Curtiss SB2C Helldiver
| SB2C Helldiver A-25 Shrike |
|
|---|---|
 Curtiss SB2C Helldiver operando desde el portaaviones USS Hancock, febrero de 1945. |
|
| Tipo | Bombardero en picado |
| Fabricantes |  Curtiss-Wright Fairchild (Canadá) (SBF) y Canadian Car & Foundry (SBW) |
| Primer vuelo | 18 de diciembre de 1940 |
| Introducido | 11 de noviembre de 1943 |
| Retirado | 1959 (Italia) |
| Estado | Retirado |
| Usuarios principales |
Armada de los Estados Unidos Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos Ejército del Aire Francés Fuerza Aérea Real Tailandesa |
| Producción | 1943–1945 |
| N.º construidos | 7.140 |
| Desarrollado en | Curtiss XSB3C |
El Curtiss SB2C Helldiver fue un bombardero en picado embarcado producido por la compañía Curtiss-Wright Corporation para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial como reemplazo del Douglas SBD Dauntless. A pesar de su tamaño, el SB2C era mucho más rápido que el SBD. Algunos de los apodos que recibió por parte de sus tripulantes eran Big-Tailed Beast,[1] Two-Cee y Son-of-a-Bitch 2nd Class.[2] No parecía del gusto ni de los pilotos ni de los operarios de los portaaviones por sus características de difícil manejo.[3]
Aunque los problemas de producción persistieron durante su etapa de servicio en combate, se informó que algunos pilotos pronto cambiaron de opinión sobre la potencia del Helldiver.[4] Los retrasos empañaron su producción. También fue fabricado para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) bajo la designación A-25 Shrike, pero en el momento en que fue entregado ya no era necesario. Pedidos sustanciales de la Marina Real Británica y de la Fuerza Aérea Real Australiana fueron ambos cancelados debido a la pobre maniobrabilidad del avión. No obstante, a pesar de sus problemas, el avión fue utilizado durante los últimos dos años de la Guerra del Pacífico con un buen registro de combate, gracias a la alta formación de sus tripulantes.[3]
Índice |
Operadores [editar]
- Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
- Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- Armada de los Estados Unidos
- Marina Portuguesa (hasta 1952)
- Fuerza Aérea Portuguesa (después de 1952)
Especificaciones (SB2C Helldiver) [editar]
Características generales
- Tripulación: 2 (piloto y operador de radio/artillero)
- Longitud: 11.2 m
- Envergadura: 15.2 m
- Altura: 4.5 m
- Superficie alar: 39.2 m²
- Peso vacío: 4,588 kg
- Peso cargado: 6,202 kg
- Peso máximo al despegue: 7,600 kg
- Planta motriz: 1× motor radial de 14 cilindros Wright R-2600 Cyclone.
- Hélices: 1× cuatripala por motor.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 473 km/h (294 MPH; 255 kt)
- Alcance: 1 900 km (1 026 nmi; 1 181 mi)
- Techo de servicio: 7 620 m (25 000 ft)
- Régimen de ascenso: 8,9 m/s (1 750 ft/min) 1,750 ft/min
Armamento
- Ametralladoras: 2× Browning M1919 de calibre 7,62 mm (.30) en la cabina trasera para el operador de radio.
Véase también [editar]
Desarrollos relacionados
Junkers Ju 87 Stuka
Brewster SB2A Buccaneer- Douglas SBD Dauntless
- Vultee A-31 Vengeance
Aichi D3A
Fairey Barracuda
Referencias [editar]
- ↑ O'Rourke, G.G, CAPT USN. "Of Hosenoses, Stoofs, and Lefthanded Spads." United States Naval Institute Proceedings, Julio de 1968.
- ↑ (Shettle, 2001, p. 29)
- ↑ a b (Ethell, 1995, p. 221)
- ↑ (Forsyth, 1991)
- Esta obra deriva de la traducción de Curtiss SB2C Helldiver, publicada bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 3.0 Unported por editores de la Wikipedia en inglés.
Bibliografía [editar]
- Ethell, L. Jeffrey (1995) (en inglés). Aircraft of World War II. Glasgow: HarperCollins Publishers. ISBN 0-00-470849-0.
- Forsyth, John F. (1991) (en inglés). Helldivers, US Navy Dive-Bombers at War. St. Paul, Minnesota: Motorbooks International. ISBN 0-87938-493-X.
- Shettle, M.L. Jr. (2001) (en inglés). United States Marine Corps Air Stations of World War II. Bowersville, Georgia: Schaertel Publishing Co.. ISBN 0-964-33882-3.
Enlaces externos [editar]
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Curtiss SB2C Helldiver. Commons
