Clase Blas de Lezo

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Clase Blas de Lezo
Mendez nuñez.jpg
Crucero Méndez Núñez tras su reforma
País productor
Bandera de España
Datos generales
Astillero SECN Ferrol
Países en servicio Bandera de España Bandera de España Bandera de España Bandera naval de España Armada Española
Autorización 1915
Tipo Crucero ligero
Estadísticas
Primera unidad Blas de Lezo
Última unidad Méndez Núñez
Clase anterior Clase Victoria Eugenia
Clase posterior Clase Cervera
Periodo construcción 1915 - 1924
Periodo servicio 1922 - 1963
Unidades planteadas 2
Unidades concluidas 2
Unidades hundidas 1
Unidades desguazadas 1
Características de la clase
Desplazamiento proyecto:
4.780 estándar
6.045 a plena carga
modernizado:
4.680 estándar
6.330 a plena carga
Eslora 140,2 m
Manga 14,02 m
Calado 7 m
Sensores 1 radar Decca, instalado en 1950
1 Dirección de tiro Hazemeyer, instalada en 1947
Blindaje Cintura de 50 a 75 mm
Cubierta de 25 mm
Armamento original:
6 cañones Vickers 152/50mm
4 cañones 47/50mm
4 ametralladoras
12 tubos lanzatorpedos de 533mm. (4x3)
1 cañón de desembarco de 76 mm.
modernizado:
8 cañones 120/45mm tipo “F”
8 cañones 37mm (4x2) a/a
16 cañones 20mm. Flak 38 (4x4) a/a.
6 ¡tubos lanzatorpedos de 533mm (2x3)
3 morteros A/S
1 varadero para cargas de profundidad.
Propulsión 12 calderas Yarrow ( 6 de carbón, 6 de petróleo )
4 tubinas Parsons
4 hélices
Potencia 43.000 cv
Velocidad 29 nudos
Autonomía 5.000 a 13 nudos
Tripulación original: 320
modernizado: 467.
Notas
Notas
  • tras la modernización todas las calderas de carbón pasaron a ser de petróleo
    * combustible:
    806 toneladas de carbón
    726 toneladas de petróleo
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Los cruceros de la Clase Blas de Lezo fueron autorizados por la ley Miranda de 17 de febrero de 1915 (D.O. núm. 39, del 18 de febrero) y nacieron ya anticuados. Se trataba de dos cruceros ligeros, al estilo de los que lucharon en la primera guerra mundial, demostrando ser inútiles ante buques de mayor porte.

Historial[editar]

El Blas de Lezo, cabeza de la serie, se perdió en 1932 al tocar un bajío frente a Finisterre.

El Méndez Núñez participó en la Guerra civil en el bando republicano, tomando parte en la Batalla del cabo de Palos.

En marzo de 1939 y ante la inminente finalización de la guerra, la mayoría de los buques republicanos se refugiaron en Bizerta (Argelia). El buque fue devuelto a España por las autoridades francesas una vez reconocido el régimen de Franco por París al finalizar el conflicto.

Tras concluir la guerra, fue modernizado como crucero antiaéreo, pasando entonces a denominarse la Clase Méndez Núñez, al haberse perdido el cabeza de serie y haberse reformado profundamente el restante, siendo el único buque de tipo antiaéreo con el que contó la Armada Española.

Estos buques estuvieron siempre desfasados, tanto en su concepción original, como en el Méndez Núñez pese a su modernización antiaérea, debido a la absoluta carencia de sistemas eficaces de control de tiro antiaéreos en un país totalmente aislado internacionalmente.

Buques de la clase Blas de Lezo[editar]

Nombre

Comisionado

Modernizado

Decomisado

Causa

Blas de Lezo

1922 no 1932 hundido tras tocar un bajío

Méndez Núñez

1924 1947 1963 Retirado / desguazado

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]