Clase Blas de Lezo
| Clase Blas de Lezo | |
|---|---|
 Crucero Méndez Núñez tras su reforma |
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| País productor | |
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| Datos generales | |
| Astillero | SECN Ferrol |
| Países en servicio |     Armada Española |
| Autorización | 1915 |
| Tipo | Crucero ligero |
| Estadísticas | |
| Primera unidad | Blas de Lezo |
| Última unidad | Méndez Núñez |
| Clase anterior | Clase Victoria Eugenia |
| Clase posterior | Clase Cervera |
| Periodo construcción | 1915 - 1924 |
| Periodo servicio | 1922 - 1963 |
| Unidades planteadas | 2 |
| Unidades concluidas | 2 |
| Unidades hundidas | 1 |
| Unidades desguazadas | 1 |
| Características de la clase | |
| Desplazamiento | proyecto: 4.780 estándar 6.045 a plena carga modernizado: 4.680 estándar 6.330 a plena carga |
| Eslora | 140,2 m |
| Manga | 14,02 m |
| Calado | 7 m |
| Sensores | 1 radar Decca, instalado en 1950 1 Dirección de tiro Hazemeyer, instalada en 1947 |
| Blindaje | Cintura de 50 a 75 mm Cubierta de 25 mm |
| Armamento | original: 6 cañones Vickers 152/50mm 4 cañones 47/50mm 4 ametralladoras 12 tubos lanzatorpedos de 533mm. (4x3) 1 cañón de desembarco de 76 mm. modernizado: 8 cañones 120/45mm tipo “F” 8 cañones 37mm (4x2) a/a 16 cañones 20mm. Flak 38 (4x4) a/a. 6 ¡tubos lanzatorpedos de 533mm (2x3) 3 morteros A/S 1 varadero para cargas de profundidad. |
| Propulsión | 12 calderas Yarrow ( 6 de carbón, 6 de petróleo ) 4 tubinas Parsons 4 hélices |
| Potencia | 43.000 cv |
| Velocidad | 29 nudos |
| Autonomía | 5.000 a 13 nudos |
| Tripulación | original: 320 modernizado: 467. |
| Notas | |
| Notas |
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Los cruceros de la Clase Blas de Lezo fueron autorizados por la ley Miranda de 17 de febrero de 1915 (D.O. núm. 39, del 18 de febrero) y nacieron ya anticuados. Se trataba de dos cruceros ligeros, al estilo de los que lucharon en la primera guerra mundial, demostrando ser inútiles ante buques de mayor porte.
[editar] Historial
El Blas de Lezo, cabeza de la serie, se perdió en 1932 al tocar un bajío frente a Finisterre.
El Méndez Núñez participó en la Guerra civil en el bando republicano, tomando parte en la Batalla del cabo de Palos.
En marzo de 1939 y ante la inminente finalización de la guerra, la mayoría de los buques republicanos se refugiaron en Bizerta (Argelia). El buque fue devuelto a España por las autoridades francesas una vez reconocido el régimen de Franco por París al finalizar el conflicto.
Tras concluir la guerra, fue modernizado como crucero antiaéreo, pasando entonces a denominarse la Clase Méndez Núñez, al haberse perdido el cabeza de serie y haberse reformado profundamente el restante, siendo el único buque de tipo antiaéreo con el que contó la Armada Española.
Estos buques estuvieron siempre desfasados, tanto en su concepción original, como en el Méndez Núñez pese a su modernización antiaérea, debido a la absoluta carencia de sistemas eficaces de control de tiro antiaéreos en un país totalmente aislado internacionalmente.
[editar] Buques de la clase Blas de Lezo
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Nombre |
Comisionado |
Modernizado |
Decomisado |
Causa |
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Blas de Lezo |
1922 | no | 1932 | hundido tras tocar un bajío |
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Méndez Núñez |
1924 | 1947 | 1963 | Retirado / desguazado |
