Clase Novara

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Clase Novara
Novaral.jpg
El Novara tras el ataque a la barrera de Otranto
País productor
Bandera de Imperio austrohúngaro
Datos generales
Países en servicio Bandera naval de Imperio austrohúngaro Armada austrohúngara
Bandera de Italia Regia Marina
Bandera naval de Francia Marina Nacional de Francia
Tipo Crucero ligero
Estadísticas
Periodo servicio 1914-1937
Unidades concluidas 3
Unidades dadas de baja 3
Características de la clase
Desplazamiento 3380 t según diseño
4010 t apc
Eslora 130,64 m
Manga 12,79 m
Calado 5 m
Blindaje • Cinturón: 60 mm
• Cubierta: 20 mm
• Protección de los cañones: 40 mm - 8 mm
• Torre de mando: 50 mm
Armamento • 9 cañones de 100 mm
• 1 cañón de 70 mm
• 6 tubos lanzatorpedos de 533 mm
Propulsión • 2 hélices
• 16 calderas Yarrow
• 6 turbinas de vapor
Potencia 30 178 CV
Velocidad 27 nudos
Tripulación 340


La Clase Novara, conocida como Rapidkreuzer o clase Helgoland (literalmente crucero rápido, fue una clase de crucero ligero activo en la KuK Kriegsmarine durante la Primera Guerra Mundial. Estos buques fueron diseñados mejorando el diseño del SMS Admiral Spaun, que había sido puesto en grada en 1908.

Tres buques de la clase fueron puestos en servicio:

Buque Constructor Botado Completado
SMS Saida CNT, Trieste 26 de octubre de 1912 1 de agosto de 1914
SMS Helgoland Danubio, Fiume 23 de noviembre de 1912 29 de agosto de 1914
SMS Novara Danubio, Fiume 15 de febrero de 1913 10 de enero de 1915

Diseño[editar]

El armamento principal de los buques de la clase, estaba compuesto por nueve piezas de 100 mm y seis tubos lanzatorpedos, una mejora sobre el Admiral Spaun y sus dos cañones de 100 mm. El ligero blindaje del buque, le permitía alcanzar una velocidad de 27 nudos. El punto débil de los cruceros de la clase Novara, era su relativamente ligero armamento, se consideraron cañones de 120 o 150 mm, que no fueron añadidos, debido a la situación de guerra.

Otros tres buques con cañones de 120 mm y con una velocidad punta de 30 nudos, fueron proyectados como reemplazo de la clase Zenta, pero nunca pasaron de la fase de planificación.

Historial de servicio[editar]

Junto a los torpederos de la clase Tatra, eran los mejores buques para la guerra naval en el Adriático que poseía la armada austrohúngara. Realizaron numerosos ataques rápidos sobre puertos italianos, la acción más espectacular, fue el ataque sobre la Barrera de Otranto del 15 de mayo de 1917; los tres cruceros, junto a dos destructores y tres U-boote alemanes hundieron 14 de las barcazas que la componían.

Tras la contienda, los tres buques, fueron entregados a la potencias vencedoras: Francia incorporó a su flota el Novara con el nombre de Thionville, hasta que fue desguazado en 1942. Italia tomó los Helgoland y Saida, renombrándolos Brindisi y Venezia respectivamente, siendo ambos desguazados en 1937.

Bibliografía[editar]

  • Sieche, Erwin (2002). Kreuzer und Kreuzerprojekte der k.u.k. Kriegsmarine 1889-1918. Hamburgo. ISBN 3-7083-0012-2. 
  • Schmalenbach, Paul (1970). Kurze Geschichte der k. u. k. Marine. Herford. ISBN 3-7822-0047-0. 
  • Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1922

Enlaces externos[editar]