Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España
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La Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España fue la encargada de la construcción de la línea férrea Linares-Almería y del ramal Moreda-Granada, y de su operación entre 1890, cuando comenzó la construcción, y 1929, en que fue vendida a la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces.
[editar] Historia de la Compañía
En 1870, el gobierno autorizó la construcción de la línea Linares-Almería y ofreció una subvención para atraer inversores. Dicha convocatoria quedó desierta hasta 1889, cuando el Banco General de Madrid obtuvo la concesión, que la transfirió a la Compañía de los Caminos de Hierro del Sur de España. El trazado de la línea se modificó para favorecer a las compañías mineras, y se creó un ferrocarril de tipo colonial, orientado principalmente al transporte del mineral de la sierra al puerto de Almería, y no a las necesidades de las poblaciones de la región.
Se contrató a la compañía francesa Fives-Lille para tender la vía y construir las infraestructuras y material rodante. El 16 de julio de 1890 se inicia la construcción en Almería, y el 23 de julio de 1895 se empezó a operar la sección sur, entre Guadix y Almería. El 15 de noviembre de ese mismo año comenzó la explotación de la sección norte, entre Baeza y Quesada. Finalmente, el 14 de marzo de 1899 ambas secciones fueron unidas y Almería dejó de ser la única capital de provincia sin conexión con el resto por ferrocarril.
[editar] Referencias
- Cuéllar Villar, D., Jiménez Martínez, M.D. y Martínez Gómez, P. Por el Camino del Tren. Colección Educación y Divulgación, n. 5. Ed. Instituto de Estudios Almerienses, 2002.
- Gómez Martínez, J.A. and Coves Navarro, J.V. Trenes, Cables y Minas de Almería. Ed. Instituto de Estudios Almerienses, 2000.
