Clase Furutaka

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Clase Furutaka
Furutaka1940.jpg
Diagrama de identificación de los Furutaka y Kako empleados por la Armada de los Estados Unidos
País productor
Bandera del Imperio de Japón
Datos generales
Astillero Mitsubishi de Nagasaki (Furutaka) y Kawasaki de Kōbe (Kako)
Países en servicio Japón
Autorización 1923
Tipo Crucero pesado
Estadísticas
Primera unidad Furutaka
Última unidad Kako
Clase anterior Primeros cruceros pesados de la Armada Imperial Japonesa
Clase posterior Clase Aoba
Características de la clase
Desplazamiento 7.100 toneladas, 9.540 a plena carga
Eslora 185,17 metros en total
Manga 16 metros
Calado 4,6 metros
Armamento

• 6 cañones de 200 mm en tres torretas dobles • 4 cañones antiaéreos de 120 mm

• 8 antiaéreos de 25 mm

• 4 antiaéreos de 13,2 mm

• 8 tubos lanzatorpedos
Propulsión 12 calderas Kanpon, 4 turbinas de vapor Parsons
Potencia 102.000 cv
Velocidad 34,5 nudos
Autonomía 6.000 millas náuticas a 14 nudos
Tripulación 625 marineros y oficiales
Aeronaves 2 hidroaviones, 1 catapulta

La Clase Furutaka fueron los primeros cruceros pesados de la Armada Imperial Japonesa. Inicialmente pensada para cuatro miembros, los dos últimos experimentaron mejoras suficientes durante su construcción como para derivar en una una nueva clase, la clase Aoba.

Características[editar]

Los Clase Furutaka fueron los primeros cruceros que crearon bajo los límites marcados por el Tratado Naval de Washington. El diseño original tenía 6 piezas de 203 mm en seis torretas, ocho tubos lanzatorpedos fijos instalados transversalmente, cuatro por banda, y una plataforma de lanzamiento de hidroaviones capaz de lanzar en ángulo por las bandas, lo suficiente como para evitar la superestructura. En pruebas, el Kako desarrolló una potencia de 105.845 shp, que le permitió alcanzar 35,14 nudos.

En una serie de mejoras llevadas entre 1935 y 1939, ambos buques experimentaron una serie de cambios y mejoras. La plataforma de lanzamiento fue sustituida por una catapulta de mayor longitud y totalmente orientable, los tubos lanzatorpedos pasaron a estar instalados en dos montajes cuádruples rotativos, uno por banda, el armamento principal se mantuvo en seis piezas de 203 mm, pero distribuidos en tres torretas dobles. Asimismo se incrementó el armamento antiaéreo y se añadieron protecciones antitorpedo, lo que aumentó el desplazamiento y redujo la velocidad.

Historial[editar]

Ambos buques resultaron hundidos en combate en la misma zona y con apenas dos meses de diferencia. El Furutaka por fuego artillero e impacto de torpedos durante la Batalla del cabo Esperanza en agosto de 1942, y el Kako torpedeado cuando regresaba a su base tras la Batalla de la isla de Savo por el submarino estadounidense USS S-44.


Cruceros de la Clase Furutaka[editar]

El Furutaka en 1926.
El Kako en 1926.
Nombre Iniciado Botado Asignado Destino
Furutaka 5 de diciembre de 1922 25 de febrero de 1925 31 de marzo de 1926 Hundido el 11 de octubre de 1942
Kako 17 de noviembre de 1922 10 de abril de 1925 20 de julio de 1926 Hundido el 10 de agosto de 1942

Referencias[editar]

Bibliografía[editar]

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). All the World´s Fighting Ships 1922-1946 (en inglés). Conway Maritime Press. p. 187. ISBN 0-85177-146-7. 
  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter; Mickel, Peter (1976). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945 (en inglés). Naval Institute Press. pp. 79–80. ISBN 0-87021-893-X. 
  • Nishida, Hiroshi (2002). «Furutaka class heavy cruisers» (en inglés). Materials of IJN. «Características y destino de las dos unidades de la clase.».