Douglas B-18 Bolo
| B-18 Bolo | |
|---|---|
.jpg) Douglas B-18 Bolo en vuelo. |
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| Tipo | Bombardero ligero |
| Fabricante |  Douglas Aircraft Company |
| Primer vuelo | Abril de 1935 |
| Introducido | 1936 |
| Retirado | Años 1940 |
| Estado | Retirado |
| Usuarios principales |
FF. AA. del Ejército de los EE. UU. C. A. del Ejército de los EE. UU. Real Fuerza Aérea Canadiense Fuerza Aérea Brasileña |
| Producción | 1936 - 1939 |
| N.º construidos | 350 |
| Desarrollo del | Douglas DC-2 |
| Desarrollado en | Douglas XB-22 |
El Douglas B-18 Bolo fue un bombardero ligero bimotor de ala baja fabricado por la compañía estadounidense Douglas Aircraft Company durante la segunda mitad de los años 30, como una evolución del avión comercial Douglas DC-2. A pesar de que cuando se inició la Segunda Guerra Mundial había modelos más avanzados, el B-18 Bolo participó durante la primera parte de la misma realizando labores de patrulla aérea de combate.[1] Hubo un proyecto de mejora del avión, que recibió la denominación Douglas XB-22, que nunca llegó a construirse debido a la aparición de otros modelos con capacidades superiores como el Douglas B-23 Dragon.
Índice |
Diseño y desarrollo [editar]
En 1934 el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos realizó una solicitud de un bombardero que pudiera cargar el doble de bombas que el Martin B-10, modelo que acababa de entrar en servicio como bombardero estándar del ejército. Al año siguiente, la compañía Douglas Aircraft Company presentó el DB-1, que competiría con el Boeing Modelo 299, que más tarde se convertiría en el Boeing B-17 Flying Fortress y el Martin Model 146.[2]
Aunque el modelo que presentó Boeing era claramente superior, el accidente que sufrió su prototipo durante un despegue hizo que fuera descartado, por lo que finalmente el modelo elegido fue el de Douglas, que se puso en producción en enero de 1936 con la denominación B-18 Bolo.[2] Durante la Segunda Guerra Mundial muchos de ellos fueron trasladados a bases ubicadas en Aruba, Puerto Rico y Venezuela para el patrullaje aéreo como cazasubmarinos. Un escuadrón del B-18 Bolo también sirvió en las tareas de defensa del Canal de Panamá desde 1941 hasta 1945, estableciendo sus bases en Aguadulce y Río Hato.
El prototipo inicial era básicamente un Douglas DC-2 con varias modificaciones, como mayor envergadura (1,4 metros más), o un fuselaje más amplio para acomodar mejor las bombas y a los seis miembros de la tripulación, además de contar con armamento en el frontal, lateral y la zona ventral del avión.
Variantes [editar]
- DB-1
- Prototipo. Una única unidad construida.
- B-18
- Versión inicial de producción. 131 o 133 unidades construidas.
- B-18M
- Versión de entrenamiento del B-18.
- DB-2
- Versión equipada con una torreta en el frontal. Una única unidad construida.
- B-18A
- Versión con motores radiales Wright R-1820-53. 217 unidades construidas.
- B-18AM
- Versión de entrenamiento del B-18A.
- B-18B
- Versión antisubmarina. 122 unidades convertidas.
- B-18C
- Versión antisubmarina que contaba con armamento adicional. Dos unidades convertidas.
- C-58
- Versión de transporte.
- Digby I
- Modificación del B-18A para la Real Fuerza Aérea Canadiense.
- XB-22
- Proyecto de mejora del B-18 empleando motores radiales Wright R-2600-3 (1.600 HP, 1.194 kW) y diversos cambios. Nunca se llegó a construir debido a la aparición de aviones con características mejoradas, como el Douglas B-23 Dragon.
Operadores [editar]
- Fuerza Aérea Brasileña: operó tres unidades.
Especificaciones [editar]
Características generales
- Tripulación: 6
- Longitud: 17,63 m
- Envergadura: 27,28 m
- Altura: 4,62 m
- Superficie alar: 89,10 m²
- Peso vacío: 7.403 kg
- Peso cargado: 10.863 kg
- Peso máximo al despegue: 12.552 kg
- Planta motriz: 2× motor radial Wright R-1820-53.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 348 km/h 216 mph
- Velocidad crucero (Vc): 269 km/h 167 mph
- Radio de acción: 1.750 km 1.085 mi
- Alcance en ferry: 3.380 km 2.100 mi
- Techo de servicio: 7.285 m 23.900 pies
Armamento
- Armas de proyectiles: 3 ametralladoras Browning M1919 de 7,62 mm
- Bombas: 2.000 kg
Véase también [editar]
Desarrollos relacionados
Secuencias de designación
- Designaciones de bombarderos de la USAF: ← XB-14 • XB-15 • XB-16 • B-17 • B-18 • XB-19 • Y1B-20 • XB-21 • XB-22 →
Listas relacionadas
Referencias [editar]
- ↑ «Douglas B-18 Bolo» (en inglés). AviaStar.org. Consultado el 8-2-2010.
- ↑ a b «United States' Douglas B-18 Bolo bomber» (en inglés). WWIIVehicles.com. Consultado el 8-2-2010.
Enlaces externos [editar]
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Douglas B-18 Bolo. Commons- Información sobre el Douglas B-18 Bolo (en inglés)
