rusia Pegas Fly (Chárter estacional)
Bandera de Rusia Ural Airlines (Chárter estacional)
B7x7

A3xx
Mineralnye Vody Aeropuerto Internacional de Mineralnye Vody Bandera de Rusia Azur Air (Chárter estacional) B7x7
Moscú Aeropuerto Internacional de Moscú-Domodédovo Bandera de Rusia Ural Airlines (Chárter estacional) A3xx
Aeropuerto Internacional de Moscú-Sheremetyevo Bandera de Rusia Aeroflot
Bandera de RusiaRoyalFlight (Chárter estacional)

B7x7
Aeropuerto Internacional de Moscú-Vnukovo Bandera de Rusia Azur Air (Chárter estacional)
Bandera de Rusia Pobeda (Estacional)
B7x7
B737-800
Nizhnekamsk Aeropuerto Begishevo Bandera de Rusia Azur Air (Chárter estacional) B7x7
Nizhni Nóvgorod Aeropuerto Internacional de Nizhni Nóvgorod-Strigino Bandera de Rusia Azur Air (Chárter estacional)
Bandera de Rusia RoyalFlight (Chárter estacional)
B7x7
B7x7
Novosibirsk Aeropuerto Internacional de Novosibirsk-Tolmachevo Bandera de Rusia Azur Air (Chárter estacional) B7x7
Perm Aeropuerto Internacional de Perm-Bolshoye Sávino Bandera de Rusia Azur Air (Chárter estacional) B7x7
Rostov del Don Aeropuerto Internacional de Platov Bandera de Rusia Azur Air (Chárter estacional) B7x7
Samara Aeropuerto Internacional de Samara-Kurúmoch Bandera de Rusia Azur Air (Chárter estacional)
Bandera de Rusia Pegas Fly (Chárter estacional)
B7x7

San Petersburgo Aeropuerto Internacional Púlkovo Bandera de Rusia Azur Air (Chárter estacional)
Bandera de Rusia RoyalFlight (Chárter estacional)
B7x7
B7x7
Saratov Aeropuerto Internacional Saratov-Gagarin Bandera de Rusia RoyalFlight (Chárter estacional) B7x7
Surgut Aeropuerto Internacional de Surgut Bandera de Rusia RoyalFlight (Chárter estacional) B7x7
Syktyvkar Aeropuerto Internacional de Syktyvkar Bandera de Rusia RoyalFlight (Chárter estacional) B7x7
Tiumén Aeropuerto Internacional de Tiumén-Roschino Bandera de Rusia RoyalFlight (Chárter estacional) B7x7
Ufá Aeropuerto Internacional de Ufá Bandera de Rusia Azur Air (Chárter estacional)
Bandera de Rusia Pegas Fly (Chárter estacional)
Bandera de Rusia RoyalFlight (Chárter estacional)
Bandera de Rusia Ural Airlines (Chárter estacional)
B7x7

B7x7
A3xx
Volgogrado Aeropuerto Internacional de Volgogrado Bandera de Rusia RoyalFlight (Chárter estacional) B7x7
Vorónezh Aeropuerto de Vorónezh-Chertovitskoye Bandera de Rusia Azur Air (Chárter estacional) B7x7

Carga[editar]

Aerolíneas Destinos
Bandera de Hong Kong Cathay Pacific Cargo Ámsterdam, Hong Kong, Londres-Heathrow, Milán-Malpensa, París-Charles de Gaulle
Bandera de Taiwán China Airlines Cargo Ámsterdam, Bangkok-Suvarnabhumi, Fráncfort, Hanói, Ciudad de Luxemburgo, Praga, Taipéi-Taoyuan
Bandera de Emiratos Árabes Unidos Emirates SkyCargo Adís Abeba, Ahmedabad, Ámsterdam, Argel, Barcelona, Bogotá, Bombay, Bruselas-Zaventem, Cantón, Ciudad de México, Ciudad de Yibuti, Ciudad Ho Chi Minh, Chennai, Chicago, Daca, Dakar, Dammam, Delhi, El Cairo, Entebbe, Fráncfort, Hanói, Hong Kong, Houston-Intercontinental, Jartum, Johannesburgo-O.R. Tambo, Kabul, Lagos, Lieja, Lilongüe, Londres-Heathrow, Maastricht, Madrid, Miami, Milán-Malpensa, Nairobi, Nom Pen, Nueva York-JFK, Quito, Riad, Shanghái-Pudong, Sídney, Singapur, Taipéi-Taoyuan, Tokio-Narita, Uagadugú, Zaragoza
Bandera de Etiopía Ethiopian Airlines Cargo Adís Abeba, Bruselas-Zaventem
Bandera de Irán Iran Air Cargo Teherán
Bandera de Estados Unidos Kalitta Air Ámsterdam, Hong Kong, Kandahar, Manama
Bandera de Turquía Turkish Airlines Cargo Chennai, Estambul-Atatürk

Estadísticas[editar]

Ver fuente y consulta Wikidata.


Estacionamiento[editar]

Dubai World Central (no únicamente el aeropuerto) tendrá un total de 100 000 plazas de estacionamiento para automóviles tanto para los empleados, residentes de Dubái, turistas y otros usos que se le puedan dar. Esto distinguiría a las instalaciones por tener la mayor capacidad de estacionamiento del mundo.

Construcción[editar]

Diciembre de 2007 La construcción del Dubai World Central International Airport parece que se está llevando cabo según lo planificado, habiéndose completado la primera pista.

Una pista habilitada para los Airbus A380 es construida en el periodo 600 días y se someten a intensos test los siguientes seis u ocho meses, todo ello para cumplir los requisitos CAT III-C.

Mientras tanto, la construcción de la terminal de mercancías está completada en un 50 %. En la primera fase del proyecto, la terminal será capaz de mover 700 000 toneladas anuales.

El 20 de junio de 2010 recibió su primer vuelo, un Boeing 777 de carga de Emirates con número de vuelo EK9883. Este fue el primero de los vuelos que regularmente llegarán al nuevo aeropuerto a partir del mes de julio de 2010.

Se espera que para el 2013 se convierta en la mayor instalación de este tipo. La previsión es que para el 2017 el proyecto esté totalmente operacional.

Referencias[editar]

  1. Dubai World Central se hace ciudad.... Dubai World Central. 1 de mayo de 2006. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2008. Consultado el 14 de febrero de 2008. 

Enlaces externos[editar]