Douglas DC-5

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DC-5
DC-5 Flight.jpg
Douglas DC-5 en tierra en el año 1939.
Tipo Avión comercial y de transporte militar
Fabricante Bandera de los Estados Unidos Douglas Aircraft Company
Diseñado por Donald Douglas
Primer vuelo 20 de febrero de 1939
Introducido 1940
Retirado 1949
Estado Retirado
Usuarios
principales
Bandera de los Países Bajos KLM
Bandera de Australia Real Fuerza Aérea Australiana
Bandera de los Estados Unidos Armada de los Estados Unidos
Bandera de los Estados Unidos Cuerpo de Marines de los EE.UU.
Bandera de los Estados Unidos Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE.UU.
Producción 1939 - 1941
N.º construidos 12

El Douglas DC-5 fue un avión comercial y de transporte militar bimotor de ala alta fabricado por la compañía estadounidense Douglas Aircraft Company entre los años 1939 y 1941, con la intención de operar rutas más cortas que las que realizaban los Douglas DC-3 y DC-4, pudiendo transportar entre 16 y 22 pasajeros. El modelo no tuvo éxito en el ámbito comercial, fabricándose únicamente cinco unidades, construyéndose siete más con fines militares.[1]

Diseño y desarrollo[editar]

El Douglas DC-5 fue desarrollado como un avión civil para el transporte de entre 16 y 22 pasajeros, con una configuración de ala alta novedoso en ese momento, ya que lo que predominaba eran los diseños con ala baja, y contaba con un tren de aterrizaje triciclo único en ese momento,[2] [3] que facilitaba el acceso a los pasajeros, la entrada de carga y el mantenimiento de los motores.[4]

Fue diseñado para poder utilizar motores Pratt & Whitney R-1690 o Wright Cyclone indistintamente,[5] siendo estos últimos los que iban equipados en el primer prototipo, que realizó su primer vuelo el 20 de febrero de 1939 a los mandos del piloto Carl Cover. Se construyó únicamente un prototipo y cuatro aviones de producción antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, lo que supuso un duro golpe para el proyecto, ya que toda la industria aeronáutica del país se centró en la fabricación de material de guerra, y el Ejército de los Estados Unidos se decantó por el Douglas C-47 (versión militar del Douglas DC-3) como avión de transporte.[2] [3]

Variantes[editar]

Douglas R3D-2 de la Armada estadounidense, una de las variantes militares fabricadas del Douglas DC-5.
DC-5
Versión básica para pasajeros. Se construyeron un prototipo y cuatro unidades de producción.
C-110
Tres antiguos DC-5 de la versión básica pertenecientes a la compañía neerlandesa KLM que fueron usados por la Real Fuerza Aérea Australiana y que pasaron a formar parte de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos, con la que prestaron servicio en Australia en marzo de 1942.
R3D-1
Versión militar del DC-5 construida para la Armada de los Estados Unidos como transporte para 16 pasajeros. Se construyeron tres unidades.[3]
R3D-2
Versión militar del DC-5 construida para el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos como transporte para 22 paracaidistas. Se construyeron cuatro unidades.[3]
R3D-3
Prototipo del DC-5 que fue usado por William E. Boeing como avión personal.[2] [3]

Operadores[editar]

Civiles[editar]

Bandera de los Estados Unidos Estados Unidos
Bandera de los Países Bajos Países Bajos
  • KLM: recibió 4 DC-5.

Militares[editar]

Bandera de Australia Australia
Bandera de los Estados Unidos Estados Unidos
Bandera de Israel Israel
Bandera de Japón Japón

Especificaciones[editar]

Referencia datos: McDonnell Aircraft since 1920.[6]

Características generales

Rendimiento


Véase también[editar]

Aeronaves similares

Secuencias de designación

Referencias[editar]

  1. «Douglas DC-5 / R3D» (en inglés). AviaStar.org. Consultado el 7-2-2010.
  2. a b c Elias E. Meriño. «Douglas DC-5» (en español). TheMerinos.com. Consultado el 7-2-2010.
  3. a b c d e «Douglas DC-5 "the forgotten Douglas"» (en inglés). VRCurassow.com. Consultado el 2-5-2010.
  4. (Delta, 1993, p. 15)
  5. (Delta, 1993, p. 14)
  6. (Francillon, 1979, p. 313)

Bibliografía[editar]

  • Norton, Bill (2004). On The Edge: A History of the Israeli Air Force and its Aircraft since 1947 (Hinckley, Reino Unido edición). Midland Counties Publications. ISBN 1-85780-088-5. 
  • Pearcy, Arthur (1995). Douglas Propliners: DC-1 - DC-7 (Shrewsbury, Reino Unido edición). Airlife Publishing. ISBN 1-85310-261-X. 
  • Delta, Mike (1993). «Forgotten Five: The history of the very limited production of the Douglas DC-5 Airliner». Air Classics 29 (7). ISSN 0002-2241. 
  • Francillon, René (1979). McDonnell Douglas Aircraft Since 1920: Volume I (Londres edición). Putnam. ISBN 0-87021-428-4. 

Enlaces externos[editar]