Discusión:Accidente del Costa Concordia

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Traducción[editar]

Este artículo está en proceso de ser traducido. Le estoy poniendo el tag correcto.--MartyMcFly2015 (discusión) 20:16 21 ene 2012 (UTC)[responder]

PROTOCOLOS DE SEGURIDAD Al parecer el capitan del barco, no aplico dos codigos que son basicos en la seguridad nautica, el primero cuando los pasajeros abordan recien la embarcacion se debe asignar por grupos perfectamente bien asignados un brigadista (miembro de la tripulacion) asi como una ruta de evacuacion y un bote salvavidas asignado, este protocolo aparentemente lo llevarian a cabo un dia despues del accidente, y en segundo lugar el capitan se "acerco" demasiado a tierra en la costa toscana, al parecer para saludar a algunas personas reunidas en la zona costera, situacion por demas peligrosa con un barco de estas dimensiones. Al parecer este tipo de practicas se realiza como una tradicion en la zona de la toscana, (que el barco se acerque a la costa a saludar) la gran diferencia es que esto se realiza con embarcaciones de tamaño pequeño a regular, no con un crucero gigantesco. Por lo que se especula negligencia por parte de los miembros de la tripulacion.--peace & love (discusión) 07:41 23 ene 2012 (UTC)[responder]

Añadir más datos y artículos[editar]

Hola; sugiero añadir el dato del Costa Concordia sobre a los cuantos días de partir fue el accidente. También en la sección Pasajeros y personal se podrían agregar las banderas de las nacionalidades con el número de víctimas. Ejemplo:

  • Bandera de Italia 989 italianos.
  • Bandera de Alemania 569 alemanes.
  • Bandera de Francia 462 franceses.
  • Bandera de España 177 españoles.
  • Bandera de la India 130 indios.
  • Bandera de Estados Unidos 126 - 129 estadounidenses.
  • Bandera de Croacia 127 croatas.
  • Bandera de Rusia 108 rusos.
  • Bandera de Austria 74 austriacos.
  • Bandera de Suiza 69 suizos.

Y se podría sugerir sobre el inédito documental de National Geographic Channel El desastre del Costa Concordia a estrenarse el 26 de febrero. --IJ2012 (discusión) 10:45 26 feb 2012 (UTC)[responder]


Yo sugiero incluir en el número de víctimas, al submarinista Gallego originario de A Coruña Israel Moreno Franco, de 42 años de edad que falleció mientras trabajaba en los preparativos para reflotar el barco. Se hirió de gravedad al quedar atrapado con una plancha de acero , produciéndose un corte en una pierna que resultó fatal.

Inicio de ruta[editar]

La procedencia del crucero no fue Civitavecchia, estaba pasando por allí para continuar su ruta, alguien puede corregir esto?--Joarsolo (discusión) 12:39 7 ene 2013 (UTC)[responder]

Enlaces rotos[editar]

Elvisor (discusión) 07:15 14 may 2013 (UTC)[responder]

Enlaces rotos[editar]

Elvisor (discusión) 13:22 26 nov 2015 (UTC)[responder]

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