Discusión:Estación del Norte (Valencia)
Cambios con la L.A.V.[editar]
Esta previsto que el tráfico ferroviario que ahora acoge se tralade a la nueva estación de València-Parc Central cuado el tren de Alta Velocidad llegue a la capital valenciana en ancho de vía UIC (1435 mm), y se baraja la posibilidad de que el edificio actual se convierta en espacio cultural o museístico.
Este párrafo no concuerda con lo que yo escuché en la oficina de información instalada en la misma estación del Norte, donde dijeron que se iba a reformar el interior de la estación para convertirla en pasante, pero que iba a seguir siendo estación.
Según parece, ADIF va a mantener el edificio tal cual y por dentro levantar las vías y toperas haciendo dos niveles subterráneos, uno para cercanías y tráfico en ancho ibérico y otro para trenes de alta velocidad (ancho UIC). Deduzco que en el nivel calle harán algo parecido a lo que se hizo en Atocha al instalar el invernadero.
A ver si alguien puede informarse mejor y explicar en un bloque del artículo los cambios que va a sufrir realmente la estación.
--Alxesp (discusión) 14:39 13 sep 2008 (UTC)
Distribución de las vias.[editar]
La distribución de las vias está mal. En las vias 4 y 5 es dónde se situan los trenens que van a Gandia y a Platja i Grau de Gandia (línea C-1). Los de larga distancia se situan en las vias 2 y 3 y algunas veces en la 21 o 22. Todo esto lo se porque llevo años yendo y volviendo en tren y veo la distribución todos los dias.
En cuanto al comentario anterior, en el siguiente enlace puedes ver las representaciones de la futura estación, sacadas de la web oficial: http://www.valenciaparquecentral.es/index.php?option=com_content&task=view&id=518&Itemid=255
— El comentario anterior sin firmar es obra de Guillem Marco (disc. • contribs • bloq). by---> Javierito92 (discusión) 14:35 29 mar 2009 (UTC)
Informe de error[editar]
Los mosaicos sacados de bocetos de José Mongrell Torrent, del que soy nieto, son los de la fachada principal, firmadas por él, con alegorías valencianas y del ferrocarril. Atte. - --84.126.125.16 (discusión) 21:03 9 nov 2015 (UTC) Trasladado desde Wikipedia:Informes de error por Jembot (discusión) 03:13 15 nov 2015 (UTC)
Enlaces rotos[editar]
Elvisor (discusión) 00:50 28 nov 2015 (UTC)
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Declaración de BIC[editar]
La ley de Patrimonio Histórico Español que establece la figura de BIC es del año 1985, por consiguiente la Estación del Norte de Valencia no puede ser BIC en 1983. Decreto 57/1993, de 3 de mayo, del Gobierno Valenciano, por el que se declara Bien de Interés Cultural el conjunto histórico de Valencia. 2A0C:5A85:D203:6F00:1529:1015:A27A:1908 (discusión) 09:20 7 jul 2023 (UTC)