Clase Tenryū

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Clase Tenryū
IJN Tenryu in Shanghai Feb 1934.jpg
El Tenryū en Shangai en 1934.
País productor
Insignia naval del Imperio japonés
Datos generales
Astillero Yokosuka/ Sasebo
Países en servicio Imperio Japonés
Autorización 1917-1919
Tipo Crucero ligero
Estadísticas
Primera unidad Tenryū
Última unidad Tatsuta
Clase posterior Clase Kuma
Unidades planteadas 8
Unidades concluidas 2
Unidades canceladas 6
Unidades hundidas 2
Características de la clase
Desplazamiento • 3948 t
 4011 t a plena carga.
Eslora 142,9 m
Manga 12,3 m
Calado 4,0 m
Blindaje Cinturón: 50 mm
Cubierta: 25 mm
• Torre de mando : 51 mm
Armamento • 4 cañones de 140 mm/50 tipo tercer año(5,5 pulg.)

• 3 cañones de 80 mm/40 tipo tercer año (3,1 pulg.)
• 2 cañones AA tipo 93 de 13 mm (0,51 pulg.)
• 6 tubos lanzatorpedos de 550 mm (21,65 pulg.)

• Cargas de profundidad (añadidas a posteriori)
Propulsión • 10 Calderas Kanpon
• 3 turbinas de vapor Brown Curtis
Potencia 51 000 CV
Velocidad 33 nudos
Autonomía 5000 mn a 14 nudos
(9300 km a 26 km/h)
Tripulación 325 tripulantes
Capacidad • 920 t de fueloil
• 150 t de carbón
Aeronaves Ninguna.
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Clase Tenryū: Fue una clase de cruceros ligeros de la Armada Imperial Japonesa que se construyeron entre 1917 y 1919. Fueron los promotores de las siguientes clases de cruceros como la clase Kuma. Los miembros de esta clase fueron el Tenryū y el Tatsuta, cuyos nombres se colocaron en honor a ríos del Imperio Japonés.

Diseño[editar]

Diseñados como cruceros exploradores inspirados en la clase Arethusa inglesa, fueron de construcción ligera, con un largo castillo de proa y un puente relativamente simple y pequeño. Llevaban un exiguo armamento, pero que para la época de su construcción era considerado como bien artillado, su velocidad era su mejor arma defensiva. Fue bien considerado en sus prestaciones en la Armada y de allí se derivaron las posteriores clases de cruceros ligeros pre-guerra. Participaron activamente en la guerra Sino-Japonesa, haciendo las veces de cañoneros fluviales en el Yangtze. En el frente del Pacífico se emplearon como líderes de destructores, escoltas de transportes de tropas, soporte de unidades mayores, ocasionalmente como abastecedores de submarinos y cabezas de playas.

Historial[editar]

Ambas unidades tuvieron una gran participación en operaciones anfibias durante el frente del Pacífico y ninguna de estas unidades sobrevivió al conflicto siendo hundidas en el mismo escenario ambas.

Vista de popa del crucero Tenryū en 1934.
  • El Tenryū fue asignado en 1919, no recibió modificaciones llegando a la apertura del conflicto en su forma original y resultó hundido durante la segunda guerra mundial, el 20-01-43 por torpedeamiento del USS Albacore (SS-218) , durante el transcurso de la batalla naval de Guadalcanal.
Crucero Tatsuta en 1927.

Referencias[editar]