Colin McRae Rally 2.0

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Colin McRae Rally 2.0
Desarrolladora(s) Codemasters
Distribuidora(s) Codemasters
Plataforma(s) PlayStation
PC
Fecha(s) de lanzamiento PlayStation
  • JP Sin lanzamiento
  • NA 5 de diciembre de 2000
  • EU 15 de diciembre de 2000

PC
  • JP Sin lanzamiento
  • NA 14 de febrero de 2001
  • EU 15 de enero de 2001
Género(s) Videojuego de carreras
Modos de juego Un jugador, multijugador
Clasificación(es) ESRB: Everyone (E)
Formato(s) CD
Controles Ratón, teclado, Volante (PC)
Joystick, DualShock, Volante (PS)
Colin McRae Rally Colin McRae Rally 2.0 Colin McRae Rally 3
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Colin McRae Rally 2.0, también conocido como Colin McRae 2.0 o simplemente Colin McRae 2, es un videojuego semisimulador de carreras lanzado en Estados Unidos el 5 de diciembre de 2000 para PlayStation y el 14 de febrero de 2001 para PC. El juego es la secuela del exitoso juego de 1998 Colin McRae Rally y perteneciente a la saga del mismo nombre.

El juego presenta varios cambios respecto a su antecesor; desde los autos, sonido y diseño del juego hasta los modos de juego del mismo que han sido pensados para una competencia más enfocada a las competiciones reales y una imagen más seria.

Desarrollo[editar]

Entre las novedades y cambios del juego con respecto a la anterior entrega, ni bien se comienza se percibe uno de ellos qué es el estilo del menú; una imagen minimalista con música de fondo industrial, con algunos menúes que se presentan horizontalmente. Independientemente del modo de juego que elijamos, el modo de correr es similar al primer juego: una cámara desde afuera del auto, una desde dentro del mismo, una en el capó y otra donde el auto no se ve (además de tener una totalmente personalizable). Tenemos el salpicadero (digital o analógico, a elección del jugador), cronómetro, e indicador de diferencia de tiempo con los demás competidores (aparece por unos segundos después de pasar por un checkpoint). La versión de PC tiene soporte para juego en línea y gráficos mejorados con respecto a la versión de PlayStation al ser esta última poco potente en el ámbito gráfico.
En esta entrega se suprime la posibilidad de jugar como un piloto de rally de la vida real.

Modos de juego[editar]

Para este juego, todos los contenidos se concentran en dos modos principales de juego, que son Rally y Arcade. Modos como la escuela de conducción (del primer juego) y países como Nueva Zelanda, Austria, e Indonesia han sido suprimidos. Las etapas de Córcega se mantienen -aunque no son las mismas- pero se incluyen como parte del rally de Francia.

Rally[editar]

Este modo de juego se basa en la simulación, como ser las cámaras (dos exteriores, con una personalizable, una a la altura del parachoques delanteros, otra a la altura de la cabeza y la última que es dentro del casco del conductor, esta cámara completa la simulación), las cámaras de los circuitos, los daños (a excepción del modo desafío) y tiene cinco modos:

Campeonato[editar]

En este modo del juego se corre el campeonato con los valores reales del campeonato 2001, con caminos muy parecidos a los reales. Con una pequeña introducción. Los países donde se puede jugar son:

En cada país hay 4 carreras (2 etapas de 1 carrera cada una) sin contar los circuitos cerrados, conocidos como S.E. En esas cuatro carreras debes hacer tiempos lo suficientemente buenos, como para quedar entre los 6 primeros, de lo contrario, hay que correr en pistas aleatorias del país hasta que se consiga llegar hasta el puesto requerido. De lo contrario, se debe reiniciar el país. Se puede jugar hasta 4 jugadores con el auto y sus preferencias en el área de servicio a gusto.

Rally individual[editar]

En este rally, se puede correr en cualquier país elegido por el jugador. Tiene los mismos valores que cada país en el campeonato, con la excepción de que se corren únicamente las 2 etapas y las carreras S.E. en caso de que las tuviera. Si se llegara en los tres mejores puestos, o en el peor puesto (16.º) se puede reiniciar todo el rally. Es decir que no hay carreras aleatorias, pero el nivel de gráficos, como la cantidad de jugadores son iguales al modo campeonato. Los países son:

  • Finlandia, Grecia y Francia (valores por defecto)
  • Suecia, Australia, Kenia, Italia y Reino Unido (Terminar el campeonato en el modo novato para desbloquear estas últimas)

Etapa Individual[editar]

Como lo indica el nombre, en este modo se puede correr, en cualquier etapa de las 8 pistas. Con la excepción de que hay que desbloquear los últimos 5 países para correr en ellos. Aquí también el nivel de gráficos es igual a los anteriores como así también jugar hasta 4 jugadores.

Prueba Contrarreloj[editar]

Se corre como en el modo etapa individual.

