Clase Quebec

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Clase Quebec
M-296 in Odessa by Raymond Zoller.jpg
El M-296 en Odessa
País productor
Bandera de la Unión Soviética
Datos generales
Países en servicio Bandera naval de Unión Soviética Armada Soviética
Estadísticas
Periodo construcción 1952-1957
Periodo servicio 1955-1982
Unidades planteadas 100
Unidades concluidas 30
Unidades dadas de baja 30
Unidades hundidas 2
Unidades preservadas 3
Características de la clase
Desplazamiento 460 t
Desplazamiento en inmersión 540 t
Eslora 56.0 m
Manga 3.8 m
Armamento

4 tubos lanzatorpedos proeles calibre 533 mm

2 cañones antiaéreos de 25 mm
Propulsión 1 motor eléctrico
3 motores diesel
Autonomía 2.750 mi naut (69.500 km)
Tripulación 30

El Proyecto 615 (nombre en código de la OTAN Quebec) fue una clase de submarinos costeros de ataque.

Descripción[editar]

Los submarinos de la clase Quebec estaban equipados con 1 motor eléctrico, 2 motores diesel y 1 motor diesel de ciclo cerrado, el cual funcionaba con oxígeno líquido. Estaban armados con 4 tubos lanzatorpedos y 2 cañones antiaéreos, convirtiéndose de este modo en los últimos armados con cañones.

La clase Quebec siempre estuvo plagada de problemas causados por el oxigeno liquido. La resistencia de los submarinos se reducia a 14 días debido a que el oxigeno se evaporaba. Asimismo, sufrieron accidentes graves causados por el oxigeno liquido. En 1957, 2 de estos buques se perdieron por accidentes sufridos en el sistema del oxigeno: el 26 de septiembre mientras navegaba en el Báltico, el M-256 sufrió un incendio y exploto, muriendo los 35 hombres a bordo. Dos días después, el M-351 se incendió y se hundió, sin perdida de vidas. Debido a este tipo de incidentes, los submarinos de la clase Quebec eran conocidos por sus tripulantes como zazhigalka (mecheros) y zippos.

Historial operacional[editar]

De los 100 submarinos previstos de la clase Quebec, solo 30 se completaron, pues la Unión Sovietica abandonó el proyecto en favor de submarinos nucleares. El último Quebec se retiró del servicio a comienzos de 1982.

En la actualidad el M-261 está expuesto en Krasnodar, Rusia y otras dos unidades, el M-296 y el M-302, están expuestas en Odessa, Ucrania.

Referencias[editar]

  • La Enciclopedia de los Barcos, p.506-507