Daihatsu Terios

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Daihatsu Terios
Fabricante Daihatsu
Período 1997-presente
Tipo Automóvil todoterreno
Segmento Segmento B
Primera generación
Primera generación del Daihatsu Terios
Otros nombres Perodua Kembara
Zotye Nomada
Toyota Cami
Período 1997-2005
Largo / ancho
/ alto / batalla
3845 / 1555 / 1715 / 2420 mm
Segunda generación
Seungunda generación del Daihatsu Terios
Otros nombres Daihatsu Be-go
Toyota Rush
Perodua Nautica
Período 2006-presente
Largo / ancho
/ alto / batalla
Corto: 4055 / 1695 / 1690 / 2580 mm
Largo: 4410 / 1745 / 1690 / 2685 mm

El Daihatsu Terios es un automóvil todoterreno del segmento B producido por el fabricante japonés Daihatsu desde el año 1997. Es un cinco puertas con tracción a las cuatro ruedas permanente y motor delantero longitudinal, disponible con cajas de cambios manual de cinco marchas y automática de cuatro marchas.

Primera generación (1997-2005)[editar]

La primera generación fue puesta a la venta en 1997, homologado para cuatro ocupantes. Se denominó a su vez como Toyota Cami y Perodua Kembara, según el mercado, y en China hay una versión llamada Zotye Nómada, la cual usa un motor de marca Mitsubishi. Estaba disponible con un motor gasolina de cuatro cilindros en línea, cuatro válvulas por cilindro y 1.3 litros de cilindrada, en versiones atmosférica de de entre 86 y 92 CV de potencia máxima, y con turbocompresor y 140 CV.

Segunda generación (2006-presente)[editar]

La segunda generación del Terios, llamada alternativamente Daihatsu Be-go, Toyota Rush y Perodua Nautica, fue lanzada al mercado en 2006. Tiene cinco plazas, y se ofrece con dos motores, ambos de gasolina, cuatro cilindros en línea y cuatro válvulas por cilindro: un 1.3 litros de 86 CV y un 1.5 litros de 106 CV.

En Argelia se ofrece una variante de siete plazas, cuyos voladizo trasero y batalla miden 250 y 105 mm más que la versión estándar de cinco plazas.,[1] y según lo sus usuarios en Venezuela, la versión localmente ensamblada no es adecuada para el equipamiento de combustible dual que se le ha adaptado de fábrica y que le permite funcionar con gas natural o con gasolina, y se ha conocido que cuenta con serios defectos de funcionamiento[cita requerida].

Esta segunda generación ha sido recibida con gran acogida en países como Colombia y Perú, debido al balance de las prestaciones de combustible y confort para un todoterreno.

En Venezuela el Terios es comercializado por Toyota.

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]