Curtiss D-12

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D-12/Felix
Curtiss D-12 2.jpg
Motor D-12 preservado
Tipo motor en V-12.
Fabricante Curtiss Aeroplane and Motor Company
Diseñado por Arthur Nutt
Primer encendido 1923
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El Curtiss D-12 fue un motor aeronáutico de 18,8 litros de capacidad, V-12, enfriado por líquido. Desarrollaba 443 hp (330kW) con un peso de 314 kg. Fue diseñado por Arthur Nutt y usado en el Curtiss CR-3 para la Copa Schneider de 1923. Fairey Aviation de Inglaterra importó 50 ejemplares construidos por Curtiss en 1926, denominándolos Fairey Felix.[1]

Aplicaciones[editar]

D-12[editar]

Felix[editar]

Especificaciones (Curtiss D-12/Felix)[2] [editar]

  • Tipo: motor de pistones de 12 cilindros en V a 60° enfriado por líquido
  • Cilindros:
  • Diámetro: 114,3 mm
  • Carrera: 152,4 mm
  • Desplazamiento: 18,8 litros
  • Largo: 1441 mm
  • Ancho: 717 mm
  • Alto: 883 mm)
  • Peso: 314 kg
  • Enfriamiento: por líquido
  • Potencia: 443 hp (330 kW) a 2.200 rpm
  • Compresión: 6:1

Véase también[editar]

Motores similares:

Referencias[editar]

  1. Lumsden 2003, p.148.
  2. Lumsden 2003, p.149.

Bibliografía[editar]

  • Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.

Enlaces externos[editar]