Destructor Tipo 42

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Destructor Tipo 42 o Clase Sheffield
HMS Nottingham D91.jpg
Destructor HMS Nottigham
País productor
Gran Bretaña
Datos generales
Astillero Vickers Shipbuilding, Barrow-in-Furness, Reino Unido
Países en servicio Bandera naval de Reino Unido Marina Real Británica
Bandera naval de Argentina Armada Argentina
Tipo Destructor
Estadísticas
Primera unidad Sheffield
Última unidad Edinburgh
Clase anterior Tipo 82 (RN)
Clase Sumner (ARA)
Clase posterior Destructor Tipo 45
Periodo construcción 1970 - 1985
Periodo servicio 1975 -
Unidades concluidas 16
Unidades activas 6
Unidades dadas de baja 4
Unidades hundidas 2
Unidades desguazadas 4
Características de la clase
Desplazamiento Lotes 1 y 2: 4,350 tons a plena carga
Lote 3: 5,350 tons
Eslora Lotes 1 y 2: 125 m (413 feet)
Lote 3: 141.1 m (466 feet)
Manga Lotes 1 y 2: 14 m (46 feet)
Lote 3: 14.9 (49 feet)
Calado 5.8 m (19 feet)
Sensores Radar Type 965 'AKE-2' air surveillance
Radar Type 1022 air surveillance
Radar Type 992Q target indication
Radar Type 996 3-D surveillance
2 Radares Type 909 GWS-30 fire-control
Radar Type 1006 navigation
Radar Type 1007 navigation
Sonar Type 184M search
Sonar Type 2050 / 2016 search
Sonar Type 162 bottom profiling
Armamento 1 lanzador doble para 22 misiles GWS-30 Sea Dart Mk30. 1 Vickers 4.5" (115 mm)/55 Mk8, automático. 2 Ametralladoras Oerlikon 20 mm MK7. 4 lanzadores de misiles MM-38 Exocet (SSM) (en los buques argentinos). 2 lanzadores cuádruples de misiles Harpón (SSM) (en los buques ingleses). 2 lanzadores triples de tubos lanzatorpedos ILAS 3/324 mm (utiliza torpedos Whitehead AS-244: 6 km a 30 nudos en los buques argentinos) y A/S torpedos (Mk.44 / 46, Stingray en los buques ingleses). A/S torpedoes (Mk.44 / 46, Stingray. 2 x 20 mm Phalanx CIWS (en los buques ingleses).
Guerra electrónica 2 x 8-tube Knebworth Corvus countermeasure launchers
2 x 6-tube Loral-Hycor SRBOC
4 x 6-tube Marconi Sea Gnat launchers
Graseby Type 182 towed decoy
UAA-2 interception ESM
2 x Type 670 jammer
2 x Type 675(2) jammer
Propulsión COGOG: 2 turbinas a gas Rolls Royce Olympus TM38, 50.000 HP; 2 turbinas a gas Rolls Royce Tyne RM1A, 9.900 HP - 2 ejes hélices
Velocidad 30 nudos (Olympus) y 18 nudos (Tyne)
Autonomía 4.500 millas náuticas a 18 nudos
Tripulación 166 + 238 IM con equipo completo
Aeronaves 1 x Westland Lynx HAS / HMA. 2 helicópteros Sikorsky S-61 Sea King(solo en ARA Hércules (B-52).

El Tipo 42 o Clase Sheffield es una clase de destructores lanzamisiles fabricados para la Marina Real Británica. Dos fueron construidos para la Armada Argentina.

Historia[editar]

La clase fue diseñada a mediados de la década de 1960 para suministrar un sistema de defensa de área mediante su compleja electrónica, sus radares y los misiles Sea Dart. En total catorce buques fueron construidos en tres lotes distintos, ochos de los cuales, que pertenecen a los Lotes 2 y 3, continúan en servicio en la Marina Real Británica. Los dos construidos para la Armada Argentina, correspondientes al Lote 1, tuvieron ciertas diferencias sobre los británicos, ya que ambos fueron armados con misiles antibuque MM-38 Exocet. La combinación entre estos buques y las fragatas Tipo 23 forman la espina dorsal de la Marina Real Británica. Los HMS Sheffield y Coventry fueron hundidos durante la Guerra de Malvinas; esta guerra fue la única en la historia en la cual dos barcos de superficie del mismo diseño navegaron y combatieron en bandos contrarios.

