Clase Terrebonne Parish

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Clase Terrebonne Parish
Terrebone Parish LST-1156.jpg
USS Terrebone Parish LST-1156
País productor
Bandera de los Estados Unidos
Datos generales
Países en servicio Bandera naval de Perú Marina de Guerra del Perú
Bandera naval de Venezuela Armada Nacional de Venezuela(Retirados)
Bandera naval de Grecia Marina griega(Retirados)
Bandera naval de Turquía Armada turca
Bandera de los Estados Unidos US Navy (Retirados)
Bandera naval de España Armada Española (Retirados)
Tipo LST, buque de asalto anfibio
Estadísticas
Primera unidad USS Terrebonne Parish (LST-1156)
Última unidad USS Whitfield County (LST-1169)
Clase posterior Clase De Soto County
Características de la clase
Desplazamiento 6225 t apc
Eslora 117,40 metros
Manga 16,70 m
Calado 3,70 m
Armamento 6 cañones de 76,2 mm en montajes dobles Mk-33 DP.
Guerra electrónica • 2 direcciones de tiro Mk-44
radares Mk-63
Propulsión • 4 motores diésel GM 16-278A CGE
• 2 hélices
Potencia 6000 CV
Velocidad 13 nudos
Tripulación 115 tripulantes
395 infantes de marina
Aeronaves 1 punto para apontaje de helicópteros sobre cubierta

La clase Terrebonne Parish es una serie compuesta por 14 buques de desembarco anfibio de la US Navy de tipo LST (acrónimo de Landing Ship Tank), con los numerales LST-1156 hasta LST-1170, algunos de los cuales fueron cedidos a países aliados.

El buque[editar]

Fueron diseñados y construidos después de la Segunda Guerra Mundial, aunque no dejaban de ser un agrandamiento de las clases anteriores a los que se les incorporaban todo aquello que se consideraba adecuado, con formas y líneas de casco tradicionales con puertas en la proa abisagradas y rampa abatible.

Contaban con una bodega con una capacidad para treinta vehículos anfibios acorazados tipo LVTP-7 o veinte carros de combate M-48.

Al principio de la bodega, junto a la rampa abatible se encontraba una plataforma móvil para facilitar los movimientos con vehículos de cadenas. De esta manera se protegía la cubierta y se colocaban correctamente los vehículos para iniciar nuevas operaciones anfibias. Disponían también de una superficie exterior, delante del puente, que podía usarse para el transporte de vehículos o como plataforma para helicópteros. La cubierta superior admitía todo tipo de vehículos ligeros, remolques y camiones de hasta 3 t. Contaba con una rampa interior, por donde estos vehículos podían ser desembarcados directamente a tierra. Como plataforma para helicópteros, podría ser utilizada incluso por helicópteros pesados como los Chinook.

Buques de la clase[editar]

La clase Terrebonne Parish la componían los siguientes buques :

Unidades de la Armada Española[editar]

En el acuerdo de transferencia de buques de guerra hispano-norteamericano de 1970, se incluyeron una serie de buques anfibios. Se recibieron entre otros tres buques de desembarco de carros de la clase Terrebonne Parish:

  • USS Terrebonne Parish (LST-1156) renombrado Velasco (L-11) en 1971.
  • USS Wexford County (LST-1168) renombrado Martín Álvarez (L-12) en 1971.
  • USS Tom Green County (LST-159) renombrado Conde de Venadito (L-13) en 1972.

0 Los tres llegaron plenamente operativos, ya que tenían pocos años en servicio con la US Navy. Estos tres buques fueron los primeros de la serie en ser transferidos a armadas aliadas. Dada su antigüedad, finalmente fueron causando baja y pasando al desguace. El Conde de Venadito (L-13) fue el primero en 1990, posteriormente lo hizo el Velasco (L-11) a finales de 1994 y en 1995 lo hizo el Martín Álvarez (L-12), estos dos últimos fueron sustituidos por dos buques LST de Clase Newport.