Clase Normandie

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
Clase Normandie
Normandie Brassey's.png
Esquema de los buques de la clase Normandie
País productor
Francia
Datos generales
Países en servicio Bandera de Francia Francia
Bandera de Francia Francia libre
Tipo Acorazado dreadnought
Estadísticas
Clase anterior Clase Bretagne
Clase posterior planeado: Clase Lyon
construido: Clase Dunkerque
Características de la clase
Desplazamiento 25 230 t.
Eslora 170,6 m
Manga 27 m
Calado 8,65 m
Blindaje cinturón: 300 mm
Cubierta: 50 mm
Barbetas: 284 mm
Torretas: 250 a 350 mm
Casamatas: 160 a 180 mm
Armamento • 12 cañones de 340 mm/45 modèle 1912 (3 × 4)
• 24 cañones de 138,6 mm Modèle 1910
• 6 cañones de 47 mm
• 6 tubos lanzatorpedos de 450 mm
Propulsión • 2 máquinas de vapor de triple expansión
• 2 turbinas de vapor
• 21 o 28 calderas a carbón
• 4 hélices
Velocidad 21 nudos
Tripulación 1200
• 43 oficiales
• 120 suboficiales
• 1037 tripulantes
[editar datos en Wikidata ]

Las Clase Normandie fue una serie de acorazados dreadnought que la fueron ordenados por la Marina de Guerra Francesa entre 1912 y 1913, antes del inicio de la Primera Guerra Mundial, y designados con el nombre de provincias de Francia. El diseño, incorporaba una revolucionaria disposición del armamento principal, formado por doce cañones de 340 mm situados en tres torres cuádruples, en oposición a las torres de artillería dobles de la mayoría de las armadas contemporáneas. Los cuatro primeros buques, estaban equipados con una inusual propulsión híbrida a base de máquinas de vapor de triple expansión y turbinas de vapor con vistas a incrementar su eficiencia en el consumo de combustible. Estos buques nunca fueron terminadas como Acorazados porque la guerra paró su construcción y quedaron obsoletas aún sin estar terminados tras el armisticio. Los numerosos planes para la modernización fueron considerados pero no progresaron. Solamente uno de ellos, el Bearn, fue terminado como portaaviones.

Desarrollo[editar]

Características y maquinaria[editar]

Armamento y blindaje[editar]

Construcción y cancelación[editar]

En el momento de detenerse los trabajos, el casco del Normandie, estaba completo en un 65 %, sus máquinas estaban completas en un 70 %, y sus calderas habían sido entregadas, pero fueron instaladas en nuevos destructores. Las torres principales, estaban ensambladas en un 40 %. El Languedoc tenía su casco concluido en un 49 % y el 73 % de su maquinaria estaba construido; sus calderas estaban completas en un 96 % y únicamente se había realizado un 26 % de sus torretas. Los cascos de los Flandrey Gascogne estaban completados en un 65 y 60 por ciento respectivamente,y sus maquinarias en un 60 y 44%. Ambos juegos de calderas, fueron utilizados para la construcción de destructores. las torretas de ambos buques, estaban completas en un 51 y 75 %. Los trabajos en el Béarn no habían avanzado significativamente en el momento del inicio de la contienda: su casco únicamente estaba completado en un 8–10 % y su maquinaria, únicamente en un 25 %. Sus calderas estaban ensambladas en un 17 %, y sus torretas en un 20 %.[1]

Naves de esta Clase[editar]

  • Bearn - construido por Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne – comenzado 10 de enero de 1914, botado en abril de 1920, convertido en portaaviones y en 1927 y desguazado en 1967
  • Normandie - construido por A & CH St Nazaire – comenzado 18 de abril de 1913, botado el 19 de octubre de 1914, desguazado en 1924
  • Flandre - construido por Arsenal de Brest – comenzado 1 de octubre de 1913, botado el 20 de octubre de 1914, desguazado en 1924
  • Gascogne - construido por Arsenal de Lorient – comenzado 1 de octubre de 1913, botado el 20 de septiembre de 1914, desguazado en 1924
  • Languedoc - construido por FC de la Gironde Bordeaux – comenzado 18 de abril de 1913, botado el 1 de mayo de 1916, desguazado en 1929

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Notas al pie[editar]

  1. (Preston, 2002, p. 68)

Bibliografía[editar]

  • Friedman, Norman (2011). Naval Weapons of World War I. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-84832-100-7. 
  • Gardiner, Robert; Chesneau, Roger (1980). Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-913-9. 
  • Gardiner, Robert; Gray, Randal (1985). Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-907-8. 
  • Le Masson, Henri (1984). «The Normandie class Battleships with Quadruple Turrets». Warship International (International Naval Research Organizatio) XXI:  p. 409–419. 
  • Preston, Anthony (2002). The World's Worst Warships. London: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-754-2. 
  • Whitley, M. J. (1998). Battleships of World War II. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-184-4. 

Enlaces externos[editar]