Las dos unidades argentinas están destacadas en la Base Naval Puerto Belgrano: ARA Santísima Trinidad (D-2), radiado del servicio activo, terminó siendo utilizado para proveer repuestos a su gemelo, ARA Hércules (B-52), que fue mayormente convertido en Chile (ASMAR, Armada de Chile) y luego en Argentina - (ARPB, Base Naval Puerto Belgrano, Armada Argentina) durante finales de la década de 1990s, expandiendo la cubierta de vuelo y los hangares para recibir y operar hasta dos helicópteros Sea King con misiles Exocet AM39, y una mejora de los sistemas electrónicos; participando la estatal argentina INVAP en la reconversión. Tras dejar la Primera División de Destructores, en 1994 pasó a ser comisionado al Comando Naval Anfibio y Logístico (COAL), operando como "transporte multipropósito rápido", y con nuevo apelativo, B-52 (a su incorporación fue el D-28, cambiando luego por D-1).

Los Tipo 42 fueron desarrollados para complementar a los cruceros de defensa aérea Tipo 82 Bristol, con la intención de dar la protección para el proyectado portaaviones CVA-01. Cuando ambos fueron cancelados por el gobierno laborista de 1966, propusieron al Tipo 42 como un diseño con las mismas capacidades que el más grande Tipo 82, pero en un coste mucho inferior. La clase fue desarrollada para operar con el misil Sea Dart, un arma antiaérea con un motor de combustible líquido, dirigida, mar-aire, de gran alcance (más de 40 kilómetros) y Mach 2, que fue desarrollada para operar, originalmente, en los Tipo 82. Los Tipo 42 cuentan con un hangar y cubierta de vuelo para operar un helicóptero del tipo Sea Lynk para la guerra antisubmarina (ASW).

El diseño fue presupuestado con un techo de £19 millones por cada casco, pero pronto ese valor fue sobrepasado. El diseño final (a un costo unitario de £21 millones) se conoció como 'Batch 3'. A fin de cortar costos, los primeros dos lotes de producción ('Batch 1' y 'Batch 2') tuvieron un casco con longitud reducida en 14,3 m (removidos en la proa) y la relación "manga-eslora" también fue reducida. Estos buques tuvieron pobre performance en las pruebas de mar llevada a cabo por el contratista, en especial con mar gruesa, y el casco fue extensamente examinado para detectar otros problemas. Los buques de los Lotes '1' (Sheffield a Coventry) y '2' (Exeter a Liverpool) son notoriamente pobres en su desempeño en navegación comparado con los posteriores del lote '3'.

Programa de construcción[editar]

 Nombre   Código   Constructor   Botado   Asignado   Puerto de asiento   Estado 
Marina Real Británica
Lote 1
Sheffield D80 VSEL 10 de junio de 1971 16 de febrero de 1975 Portsmouth Hundido en la Guerra de Malvinas
Birmingham D86 Cammell Laird 30 de julio de 1973 3 de diciembre de 1976 Portsmouth Vendido para deguace en 1999
Newcastle D87 Swan Hunter 24 de abril de 1975 23 de marzo de 1978 Portsmouth Desguazado en noviembre de 2008
Glasgow D88 Swan Hunter 14 de abril de 1976 25 de mayo de 1977 Portsmouth Desguazado en diciembre de 2008
Cardiff D108 VSEL 22 de febrero de 1974 24 de septiembre de 1979 Portsmouth Desguazado en noviembre de 2008
Coventry D118 Cammell Laird 21 de junio de 1974 20 de octubre de 1978 Portsmouth Hundido en la Guerra de Malvinas
Lote 2
Exeter D89 Swan Hunter 25 de abril de 1978 18 de septiembre de 1980 Portsmouth Actividad reducida
Southampton D90 Vosper Thornycroft 29 de enero de 1979 31 de octubre de 1981 Portsmouth Baja el 12 de febrero de 2009[1]
Nottingham D91 Vosper Thornycroft 18 de febrero de 1980 8 de abril de 1983 Portsmouth Activo
Liverpool D92 Cammell Laird 25 de septiembre de 1980 9 de julio de 1982 Devonport, después Portsmouth Activo
Lote 3
Manchester D95 VSEL 24 de noviembre de 1980 16 de diciembre de 1982 Portsmouth Activo
Gloucester D96 Vosper Thornycroft 2 de noviembre de 1982 11 de septiembre de 1985 Portsmouth Activo
Edinburgh D97 Cammel Laird 14 de abril de 1983 17 de diciembre de 1985 Portsmouth Activo
York D98 Swan Hunter 21 de junio de 1982 9 de agosto de 1985 Portsmouth Activo
Armada Argentina
Hercules B-52 VSEL 24 de octubre de 1972 12 de julio de 1976 Puerto Belgrano Activo como 'Transporte Rápido Multipropósito'
Santísima Trinidad D-2 AFNE, Río Santiago 9 de noviembre de 1974 1 de julio de 1981 Puerto Belgrano Dado de baja
Hundido posteriormente en Puerto Belgrano el 21 de enero de 2013

Véase también[editar]

Referencias[editar]