Desafío[editar]

Este es el último modo de juego, y se corren en las pistas S.E., aquí el nivel de gráficos es pobre como en el modo arcade, pero permite correr un versus contra cualquiera de los 16 jugadores del juego, e inclusive contra el mismísimo Colin McRae. En la versión PAL del juego, si seleccionamos este modo en idioma español, y mientras corremos presionamos pausa o terminamos la carrera se puede apreciar un fallo, quedando nuestra consola tildada.

Área de servicio[editar]

No es un modo de juego, pero no se puede obviar. El área de servicio, es una parte exclusiva del modo Rally, salvo el modo desafío. En esta parte que está al principio de cada etapa individual, y después de la primera etapa en el modo Campeonato, y Rally individual. Aquí se puede configurar las preferencias del vehículo entre otras, tiene un menú de la siguiente manera:

Información[editar]

Aquí se conoce los detalles de la pista, como ser la ubicación, la longitud, el tiempo y la superficie de la misma.

Config.[editar]

Se dan los detalles del vehículo:

  • Potencia
  • Peso
  • Tipo de tracción

Aquí se configura:

  • Los tipos de neumáticos, como ser de asfalto, barro, gravilla y nieve.
  • Las relaciones de la caja de cambios: Corta y Larga
  • La suspensión: blanda y dura
  • Relación Potencia: trasera y delantera
  • Equilibrio de frenos: Lo mismo que la relación pot.
  • Potencia del frenado: débil y fuerte
  • Dirección: baja y alta

En la parte inferior izquierda de la pantalla, se da una explicación de cada una de las opciones.

Reparar[editar]

Como existen los daños, pueden repararse desde aquí:

  • Caja de cambios
  • Turbo
  • Suspensión
  • Diferencial
  • Frenos
  • Carrocería
  • Dirección
  • Sistema eléctrico
  • Tubo de escape
  • Eje de transmisión
  • Ejes

Estos son todos los tipos de daños que sufren estos autos, y como en la configuración, en la parte inferior izquierda, hay un texto, en donde explica que parte del auto es afectada por los daños en esa zona. Lo malo del área de servicio, es que solo tiene 60 min. de reparación, es decir que si se quiere reparar la transmisión o cambiar el tipo de neumático, esto te consumirá tiempo, y si te quedas sin el tiempo suficiente, no se podrá reparar o cambiar la parte del auto. Aunque para algunos esto es un privilegio, ya que obliga a aprender a manejar, para así no tener tantos daños.

Proceder[editar]

Permite avanzar a la siguiente carrera.

Guardar[editar]

Esta opción solo está en el modo campeonato, permite guardar el avance logrado.

Abandonar[editar]

Abandonas el área de servicio y el juego.

Arcade[editar]

Como lo dice el título, no se basa en la simulación, si no en un modo menos complejo y más sencillo. El nivel de gráficas es muy pobre, y no están las cámaras del interior del auto, como así también el área de servicio, los daños también fueron excluidos en este modo. Hay solo tres países en este modo [(Suecia, Italia y Grecia) y para desbloquear también: (Australia, Finlandia, Francia, Kenia y Reino Unido)], de una carrera cada uno, en donde las carreras son solo circuitos cerrados. Solo pueden jugar 6 autos. Es la única modalidad de juego que tiene música. Cada valor se asigna a los tres modos de este menú:

Campeonato[editar]

Corres en tres países de una pista cada uno. (Clase B y luego Clase A)

Carrera Individual[editar]

Se puede correr en cualquier circuito de cualquier país, incluidos los circuitos de bonificación (Kenia y Reino Unido). Se puede ajustar la cantidad de competidores

Prueba Contrarreloj[editar]

Se corre contra un coche fantasma, que resulta ser el tiempo más rápido del jugador (si existe). Al jugarse una pista por primera vez, se incluye un coche fantasma con un recorrido lento, y al terminar el jugador la carrera, el coche fantasma recrea la vuelta del jugador. Esta modalidad carece de música, probablemente al no participar en la misma competidores reales. Al competir el jugador contra "si mismo", este modo no ofrece selección de dificultad.

Coches[editar]

Algunos coches se activan terminando el campeonato en el modo experto e intermedio, o con trucos

  • Ford Focus WRC 2000
  • Ford Focus WRC 1999
  • Ford Focus Alternate 1
  • Ford Focus Alternate 2
  • Peugeot 206 WRC
  • Subaru Impreza 22B
  • Toyota Corolla WRC
  • SEAT Córdoba WRC
  • Mitsubishi Lancer Evo VI
  • Mitsubishi Lancer Evo VI Alternate 1
  • Mitsubishi Lancer Evo VI Alternate 2
  • Mitsubishi Lancer Evo VI road car
  • Lancia Delta Integrale
  • Lancia Delta Integrale Alternate 1
  • Lancia Delta Integrale Alternate 2
  • Ford Sierra Cosworth
  • Lancia Stratos
  • Peugeot 205 T16
  • MG Metro 6R4
  • Ford Escort Mk I
  • Mini Cooper S
  • Ford Racing Puma
  • Ford RS200
  • Audi Quattro S1

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]