Discusión:Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar
sin título[editar]
Señores Miembros de la OMI, Preocupado por la situacion que atraviesa mi pais con respecto al tratamiento que se esta dando en concepto al seguimiento en la proteccion tanto en las terminales portuarias como los buques que opera en el trafico internacional.
Soy OPR (Organazacion de Proteccion Reconocida), licencia expedida por la Prefectura General Nava; desde que entro en vigencvia el codigo PBIP, me aboque a darle la importancia y el tratamiento correspondiente a todas sus recomendaciones.
Fui el cordinador para su implementacion por la terminal portuaria del estado en Paraguay, funcion desarrollada para tres puertos, desde entonce preocupado por darle seguimiento muchas veces pasando por situaciones muy desagradables no encontrando acompañamientos inclusos de autoridades de la misma terminal portuaria; como OPR y docente he presentados para terminales portuaria y compañias proyectos de darles un seguimientos y hacer una acutualizacion de la Evaluiacion de Riesgo como el del Plan de Proteccion, asi tambien como de capacitar a funcionarios y tripulantes sobre la importancia que tiene tener un Puerto y un Buque seguro, pero no hay respuestas, no hay interes ni seguimiento, poco o nada les interesa, logicamente la institucion encargada del caso por lo que veo esta atada de pies y mano, tampoco le da el seguimiento correspondiente.
De acuerdo a mi formacion en tema relacionada con la misma pongo mi servicios y mi oficios para ser un representante de la OMI en el Paraguay, en darle el tratamiento como corresponde, estoy preparado para hacer trabajo de auditoria en las terminales portuarias como en los buques; asi tambien como docente universitario estoy preparado para dar cursos, charlas, conferencias, otros sobre seguridad en el puerto y buque.
Soy DOMINGO SALVADOR OZUNA, vivo en Asuncion, Paraguay
- Dominio-Consultor@
- Asesoramientos Comerciales,
- Empresariales y en materia de Puertos y Buques
- Testanova y Cnel. Gracia Bloque B-306; Asunción, Py.
- Fono: (021) 480.161 - (0981) 235.357 - (0992) 343.865
- dominio-consultora@hotmail.com
Esperando serles util en alguna oportudidad, agradesco por el espacio. — El comentario anterior sin firmar es obra de 186.16.82.46 (disc. • contribs • bloq). 12:25 12 feb 2010
Enlaces rotos[editar]
Elvisor (discusión) 04:08 28 ene 2014 (UTC)
Enlaces rotos[editar]
Elvisor (discusión) 21:02 22 nov 2015 (UTC)
Renombrar[editar]
Pienso que este artículo se debería nombrar «Convenio SOLAS». En general, no estoy a favor de las iniciales y los acrónimos, pero esa es la denominación más conocida en el ámbito marítimo. Saludos, --Madalberta (discusión) 20:26 8 abr 2019 (UTC)
código PEF 2010[editar]
- "PEF 2010" código · googling, y la fuente que aquí aporto:
- entró en vigor el 1 de julio de 2012 (junto con las enmiendas pertinentes del Convenio SOLAS).
- Incluye prescripciones internacionales para los laboratorios de ensayo
- y la homologación y procedimientos de ensayo de exposición al fuego para productos enumerados en el capítulo II-2 del Convenio SOLAS.
www.cartamar.com Código PEF. Código Internacional para la Aplicación de Procedimientos de Ensayo de Exposición al Fuego. IC844S
- Procedimientos de Ensayo de Exposición al Fuego
- traducciones al francés e inglés (procedimientos de ensayo de exposición al fuego) · procédures d'essai au feu. /// fire test procedures. --Pla y Grande Covián (discusión) 17:09 7 abr 2023 (UTC)
el libro[editar]
Autor: Organización Marítima Internacional (OMI / IMO); Editorial: Organización Marítima Internacional (OMI / IMO).
Año de edición: 2.012; 286 pág.; € 37,00.
9789280131079; Código OMI: IC844S.
--Pla y Grande Covián (discusión) 17:09 7 abr 2023 (UTC)