Daihatsu Copen
| Daihatsu Copen | |
|---|---|
|
|
| Fabricante | Daihatsu |
| Período | 2002-presente |
| Predecesor | Daihatsu Spyder Leeza |
| Tipo | 2 puertas descapotable, kei car |
| Largo / ancho / alto / batalla |
3395 / 1475 / 1245 / 2230 |
| Similares | Autosam AZ-1 Honda Bata Honda S800 Suzuki Cappuccino Suzuki Cara Toyota Sera Toyota Sports 800 |
El Daihatsu Copen es un coche descapotable con aluminio retráctil japonés fabricado por la marca de coches de ese mismo país, la Daihatsu. Su primera aparición fue en el Salón del automóvil de Tokio de 2001 con el nombre de Daihatsu OFC-1 concept.
El Copen fue diseñado con un turbocompresor de 660 cc. con el fin de cumplir el reglamento de los kei cars de Japón. En otros países está equipado con un motor 1.3 debido a sus altas emisiones de contaminación.
El el Salón del automóvil de Franckfurt de 2005, los japoneses presentaron dos nuevos acabados, el 1.3l y el "ZZ".
Especificaciones [editar]
Las especificaciones para Europa, África, Hong Kong y Taiwán son las siguientes:
- Motor: 1.3l DVVT con motor DOHC de 16 válvulas
- Potencia: 64-86CV - 6000 rpm
- Velocidad máxima: 159-170km/h
- Consumo combinado de combustible: 6l/100km
Apariciones en los medios de comunicación [editar]
Aparece en el simulador de conducción para consolas Sony de Gran Turismo, tanto en el 4 prologue, como en el 4, 5 prologue y 5.
También aparece en el programa TopGear inglés de la temporada 2, capítulo 8, donde lo denominan un poco "gay".
Enlaces externos [editar]
- Club Copen de Singapur (en inglés)
- Propietarios del Copen de Reino Unido (en inglés)
