Discusión:Airbus

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Elvisor (discusión) 08:03 16 may 2013 (UTC)

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• Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20080314234054/http://www.boeing.com/news/releases/2008/q1/080311b_nr.html a http://boeing.com/news/releases/2008/q1/080311b_nr.html
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Fusión con Airbus Group

El 1 de enero de 2017, Airbus Group y Airbus se fusionaron formando una sola entidad: Airbus SE. No tiene sentido mantener dos páginas sobre la misma entidad por lo que propongo su fusión. Vishal dh (discusión) 06:48 2 ago 2019 (UTC)

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• Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20141031111635/http://www.sify.com/news/international/fullstory.php?a=jgxra8gcbbb&title=Airbus_delivers_first_China-assembled_A320_jet a http://sify.com/news/international/fullstory.php?a=jgxra8gcbbb&title=Airbus_delivers_first_China-assembled_A320_jet

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• Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20080319141802/http://www.a380.singaporeair.com/content/news/newsrelease/20070816/index.html a http://www.a380.singaporeair.com/content/news/newsrelease/20070816/index.html
• Se añadió la plantilla {{dead link}} a http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm?content=displaystandardreport.cfm&optReportType=AnnOrd&pageid=m15521
• Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20090327094646/http://www.leeham.net/filelib/ScottsColumn040406.pdf a http://www.leeham.net/filelib/ScottsColumn040406.pdf

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• Se añadió la plantilla {{dead link}} a http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm?content=displaystandardreport.cfm&optReportType=AnnOrd&pageid=m15521
• Se añadió el archivo https://web.archive.org/web/20110322180632/http://www.ecgd.gov.uk/assets/bispartners/ecgd/files/publications/ann-reps/ecgd-annual-review-and-resource-accounts-2009-10.pdf a http://www.ecgd.gov.uk/assets/bispartners/ecgd/files/publications/ann-reps/ecgd-annual-review-and-resource-accounts-2009-10.pdf

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Airbus vs. Boeing

Con respecto a la última edición:

Creo que de lo que se trata aquí es de una apreciación a nivel global desde una perspectiva más amplia, siendo los dos mayores fabricantes de aeronaves con diferencia y competidores natos. Que uno haya superado a otro en un punto, pues se puede matizar más adelante. Para ser sinceros, la caída relativa de Boeing se debió a los famosos problemas del 737 MAX, los accidentes, el cese global de los vuelos de este modelo y de ahí la reducción de pedidos. Una vez se haya superado, Boeing ha vuelto a recortar distancias, de hecho, el mes de enero de 2023 ha superado a Airbus tanto en producciones como en pedidos (y este mes de febrero la diferencia subirá aún más), por no hablar del total de pedidos en la última recta del años pasado, y sobre todo en diciembre con Boeing recibiendo un número significativamente mayor que Airbus. ¿Significa que debamos poner ahora que Airbus es el segundo después de Boeing? No tiene sentido. ¿Quién decide si va por año, por trimestre o por mes? ¿si va por entregas, ventas o pedidos? ¿si solo se trata de aviones completos o también de partes, sistemas, simulacros, proyectos compartidos, etc.? ¿si solo trata de aviación civil o también militar (porque, por cierto, también cuando Airbus ha superado a Boeing en venta de aviones civiles, Boeing seguía superior en aviones militares - sin tener en cuenta los proyectos de colaboración que ambos fabricantes tienen en distintas plataformas).

Por tanto, he recuperado la versión anterior que los presenta como un dúo de gigantes al mismo nivel. He añadido la referencia con respecto a enero de este año. Un saludo. 𝔙𝔦𝔯𝔲𝔪 𝔐𝔲𝔫𝔡𝔦   🗣 23:28 21 feb 2023 (UTC)

Airbus SAS

Para quien tenga interés, este ariículo es exclusivamente sobre la emrpesa francesa fabricante de aeronaves civiles Airbus SAS, constituida en 2001 a partir del antiguo consorcio Airbus Grupo de Interés Económico (Airbus GIE). Este artículo no es sobre su filial canadiense fabricante del A220 (ACLP) ni sobre su filial española fabricante del A400M (AMSL), ni sobre su matriz neerlandesa Airbus SE, que son todas independientes y tienen sus artículos al respecto para ellas. felipealvarez (toc, toc...) 09:14 18 ago 2023 (UTC)