Clase San Giorgio

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Clase San Giorgio
San Giorgio L9892.jpg
San Giorgio L9892
País productor
Naval Ensign of Italy.svg
Datos generales
Astillero Riva Trigoso, Génova
Países en servicio Bandera naval de Italia Marina Militare
Bandera naval de Argelia Armada Nacional Argelina
Tipo Buque de asalto anfibio LPD
Estadísticas
Periodo construcción 1985 - 2014
Periodo servicio 1987 - presente
Unidades concluidas 4
Unidades activas 4
Características de la clase
Desplazamiento 7960 t apc
Eslora 133,3 m
Manga 20,5 m
Sensores • SMA SPN-748 (navegación)
• SMA SPS-702 (superficie-aire)
• Selex RTN-10X (dirección de tiro)
Armamento • 1 cañón Otobreda 76 mm (originalmente, retirado del San Giorgio y San Marco)
Guerra electrónica ECM/ESM Elettronica SpA
Propulsión 2 motores diésel Fincantieri GMT A 420.12
Potencia 16 800 CV (12 353 kW)
Velocidad 21 nudos (39 km/h)
Autonomía 7500 nmi a 16 nudos
Tripulación • 17 oficiales
• 146 suboficiales y marinería
Tropas 350 (generalmente del Regimiento San Marco)
Capacidad 1000 t:
• 2 LCVP
• 3 LCM
• 30 APC tipos VCC-1 y LVTP-7
Aeronaves • 3 Sea King SH-3D
• ó 5 AB-212
Equipamiento de las aeronaves Cubierta de vuelo con tres tomas. No disponde de hangar de aeronaves, pero el San Giusto puede bajar AB-212 a la cubierta de carga.

La clase San Giorgio es una serie de tres barcos de asalto anfibio de la Marina de Italia compuesta por las unidades San Giorgio, San Marco y San Giusto; este último con algunas modificaciones del diseño inicial. Los navíos fueron construidos por Fincantieri en los astilleros de Riva Trigoso entre 1985 y 1993;[1] y entraron a sustituir a la clase Grado, de origen estadounidense, que databa de la década de 1950. Las tres unidades tienen su base en Brindisi, en la costa adriática.[1]

Modernización[editar]

Entre 1999 y 2000, las unidades San Giorgio y San Marco fueron sometidas a labores de modernización que significó la retirada del cañón de 76 mm, situado a proa, y un añadido a babor bajo el cual fueron recolocadas dos de las tres lanchas LCVP. Dichas modificaciones aumentaron las dimensiones del puente de vuelo permitiendo operar simultáneamente cuatro helicópteros. El portón de proa fue eliminado y los helicópteros sólo son almacenados en cubierta, reservando la cubierta inferior de transporte de 20 500 m² a los vehículos de tierra.[2]

San Giorgio mejorado[editar]

En julio de 2011 la Armada de Argelia encargó a Fincatieri una versión mejorada de los clase San Giorgio clasificado como Bâtiment de Débarquement et de Soutien Logistique (BDSL). El 8 de enero de 2014 el BDSL fue botado en los astilleros Fincantieri de Sestri Levante. El Kalaat Beni-Abbes fue entregado a la marina norteafricana el 4 de septiembre de 2014.[3]

Unidades[editar]

Clase San Giorgio
Nombre Matrícula Grada Botadura Alta Base Indicativo
San Giorgio L 9892 27 de mayo de 1985 21 de febrero de 1987 13 de febrero de 1988 Brindisi India.svg Alpha.svg Romeo.svg Golf.svg
San Marco L 9893 26 de marzo de 1985 10 de octubre de 1987 14 de mayo de 1988 Brindisi India.svg Alpha.svg Romeo.svg Mike.svg
San Giusto L 9894 19 de agosto de 1991 23 de octubre de 1993 14 de abril de 1994 Brindisi India.svg Alpha.svg Sierra.svg Golf.svg
Kalaat Beni-Abbes 474 8 de enero de 2014 4 de septiembre de 2014

Referencias[editar]

  1. a b LPD San Giorgio Class Landing Platform Dock, Italy Naval-technology.com (en inglés)
  2. L-9892 San Giorgio Los Barcos de Guerra de Eugenio
  3. «La Marina de Argelia recibe su nuevo buque anfibio, el “Kalaat Beni-Abbes”». defensa.com (10 de septiembre de 2014). Consultado el 14 de septiembre de 2014.

Enlaces externos[editar]