Don Juan de Austria (1883)

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Don Juan de Austria
USS Don Juan de Austria
Infanta Isabel class cruiser.jpg
Miembro no identificado de su clase
Banderas
España Insignia Naval de EEUU
Historial
Astillero Cartagena
Clase Clase Velasco
Iniciado 1883
Botado 23 de enero de 1887
Asignado Bandera de España 1889
Bandera de los Estados Unidos 1898
Baja Bandera de España 1 de mayo d 1898
Bandera de los Estados Unidos 1919
Destino hundido en 1898
rescatado por la Armada de los Estados Unidos
Desguazado
Características generales
Desplazamiento 1150 t
Eslora 67 metros
Manga 9,4 metros
Calado 3,9 metros
Aparejo 1.132 m² de vela (náutica)
Armamento • 4 cañones González-Hontoria de 120 mm
• 2 Cañones de desembarco de 70 mm
• 4 ametralladoras
• 2 tubos lanzatorpedos
Propulsión • 4 calderas
• 1 máquina alternativa
• 1 hélice
Potencia 1.500 CV
Velocidad 14 nudos
Autonomía 220 t de carbón
Tripulación 180

El Don Juan de Austria fue un crucero no protegido de la Armada Española perteneciente a la Clase Velasco, que recibió su nombre en honor a Don Juan de Austria, militar español hijo natural de Carlos I de España.

Historial[editar]

A comienzos del año 1890 fue destinado a las islas Filipinas con los cruceros Don Antonio de Ulloa y Castilla. El 9 de abril de 1890 zarparon de Barcelona los tres cruceros rumbo a Filipinas. Los buques arribaron a Manila el 17 de junio. Estos tres buques fueron apodados como la “escuadra negra”, al llegar pintados de negro en vez del blanco reglamentario para los buques coloniales.[1]

Tras ser hundido en la Batalla de Cavite por la Armada de los Estados Unidos después de recibir 13 impactos, fue reflotado e incorporado a la flota norteamericana como cañonero con el nombre de USS Don Juan de Austria.

Desde el 5 de junio hasta el 18 de octubre de 1900, el USS Don Juan de Austria estuvo anclado en Cantón, China, para proteger los intereses norteamericanos. Partió desde Hong Kong y llegó al Cavite 3 días después. Participó en acciones contra fuerzas insurgentes y transportó tropas. Visitó Japón desde el 1 hasta el 27 de julio de 1902, y continuó con sus tareas de pacificación en las Filipinas hasta abril de 1903.

Tras realizar reparaciones en Yokohama, Japón, desde el 27 de abril hasta el 1 de junio de 1903, el USS Don Juan de Austria navegó a lo largo de la costa china en maniobras con el resto de la flota, con la indicación de intensificar los intereses norteamericanos en el Pacífico tras la anexión de las Filipinas. Partió de Hong Kong el 16 de diciembre de 1903 hacia los Estados Unidos, siguiendo la ruta de Singapur, Ceylan, India, Canal de Suez y puertos del Mediterráneo hasta arribar a Portsmouth el 21 de abril de 1904. Fue decomisionado desde el 5 de mayo de 1904 hasta el 10 de diciembre de 1905.

Se unió a la tercera escuadra, la Flota Atlántica, y patrulló entre Norfolk y la República Dominicana para proteger intereses norteamericanos. Retornó a Portsmouth el 21 de febrero de 1907 y fue desactivado el 7 de marzo de 1907. Fue asignado a la Milicia Naval de Míchigan, Detroit.

El USS Don Juan de Austria fue dado de alta de nuevo el 6 de abril de 1917 y dejó Detroit el 17 de julio con rumbo a Newport, a donde llegó el 6 de agosto. Patrulló la costa de Nueva Inglaterra y arribó a Nueva York el 7 de agosto de 1918 para escoltar dos remolcadores del ejército y sus barcazas hasta Bermuda, tras lo cual retornó a Newport el 1 de octubre; después, escoltó un grupo de submarinos franceses y norteamericanos a Newport, a donde llegó el 1 de noviembre. El 3 de abril de 1919, el USS Don Juan de Austria llegó a Boston para unirse a una escolta especial de los miembros de la 26ª división del Ejército de los Estados Unidos que retornaban de Europa. Fue dado de baja en Portsmouth el 18 de junio de 1919 y vendido el 16 octubre de 1919.

Referencias[editar]

  1. (Coello Lillo, 2001, p. 142)

Bibliografía[editar]

  • Albert, Nofi (1996). The Spanish-American War, 1898. Conshohocken, Pennsylvania: Combined Books, Inc. ISBN 0938289578. 
  • Chesneau, Roger; Eugene M. Kolesnik (1979). Conway's All The World's Fighting Ships 1860-1905.. Nueva York, Nueva York: Mayflower Books Inc. ISBN 0831703024. 
  • Coello Lillo, Juan Luis; Agustín Ramón Rodríguez González (2001). Buques de la Armada Española a través de la Fotografía. ISBN 978-84-95088-37-6. 

Enlaces externos[editar]